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| "Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
25-06-2013, 21:02
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Eccellente il chiavone! Grazie M.!
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Grace under fire, business as usual.
Vespetta PX200, KTM 690, SIAI Marchetti SF260
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25-06-2013, 21:13
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#52
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Che pneumatici sono (marca e tipo) ?
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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26-06-2013, 12:41
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Dunlop Trailmax
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26-06-2013, 12:42
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#54
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Grazie, non sapevo che li facevano con quelle misure.
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k75 1991 K75S 1986
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01-07-2013, 12:04
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Ho il motore sbrindellato e mi chiedevo se valeva la pena, già che c'ero, di cambiare la frizione (50.000km). Che ne dite??
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01-07-2013, 12:55
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#56
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Visto che è aperta, vedi come è messo il disco frizione e poi decidi di conseguenza. 
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04-07-2013, 14:36
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#57
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Feb 2012
ubicazione: Da Nardini a bevar mexi...
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ci vogliono un bel paio di semimanubri !
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11-07-2013, 09:39
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Dopo giorni di lavori poco gratificanti dove erano più i pezzi che venivano smontati che quelli che tornava insieme credo di aver girato la boa. I bagliori d'alluminio nel fondo del garage sono di conforto.
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11-07-2013, 11:00
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
ubicazione: Torino
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Che bel lavorone! Complimenti! Prima o poi dovro' farlo anche io.... Magari quest'inverno  Che prodotti hai usato per pulirlo cosi' bene?
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Il Blog: JOLLY BLUE ENGINE http://jollyblueengine.wordpress.com//
MY -> BMW K100 cafèracer ('84)
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11-07-2013, 11:16
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Una compilation di dischi di fibra abrasiva di grana opportuna di foggia e dimensioni diverse. Un lavoraccio.
Le pressofusioni del carter sono di buona qualità e il lavoro viene bene. Le fusioni dei coperchi non strutturali (cassa filtro, copertura motorino avviamento) non sono un granché e bisogna lavorare di più.
Le zone aggredite dalla corrosione salina vanno carteggiate preventivamente.
Non ho usato paste abrasive o dischi lucidatori perché non volevo il metallo troppo lucido anzi volevo si intravedesse il segno dell'utensile.
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Vespetta PX200, KTM 690, SIAI Marchetti SF260
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11-07-2013, 11:43
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2011
ubicazione: prato
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ma i dischi li hai montati su un trapano o simile o hai fatto tutto a mano?
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Husqvarna wr 360 2t
BMW r1100gs 1994....in odore di moto storica….ormai non più…:(
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11-07-2013, 12:30
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Trapano, avvitatore e Dremmel. Alcuni punti necessariamente a mano 
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Grace under fire, business as usual.
Vespetta PX200, KTM 690, SIAI Marchetti SF260
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25-07-2013, 12:02
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Allora, il telaio è a posto con i nuovi attacchi per le "scatole nere" e del serbatoio...pulito sabbiato, vernicato a polvere
Il serbatoio ha passato leak test ed è pronto per sabbiatura e primer.
Piccoli orrori crescono...
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Grace under fire, business as usual.
Vespetta PX200, KTM 690, SIAI Marchetti SF260
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28-07-2013, 22:37
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Vermiciare il serbatoio mi ha proprio divertito...
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Grace under fire, business as usual.
Vespetta PX200, KTM 690, SIAI Marchetti SF260
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28-07-2013, 22:46
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2011
ubicazione: Verona
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....non scrivo ma ti seguo 
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la piega non paga ma mi piace un casino!!!!!
Teddis Group Member
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29-07-2013, 00:20
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Chi ha fatto i filetti?
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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29-07-2013, 09:46
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Tutta opera mia. Effetto ruggine in acrilico a pennello e filetti ad aerografo. Rispetto a questa foto gli ho un po "invecchiati" perchè il bianco sparava troppo.
:o)
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Grace under fire, business as usual.
Vespetta PX200, KTM 690, SIAI Marchetti SF260
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29-07-2013, 10:09
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Mar 2010
ubicazione: Bologna
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Spettacolo vero......
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R 1100 GS ovvero la Bavarese alla frutta...ma con i collettori ibridi!
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31-07-2013, 10:02
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#69
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: Alba (CN)
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sei un artista bravissimo!
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Aprilia AF1 Futura
Vespa LX 150
BMW R850R Special all-black
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03-08-2013, 22:04
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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L'impianto elettrico semplificato con cavi aeronautici e connettori impermeabili: un lavoraccio da mal di testa ma gratificante.
] 
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Grace under fire, business as usual.
Vespetta PX200, KTM 690, SIAI Marchetti SF260
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03-08-2013, 22:07
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2011
ubicazione: Verona
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mica male il tuo salotto-officina.......anche lui
.....tuning design???
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la piega non paga ma mi piace un casino!!!!!
Teddis Group Member
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04-08-2013, 00:00
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2008
ubicazione: cento fe
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Che spettacolo !!!! Complimenti verrà fuori una un pezzo unico 
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R 1150 GS GHISA!!!! Sculason..
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04-08-2013, 11:07
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#73
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Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2010
ubicazione: augsburg germania
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Mi sembra di stare negli anni 70 quando c`erano dei bellissimi gialli a puntate...non vedo l`ora di vedere le prossime!
Traduzione: tutti i giorni entro qua e spero di vedere nuove foto.
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04-08-2013, 19:39
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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04-08-2013, 20:29
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#75
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Grazie tutti per l'incoraggiamento.
Il vero giallo è lo sdoppiatore dei dischi anteriori.
Chiedo il vostro aiuto a trovare un raccordo come questo
ma in grado di ricevere 3 classici banjo e relative rondelle.
HELP!
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