Vorrei costruire la barra - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

rebb · 02-02-2009, 14:30

ottima interpretazione, direi concettualmente identica alla Biker Factory tranne che per un dettaglio: il tampone anti vibrante in quest'ultima è inserito in un elemento cilindrico con superficie esterna a sfera ed oscilla all'interno del terminale regolabile.

jjerman · 02-02-2009, 14:37

Quote:

Originariamente inviata da Bandit

Aspetto feedback strutturali ... cosÃ¬ si passa al prototipo ...

mandami le quote fondamentali (od anche il 3d)
jjerman at libero punto it

Bandit · 02-02-2009, 15:18

ok, grazie. Ti ho inviato un file .stp

jjerman · 02-02-2009, 16:28

con un calcolo semplicissimo (vedi allegato) si ricava il carico critico
che, come immaginabile, è decisamente superiore ai 100-150kg che
si era detto cimenteranno la barra.
Ora devi solo cercare la soluzione costruttiva per garantire
la migliore continuità strutturale del tuo paralever

Bandit · 02-02-2009, 17:12

Grazie! Da quello che ho capito hai considerato un pezzo unico senza le giunzioni agli estremi.

Bandit · 02-02-2009, 17:13

Questa sarebbe la versione fissa di lunghezza a piacere.

jjerman · 02-02-2009, 18:25

Quote:

Originariamente inviata da Bandit

Grazie! Da quello che ho capito hai considerato un pezzo unico senza le giunzioni agli estremi.

ho fatto solo la verifica di stabilità, che ovviamente "comprende"
quella di resistenza del tondo.
Si potrebbe aggiungere quella alla pressione di contatto, se mi dai
un po' di tempo.

Bandit · 02-02-2009, 18:34

No problem, intanto cerco di capire qual'è la soluzione costruttiva migliore ...

Bandit · 03-02-2009, 12:24

Per gli amanti del pezzo unico squadratino ...

jjerman · 03-02-2009, 12:43

lascia l'anima nei due setti di allegerimento (sezione H, non I I)

Bandit · 03-02-2009, 13:06

Ok lasciato 10mm, però alleggerisco di più ... mi piaceva di più col buco ... magari quella con il buco la faccio in TITANIO!!

dadesabb · 03-02-2009, 14:11

....Anchio ti seguo....

Carlo850 · 12-02-2009, 22:25

Saluti a tutti, argomento interessante, ma sapreste spiegarmi vantaggi e svantaggi del modificare la lunghezza dell'asta?
Ritengo l'asta più corta si alzerebbe la parte posteriore della moto, con una soluzione estetica non male, ma con quali conseguenze o miglioramenti a livello ciclistco?

Bandit · 12-02-2009, 23:46

Dovresti avere la pazienza di leggerti tutti i 3D che escono con il comando cerca ... ci sono state battaglie all'ultimo sangue ... cmq spero di darvi notizie sull'evoluzione del progetto a breve.

GOJONNY · 16-02-2009, 18:20

Quote:

Originariamente inviata da Bandit

Dovresti avere la pazienza di leggerti tutti i 3D che escono con il comando cerca ... ci sono state battaglie all'ultimo sangue ... cmq spero di darvi notizie sull'evoluzione del progetto a breve.

Ciao a tutti io ho un R850R del 2000, e sono molto interessato all'idea se si crea una cordata mi accodo, attendo notizie...

Bandit · 12-03-2009, 20:50

Io vado avanti, ho avuto un po' di preventivi e colloqui con le ditte. Tanto per curiosità, chi mi segue è più interessato alla barra fissa di lunghezza a piacere (lunga, media corta ecc) o a quella regolabile?

rebb · 12-03-2009, 21:23

ho trovato questa foto ..............

Alberto · 13-03-2009, 10:37

Rebb, esteticamente più belli della barra BikerFactory, se poi si possono verniciare di nero, per la mia RR sarebbero perfetti....

inrivalmare · 13-03-2009, 10:53

Quote:

Originariamente inviata da Bandit

Io vado avanti, ho avuto un po' di preventivi e colloqui con le ditte. Tanto per curiosità, chi mi segue è più interessato alla barra fissa di lunghezza a piacere (lunga, media corta ecc) o a quella regolabile?

dalle info che ho, meglio regolabile poichè per i viaggi lunghi..in 2..in autostrada è meglio averla lunga perchè la moto dovrebbe essere più stabile..ma è una cosa che personalmente devo ancora verificare..

Bandit · 13-03-2009, 11:01

Interessanti le barre quadre, per adesso ho in cantiere la forma tonda. Sto ottimizzando il disegno per ridurre le differenze dei costi di produzione tra la regolabile e la fissa.

Motopoppi · 13-03-2009, 13:20

Thread molto interessante per la moltitudine di progetti e modelli ... visto che e' anche il mio lavoro, ma mi piace quando vedo gente che si ingegna a realizzare invece di comprare tutto gia' fatto da altri.

Molto belle le barre mostrate da Rebb, soprattutto quella in primo piano con le due placchette imbullonate.

GIANFRANCO · 13-03-2009, 13:45

che bei capolavori al CNC, godo a guardare queste cose...

Bandit · 17-03-2009, 13:26

OK ci siamo iniziata la costruzione del prototipo....

.
Alla fine ho optato per una barra diciamo regolabile a step fissi e costa quanto sarebbe costata la barra fissa. Quindi si può variare la lunghezza inserendo delle apposite bussole (in rosso) smontando l'attrezzo solo in prossimità della coppia conica. Operazione da 10 minuti ed esteticamente non varia nulla in quanto gli spessori si inseriscono all'interno della parte conica della forcella. In questo modo si evita la costruzione di una controghiera e si diminuisce il costo a fronte di una regolazione a step fissi da 0 a 20mm.
Ovviamente tutto in alluminio fresato da pieno e filettature con inserti helicoil.

Bandit · 20-03-2009, 13:58

Dal disegno alla realtà. Qualcuno mi dice a cosa devo stare attento quando la monto? Devo mettere un supporto sotto la ruota posteriore?

Alberto · 20-03-2009, 14:32

De ma De Bandit, l'hai cotruita

Sei un grande, davvero!!!!