Cambio elettroassistito [THREAD N° 4]

[Pablo77]

cpcermaz,da come me ne ha parlato credo che si possa intervenire sulla centralina della moto oltre gli aggiornamenti.

IRON MAN quale nottolino intendi?

vi pongo una domanda si puo' migliorare regolando il tirante collegato alla leva secondo voi?.....magari qualcuno di voi lo ha fatto?

[Fridurih]

provaci...è semplice
in un verso alzi il pedale nell'altro lo abbassi e vedi in che posizione il tuo piedone si trova meglio

[Pablo77]

fridurih..dai ok magari regolando cosi mi trovo meglio e magari migliora ancora un pochino negli innesti anche se dopo l'aggiornamento va decisamente meglio....o forse bohhh magari sto imparando ad usarlo

[pippo64]

Quoto Pablo
Anche secondo me bisogna imparare a usarlo

E quoto anche Iron Man, cambiare il modo con cui il piede agisce sulla leva (agendo sul nottolino o sulla posizione del piede stesso) può aiutare.
Io ormai sono ad almeno l'80% delle cambiate con EA, anche a bassi giri. Gli impuntamenti e le smadonnate sono sempre più rari...

[IRON MAN]

Originariamente inviata da Pablo77

cpcermaz,da come me ne ha parlato credo che si possa intervenire sulla centralina della moto oltre gli aggiornamenti.

IRON MAN quale nottolino intendi?

vi pongo una domanda si puo' migliorare regolando il tirante collegato alla leva secondo voi?.....magari qualcuno di voi lo ha fatto?

Quello di gomma che poggia sulla punta stivale , non ne conosco il nome tecnico

[Jackall72]

Scusate e premetto che E' SENZA POLEMICA, ma leggo spesso la frase "bisogna saper usarlo" e/o "bisogna imparare ad usarlo" pertanto vi chiedo:

MI INSEGNATE AD USARLO PER FAVORE?

Così capisco se sono io un coglione, oppure il cambio è davvero di merda ed ha un problema che manco BMW sa ancora risolvere.

Thanks a lot

[mik lag]

Ho provato a girare il nottolino in gomma ma non succede niente, la posizione rimane la stessa. Gira in senso orario e antiorario rimane nella stessa posizione

[Pablo77]

Jackall: diciamo pure che comunque pur facendo aggiornamento a gogo rimane il fatto che alle volte fa il ca.....o che vuole comunque nn è comunque perfetto al 100%

[Belavecio]

Originariamente inviata da mik lag

Ho provato a girare il nottolino in gomma ma non succede niente, la posizione rimane la stessa. Gira in senso orario e antiorario rimane nella stessa posizione

La vite sopra l'hai allentata..vero?

[mik lag]

Azzzzzz.....noooo ho solo girato,

[albatros1]

Originariamente inviata da Jackall72

Scusate e premetto che E' SENZA POLEMICA, ma leggo spesso la frase "bisogna saper usarlo" e/o "bisogna imparare ad usarlo" pertanto vi chiedo:

MI INSEGNATE AD USARLO PER FAVORE?

Così capisco se sono io un coglione, oppure il cambio è davvero di merda ed ha un problema che manco BMW sa ancora risolvere.

Thanks a lot

Se sei a alti o altissimo giri funziona sennò no
Quindi scrivere che bisogna imparar a usarlo è un modo di dire
C’è chi va benone chi bene chi male
i nostri. Cambi sembrano uguali e sono uguali ma non funzionano nello stesso modo
Il mio a salire di marcia andava meglio da nuova
Ad alti o altissimi giri va bene e istantaneo sennò a giri medi mi da un mancamento di potenza che mi fa sobbalzare la moto cioè non ho una cambiata istantanea
Ma da nuova non avevo sta caratteristica


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[Themau]

allora...

montato da poco e appena finito di provare la leva del cambio regolabile della sw-motech, questa... (un grazie a paolopoio che me l'ha venduta)




mi ero accorto che alcune difficoltà nell'uso dell'EA, soprattutto a salire di marcia, talvolta dipendevano dallo sforzo che dovevo fare di caviglia per tirare su la leva con la punta del piede (nel mio caso mis. 43), soprattutto guidando con scarpe normali e senza stivali

ho montato la leva accorciando quasi al massimo la distanza dalla pedana

che dire, il cambio adesso mi va che è una meraviglia sforzo scomparso e cambiate impeccabili sia a salire che a scendere

all'inizio avevo registrato la leva in modo che la pedivella del cambio fosse esattamente alla stessa altezza da terra di quella originale. Già andava meglio, ma poi ho provato a registrarla in modo da abbassarla di un cm circa (sempre per favorire il movimento della punta del piede a salire, chiaro che si fa più forza)

adesso trovo, come ho detto, che il cambio reagisca come deve, oserei dire perfetto

secondo me ognuno dovrebbe provare a regolarsi la leva in modo da trovare l'assetto migliore, d'altro canto ognuno di noi ha le "zampe" diverse dall'altro e l'EA mi pare molto sensibile rispetto al modo di utilizzo di ciascuno

[caPoteAM]

io la avevo montata sul gs che mi hanno rubato, veramente comoda specialmente con le scarpe da ufficio, queste leve sembrano fatte solo per chi ha da 45 in su.
ora penso di ricomprarla ma visto che non è un pezzo essenziale la comprerò su aliexpress a meno del 50% di quanto la avevo pagata originale............ è veramente uguale a quella che avevo io
https://it.aliexpress.com/item/Motor...460.0.0.vAeOVw

[Jackall72]

Se il problema sta nel regolare la leva e quindi adeguare la corsa in base al proprio piede, il problema non sta nel cambio pro, ma nel come si cambia le marce.
Themau tu il problema in scalata che non ti cambia a gas chiuso lo hai? Non credo che in scalata cambi la questione se hai una leva col nottolo piu avanti o più indietro, tranne un tantino di forza in piu (ma questa è fisica).


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[Themau]

no, infatti, a me l'EA funziona abbastanza bene, ero abbastanza soddisfatto anche prima

ma così non mi capitano più le impuntature (rare) di prima

[luca.gi]

Originariamente inviata da caPoteAM

comprerò su aliexpress a meno del 50% di quanto la avevo pagata originale............ è veramente uguale a quella che avevo io
https://it.aliexpress.com/item/Motor...460.0.0.vAeOVw

Devo dire che questo con il cavetto che si aggancia al leva di cambio proprio non mi ispira per nulla!!!!

[pippo64]

@Jackall

Io all'inizio mi incaxxavo quando non cambiava a gas chiuso. Poi ho realizzato che al momento di iniziare la scalata, spesso già avevo una MINIMA pressione sulla leva con la pianta del piede... direi addirittura un semplice sfioramento di cui non ce ne si accorge!!

Quando non va, adesso alzo completamente il piede dalla leva e riprovo immediatamante. E va.

[Themau]

luca, mica ce lo devi mettere per forza

[caPoteAM]

Luca.gi, perché non ti ispira? io lo avevo e funziona perfettamente, l'unica differenza con quello postato sta nel fatto che quello che avevo, ribadisco identico, era marchiato wunderlich

[Jackall72]

Pippo provato di tutto e se non tengo un tantino di gas (ma un filo) col cazzo che scala... aspetto sto aggiornamento e se va va, altrimenti ci rinuncio e la tengo cosi, oramai mi si sono abituato.


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[luca.gi]

Originariamente inviata da caPoteAM

Luca.gi, perché non ti ispira? io lo avevo e funziona perfettamente, l'unica differenza con quello postato sta nel fatto che quello che avevo, ribadisco identico, era marchiato wunderlich

Vero...ho visto....
In effetti.....

[millling]

Ma pensa...Chissa' wunderlich dove fa fara' le sue leve... ?

[Belavecio]

Originariamente inviata da Jackall72

Pippo provato di tutto e se non tengo un tantino di gas (ma un filo) col cazzo che scala... aspetto sto aggiornamento e se va va, altrimenti ci rinuncio e la tengo cosi, oramai mi si sono abituato.


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Chiudi completamente il gas,ma senza forzare la manopola ( come ad esempio per disattivare il cruise) facevo lo stesso errore all'inizio.

[Jackall72]

@BELAVECIO: ma vuoi che non so come funziona, o meglio, dovrebbe funzionare sto cazzo di cambio..... provato di tutto

[Belavecio]

ehmm..hai chiesto te di insegnarti ad usarlo,eh.

Originariamente inviata da Jackall72

Scusate e premetto che E' SENZA POLEMICA,

MI INSEGNATE AD USARLO PER FAVORE?

ps. a me è cambiato dal giorno alla notte dopo il tagliando/aggiornamento dei 20k km.
ora è veramente godibile in tutti i range di utilizzo.