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Vecchio 30-05-2021, 09:14   #1
sillavino
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Qualcuno ha novitá sul futuro? Aggiornamenti? Colori nuovi & gadget?

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GS 2018
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Vecchio 30-05-2021, 09:23   #2
LORENZ-T
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Vecchio 30-05-2021, 09:26   #3
RESCUE
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…….mmmm…mah…..


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 30-05-2021, 11:05   #4
max 68
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Prima o poi un modello nuovo uscirà .....
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Vecchio 30-05-2021, 11:20   #5
flower74
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... e sarà il precursore di un altro modello ancora più full e più figo... e, via andare.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa
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Vecchio 30-05-2021, 12:01   #6
RESCUE
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Fiore se non è triple full non lo prenderò nemmeno in considarezione!


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 30-05-2021, 13:20   #7
LAURIAN
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Sicuramente aggiungeranno anche al GS il ACC, già presente su la RT e Ducati e qualche nuova grafica.
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1200 GS Adventure
1200 GS Adventure LC
1250 GS Adventure
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Vecchio 30-05-2021, 13:24   #8
max 68
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Io pensavo a un nuovo modello come è successo nel 2013 con la lc ....
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Vecchio 30-05-2021, 14:05   #9
Clau Black
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Bmw m 1300 gs
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Buon Vento
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Vecchio 30-05-2021, 17:29   #10
RESCUE
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Io pensavo a un nuovo modello ....


Direi che non sapendo ne leggere né scrivere penso proprio di sì.
Nel 2013 BMW ha sbaragliato la concorrenza con un prodotto con soluzioni innovative.
Ora invece uscirà con un prodotto che “copierà” le nuove tendenze e tecnologie, pur rimanendo (secondo me) aderente al progetto originario.


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 30-05-2021, 18:47   #11
Gibix
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Il 2013 è stato un modello di svolta notevole con una quantità di novità rispetto al precedente difficilmente ripetibile, raffreddamento aria/liquido, rotazione cilindri 90°, frizione multidisco in bagno olio motore, sospensioni semi-attive, luci full led, pneumatici 120 e 170, cruise control, inversione lato cardano, e molte altre meno visibili. Per il prossimo, oltre a ulteriori frocerie elettroniche (radar in primis e vari assistenti alla guida, start & stop, etc) io ci vedrei una forcella classica e, perché no, un cambio 7 marce, con l’ultima bella lunga per fare la gioia dei macina kilometri autostradali.
Ma rumors non ce ne sono, pseudo foto spia neanche, mi sa che anche quest’anno nisba.
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R1200GS LC '13
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Vecchio 30-05-2021, 20:44   #12
ZUZZU
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Rotazione cilindri di 90° ????

Gs vuol dire telelever. Con forcella tradizionale ci sono le altre moto.

Ok per la 7a, condivido.
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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Vecchio 30-05-2021, 21:19   #13
Gibix
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@Zuzzu, si, rotazione cilindri 90°. Prima i condotti di aspirazione e scarico erano posizionati, diciamo, in senso orizzontale (davanti/dietro). Con la LC sono in senso verticale (sopra/sotto) per ottimizzare ingresso dei gas freschi ed uscita dei gas esausti, ma anche per questioni pratiche ed estetiche (tipo filtro aria il più in alto possibile). Più piccioni con una fava.
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R1200GS LC '13
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Vecchio 30-05-2021, 21:41   #14
ghima
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Ma se ne era accorto qualcuno che anche stavolta bmw era arrivata prima sui sensori e radar??
Ce lo aveva il restyling del c650gt già da tre anni
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 30-05-2021, 21:48   #15
GIGID
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Spererei anch’io nella settima … ci pensavo proprio nel giro di oggi quando, come sempre, in rettilineo continuavo a cercarla


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Vecchio 30-05-2021, 21:54   #16
flower74
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... io preferirei che allungassero la sesta... non che mettessero la settima...
Il problema è che anche il 1250cc ha la sesta corta per chi fa autostrada.
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Vecchio 30-05-2021, 21:56   #17
gabrimucca
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Su un cambio con la settima marcia o comunque una sesta più lunga concordo,la moto a velocità autostradale viaggerebbe con meno giri motore,che vuol dire minori vibrazioni,minore rumore meccanico,minore consumi.
In ottica ambiente e confort ci starebbe.
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Vecchio 30-05-2021, 22:03   #18
GIGID
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Esatto… anche minori consumi, una moto che è capace di fare comodamente i 22 con un litro girando a passo normale e neanche troppo piano su statale, è immorale che consumi come una petroliera in autostrada : al di là della stazza che quella non si può cambiare almeno allungate l’ultimo rapporto o metteteci un’overdrive


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Vecchio 31-05-2021, 14:48   #19
alexa72
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Io credo che un modello completamente nuovo sia ormai alle porte, se non lo presenteranno entro fine anno come my2022, al massimo slitteranno di un anno (vedi Covid), questo perché, a differenza del 2013, oggi c'è chi fa meglio, Ducati e KTM. Me la immagino stravolta come fecero sempre nel 2013, motore più grosso e potente magari iniezione diretta, ciclistica tradizionale, visti i progressi delle sospensioni elettroniche, tutti i gadget di moda oggi, compreso un bel TFT più grande, touch e con un vero navi integrato (android auto) e magari un sistema di previsione della collisione, peso ridotto, cupolino elettrico, faro magari laser, cambio doppia frizione o comunque quick shift di nuova generazione...insomma qualcosa che distanzi nuovamente la concorrenza e fissi nuovi riferimenti.
Vediamo se e quanti dei miei sogni diventeranno realtà.

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alexa72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-05-2021, 15:13   #20
max 68
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Se fosse anche qualche kg in meno, sarebbe bello anche se continuando ad aggiungere gadget la vedo dura ....
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max 68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-05-2021, 15:46   #21
Toto4
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[Vediamo se e quanti dei miei sogni diventeranno realtà.]

Sarà un incubo da 300 kg...
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Vecchio 31-05-2021, 15:53   #22
flower74
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... a me basterebbe una pinza Brembo all’anteriore.
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Vecchio 31-05-2021, 16:26   #23
alexa72
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ubicazione: Veneto
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[Vediamo se e quanti dei miei sogni diventeranno realtà.]



Sarà un incubo da 300 kg...
Io sono fiducioso e spero che i kg in più dovuti alle aggiunte di gadget sino inferiori a quelli tolti dalla riprogettazione di tutta la moto...tempo fa lessi da qualche parte, forse in questa stanza, di presunti 10 kg in meno per il nuovo modello.
Un giorno lo scopriremo.

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Vecchio 31-05-2021, 17:10   #24
masma
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7° overdrive

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Vecchio 31-05-2021, 19:01   #25
Brein secondo
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la settima richiede o maggiore spazio o a parità di spazio che tutte le altre marce vengano ridotte di larghezza. Piu' complessità e piu' delicatezza.
La sesta deve essere piu' lunga è sufficiente. Io mi sono trovato bene anche su moto con 5 marce.
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