Cosa vorreste che la mamma BMW migliorasse della nostra amata s1000xr??

[Bushidogabri]

grandi ragazzi! è meraviglioso leggere questi post anzichè le solite lamentele.

poi io ho una mia idea sulle moto: si comprano con la pancia e con il cuore, non con la ragione. l'automobile si compra ragionandoci magari un po' di più, ma la moto è passione pura, altrimenti comprerei un maxiscooter.

ciò premesso, vi racconto che in realtà io, il mio vfr, non volevo cambiarlo. semplicemente ero andato a provare il multistrada per mera curiosità... per giocare, direi. e mi piacque, ma tutto lì.

poi, visto che stavo giocando, ho pensato che fosse giusto provare la diretta concorrente, ovvero la vibrantissima xr. era una mot odi cui avevo sentito parlare alla lontana, di cui sapevo pochissimo... e che proprio non avevo in mente di acquistare. alla prima apertura di gas ho deciso che la dovevo comprare. me l'ha detto il cuore, la pancia, non la testa.

evidentemente leggere tutte queste tragedie mi stressa. come dice doc, anche per via del prezzo non indifferente.

ma poi leggo voi e mi rincuoro!! non è che penso che la moto sia esente da difetti, tutte le moto ne hanno (anche se in effetti il vfr non ne ha più di tanti....), ma comunque, leggendovi, percepisco che anche a voi la moto trasmette quell'emozione che ha trasmesso a me durante il test.

e lo stress passa!

[Feddy91]

Credo che i difetti, i pregi, i possibili utilizzi ecc..che riguardano questa moto siano i più soggettivi possibili. La XR, come si evince dalle varie opinioni lette e dalla mia esperienza in sella, fa categoria a se e come tale si presta a critiche ed elogi più o meno discutibili. Personalmente sono estremamente soddisfatto e se tornassi indietro la ricomprerei ad occhi chiusi, si è vero, ci sono dettagli molto migliorabili ed altri eccellenti ma nel complesso credo che BMW abbia creato qualcosa di particolare che sicuramente mancava in commercio. Finito il pippone ci tenevo a criticare un dettaglio (assolutamente ininfluente sia chiaro) che nessuno al momento ha ancora sollevato, ovvero la chiave di accensione. Sabato pomeriggio durante un bellissimo giro in Raticosa mi è letteralmente volata via la plastica cromata con attaccato il portachiavi ed è finita in qualche scarpata nelle zone di Loiano. Risultato: portachiavi perso con all'interno il telecomando del garage....credo che su questo avrebbero potuto ideare un sistema un pò più resistente.

[XRossano]

Feddy,a mio modesto avviso la chiave di accensione deve restare completamente libera da portachiavi e ammenicoli vari.Sulla vecchia R1 il portachiavi mi aveva letteralmente consumato la piastra della forcella.Purtroppo sulle moto si hanno vortici aerodinamici che possono portare questi problemi.Tornando all'argomento del post,io sinceramente monterei un manubrio meno largo e piu' vicino al pilota...

[Feddy91]

@XRossano dopo questa esperienza puoi starne certo! Spero solo vendano il rivestimento come ricambio perchè così la chiave fa veramente caxxre.

[XRossano]

Hahaha Feddy ci credo...Scusa,ma puoi sempre utlizzare la seconda chiave

[Feddy91]

Vero anche questo, il più è trovarla!

[XRossano]

Hahahahaha

[Marco2014]

Caxxarola non ci avevo pensato...

[XRossano]

A volte gli scheletri hanno questi problemi

[JEAN_BUITRE]

Sto un pò vivendo i TOPIC di quando avevo appena preso il K1300R . . . sembravano uguali.
Più che critiche pesanti e l'impressione di un rottame non sembrava.
Ci ho fatto quasi 4 anni in sella con 56.000 km. e mai un colpo di tosse o una sbavatura anche su percorrenze significative (dai 6.000 km. in su) a "botte" di 2 o 3 settimane continuative di vacanze.

Parlavo ieri con un amico giornalista e che ha fatto il test-drive proprio della XR che poi è stato pubblicato sulla testata "motociclismo" e me ne ha parlato solo che bene.

. . . vabbè . . . anche questo fa parte del "folclore" dei forum.

Termino dicendo che . . . avrà anche qualche vibrazione . . . . ma il k1300R vibrava considerevolmente di più.

Ciao a touchhh - Jean

[docinsane]

@ Jean. In tutti i forum frequentati , non ho mai e dico mai incontrato gente completamente soddisfatta della propria moto, la moto consuma poco ma vorrebbero più cavalli, la moto costa poco ma le sospensioni sono economiche etcetc. Credo faccia parte del gioco, si spendono soldi è non si vorrebbe mettere più un dito sulla moto, anche se la hai pagata 2 euro... ma poi sappiamo bene che non è così, le moto sono giocattoli per adulti .

[matteucci loris]

Originariamente inviata da docinsane

le moto sono giocattoli per adulti .

in una frase ai detto tutto ogni uno di noi gioca/pensa come meglio crede

[AleS1000XR]

Vorrei che....
Non ci fossero più vibrazioni (problema risolto.... metto in Dynamic una marcia in meno e godo...!)
ESA un po' più raffinato, per quello che costa mi aspettavo di più
Pedane, a voi non danno fastidio... iniziò ad odiarle!
Indicatore pressione gomme, credo che sia utilissimo avercelo...
Fari full led, c@zzo siamo nel 2017 le alogene stonano con la luce diurna a Led

Questo è ciò che avrei voluto nella mia XR.
Però per me le moto devono avere un cuore, un carattere, una personalità forte e ben definita, e devo dire che l'XR ha tutto ciò che cercavo in una moto.... SPETTACOLARE!

[Bushidogabri]

la tua soluzione per le vibrazioni mi sembra a dir poco geniale....
in prima leggo che arriva fino ai 125 km/h... un bel viaggio tutto in prima a 11.000 giri, o proprio al massimo in seconda... non sarebbe male!

[docinsane]

Là seconda la togli a 160... sei già fuorilegge!!!

[Marco2014]

Ma la seconda non la inserisce perché avrà già finito la benzina...

[AleS1000XR]

Facile... basta non fare autostrada!

[Bushidogabri]

ma ale, se un giorno decidi di andare a marzamemi in moto che fai? la strada vecchia? o a letojanni? sempre e solo statale? anche al ritorno... stanco del mare... cucinato dal sole...

[henry]

Originariamente inviata da JEAN_BUITRE

Termino dicendo che . . . avrà anche qualche vibrazione . . . . ma il k1300R vibrava considerevolmente di più.

Ciao a touchhh - Jean

Accetto tutte le posizioni, ma avendo avuto un K 1300 s dal 2009 al 2012 dichiaro che non è vero che il K vibrava di piu', il k 1200 vibrava , non il 1300, che sicuramente vibrava meno, molto meno del XR.

[Bushidogabri]

e il 1200 vibrava più o meno dell' xr?

[henry]

Il K 1200 vibrava piu' dell' XR, molto di piu' sulle manopole.

[henry]

La moto , tra le 30 che ho avuto che vibrava niente, ma proprio niente è stata la ZZR 1400, SIA LA 2006 CHE LA 2014, veramente incredibile quel motore.

[Bushidogabri]

senti, senti, ne approfitto. tra le 30 moto che hai avuto, c'è stato per caso il vfr 800 vtec?

se si, potresti fare, per favore un paragone con l'xr, in termini di vibrazioni? (o anche di qualsiasi cosa ti passi per la testa?)

sarebbe davvero fantastico, grazie!!

[henry]

Anche la vfr 1200 zero vibrazioni, la MTS vibrazioni da bicilindrico e strattonava fino a 3500 giri, comunque quasi tutte le moto hanno vibrazioni in una fase critica del motore, l'importante è che non superi la soglia di fastidio e che questa fase non duri 3000 giri.

[Marco2014]

Bushi quando ti arriva la moto?