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Vecchio 03-05-2017, 19:54   #1
Brontosauro
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predefinito Forcelle anteriori steli

Una curiosità perché vedo delle rt del 2011 con le forcelle anteriori diverse? Alcune sembrano un unico pezzo alcune sono come divise perché? Non è facile spiegare

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XT550,xl600,africatwin650,gs1000-1100-1200ADV,1150 ADV,,r1200gs,Rt1200 2011,GS1200LCtriple Black.

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Vecchio 03-05-2017, 20:46   #2
ettore61
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foto................
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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Vecchio 03-05-2017, 21:03   #3
Brontosauro
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la prima fatta in un unico pezzo la seconda dove si attaccano le pinze lo stelo va dentro
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XT550,xl600,africatwin650,gs1000-1100-1200ADV,1150 ADV,,r1200gs,Rt1200 2011,GS1200LCtriple Black.

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Vecchio 03-05-2017, 22:43   #4
Enzino62
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Dal 2011 in poi la rt ereda le forcelle del gs che sono di diametro superiore e diverse.

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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Bmw RT 1200 LC My 17
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Vecchio 04-05-2017, 07:17   #5
Brontosauro
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ubicazione: Torino
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Si ma queste sono tutte e due 2011 ma sono diverse mi sembra, comunque ho verificato con il numero di telai ed e stata prodotta il 26-4 2011 quindi con le nuove sospensioni.
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Vecchio 05-05-2017, 10:23   #6
sly87
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Differenze di prestazioni?
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Vecchio 05-05-2017, 11:18   #7
maxriccio
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Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Probabilmente dipende dal colore della moto...
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 05-05-2017, 15:53   #8
Bert
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Nel 2010 uscì la bialbero ma nelle operazioni di lancio furono esauriti un tot di materiali del modello precedente (in gergo industriale PIPO).
Ho avuto una delle prime bialbero (febbraio) e montava la forcelle di figura 1.
Oltre le forcelle mi mancava lo sfiato in coppia conica.

Ebbi motivo di innervosirmi con il Conce perchè , nel giro di 3 - 4 mesi arrivarono RT con forcelle di fig 2 ma , soprattutto , con coppia conica dotata di sfiato.

A mio parere non c'è differenza funzionale tra i due tipi di forcella e sarei più propenso ad ipotizzare un nuovo fornitore o una riduzione costi (in gergo di prima CRRP)
Molto più importante lo sfiato in coppia conica che ha permesso di ripristinare il livello olio in coppia senza far "stallonare" il corteco di tenuta.

Ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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Vecchio 06-05-2017, 13:57   #9
Mark60
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Registrato dal: 16 Oct 2005
ubicazione: Trecate (NO)
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La differenza riguarda solo gli steli, che sono diventati come quelli del GS (diametro leggermente maggiore) e i foderi hanno una parte in finitura lucida anziché essere tutto in ruvido oltre a una leggera differenza nell'attacco delle pinze.
Come dice Bert c'è stato nello stesso periodo anche l'aggiornamento della coppia comica con sfiato, modifica funzionalmente più importante degli steli.
Tutto ciò è avvenuto nel corso del 2011....e non nello stesso tempo.
Di questo ne ho la certezza perché ho visto esemplari con CC nuova e steli vecchi.....quindi probabilmente sono andati ad esaurimento pezzi e sostituiti quando finivano.
Io ho avuto pazienza ed ho aspettato di trovare l'esemplare con già entrambi gli aggiornamenti, la mia è una produzione Maggio 2011 se ben ricordo.
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Ex R 1200 GS 2006 grigio-nero-nero. Ex RT bialbero '11. Ora RT LC sport
"Mars red" spettacolo!
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