[Tutte] - Pastiglie freni

[Proxy]

Originariamente inviata da blindo7

ho fatto anche lo spurgo dopo un giro

Facciamo 2 battute semiserie: se non sapete cosa state facendo con le pastiglie dei freni state giocando con la vostra vita e quella degli altri, Brembo produce i dischi e pastiglie per BMW, ma con specifiche BMW, come nel caso delle pasticche posteriori in materiale "organico". Sulla mia R1200GS dopo avere controllato il catalogo PDF reperibile sul sito brembo, le ho acquistate in negozio a cui ho chiesto conferma anche a loro per i codici esatti. Montate senza nessuna difficoltà, la moto ha proseguito la sua vita senza nessun problema. Se avete problemi dopo aver tentato di cambiarle, interpellate un vero meccanico, non andate a tentativi, volete rischiare la vita per 100€?

[blindo7]

hai perfettamente ragione soprattutto sui freni,
mi è rimasto il dubbio perchè sulla confezione è riportato r850r 94-02,quindi la mia ci rientra,del ricambista mi fido,ho una discreta manualità grazie a sette anni di DR600 ma sono sempre stato alla larga dalle officine che stringono quà e allentano là,poi mi piace metterci le mani,
navigando ho scoperto che cerchio in ghisa e a raggi hanno due esplosi diversi,ma entrambi pasticche organiche mentre io le ho messe sinterizzate stò pensando di andare a prenderle organiche,visto che il disco già fa schifo di suo,però frena da paura
comunque grazie per la risposta!

[lovpa]

Devo dire che piu' leggo questi 3d e piu' rischio di fare confusione un po' per i diversi tipi di moto, un po' per i differenti utilizzi, un po per inesperienza di chi interviene e prima afferma con assoluta certezza poi ritratta o chi ha le conoscenze e magari per rispetto dell'altro non ribatte ( per colpa anche del tempo che passa) in una discussione aperta e "lasciata alla deriva" di altri che arrivano e ci mettono la loro all'italiana causando perplessita' a chi legge che nel mio caso alla fine non sa piu' a chi credere!Scusate lo sfogo ma credo che su questo argomento ne vada anche della propria sicurezza LOVPA

[Proxy]

Originariamente inviata da lovpa

Devo dire che piu' leggo questi 3d e piu' rischio di fare confusione un po' per i diversi tipi di moto, un po' per i differenti utilizzi, un po per inesperienza di chi interviene e prima afferma con assoluta certezza poi ritratta o chi ha le conoscenze e magari per rispetto dell'altro non ribatte ( per colpa anche del tempo che passa) in una discussione aperta e "lasciata alla deriva" di altri che arrivano e ci mettono la loro all'italiana causando perplessita' a chi legge che nel mio caso alla fine non sa piu' a chi credere!Scusate lo sfogo ma credo che su questo argomento ne vada anche della propria sicurezza LOVPA

Le risposte del forum in numerosissimi casi devono essere ritenute "orientative", non risolutive , se non sei capace di prendere una decisione autonomamente, non sei in grado di effettuare l'intervento. Chi ti risponde sono quasi sempre appassionati, non meccanici di moto, QDE non è un forum di motoricambi affollato di meccanici pronti a rispondere a qualsiasi domanda, ci siamo capiti?

[lovpa]

Proxy grazie per avermi dato conferma di quello che gia' sapevo, non era tanto riferito solamente al mio caso dove a 43 anni penso di poter conoscere i miei limiti ( voglio magari solamente avere il piacere di conoscere il mio mezzo ma prima di metterci le mani ci penso parecchio e poi magari rinuncio ) ma anche a chi con piu' disinvoltura ascoltando qui alcuni GURU prende ed opera.

[granchio]

Qualcuno lo ha già chiesto ma non ho trovato la risposta: qualcuno ha provato le pasticche "ceramic carbon"?
Su ebay, dalla Gran Bretagna si trovano alla folle cifra di €.11,28 + spedizione.
http://cgi.ebay.it/Rear-Brake-Pads-B...item3efa4a17c7
e le anteriori a €.22,57
http://cgi.ebay.it/FRONT-BRAKE-PADS-...item3efa147cd3
Nessuno ne ha esperienza?

[faangile]

oggi finalmente ho fatto cambiare le pastiglie sia le 4 ant + 2 post
prezzo tot 75 € compresa manodopera
marca EBS
credo sia un buon prezzo anche se effettivamente non so quanto buone sia queste pastiglie.
cmq mi ha fatto vedere quelle che aveva smontato e una delle 2 post era quasia ferro. Poco più di 2 mm ferodo una e l'altra molto di più, scusat la domanda da neofita, ma può essere che una si consumi molto di piu dell'altra? Quelle davanti invece presentavano molti mancamenti
, ma almeno usurate in modo quasi uguale una dall'altra

[CdNP]

ho trovato le pastiglie originali ad un prezzo pazzesco, compri una, paghi al 50% la seconda (al prezzo in sterline va aggiunta l'IVA e le spese di spedizione)

http://www.motobins.co.uk/displayfin...?q=22662&go=GO
Part No.22662
FRONT BRAKE PADS ORIGINAL BMW MADE FOR ALL R850/R1100/R1150
*brembo caliper*(NOT MACHINES WITH BMW CALIPERS). 10cm ACROSS BACK
£18.00 (+VAT)
( BUY 1 SET AND GET THE SECOND SET HALF PRICE )

ci sono anche per il 1200

http://www.motobins.co.uk/displayfin...?q=22675&go=GO
Part No.22675
FRONT BRAKE PADS ORIGINAL BMW MADE FOR R1100S, R1100RS & (R1150GS UP TO 11/2001) 10cm ACROSS BACK.
(CALIPERS STAMPED BREMBO)
£19.00 (+VAT)

[nemo]

potreste consigliarmi un sito dove poter aquistare pastigle freni

[JAFO]

ormai ho percorso 1000 e passa km ma le nuove pastiglie brembo rosse ancora non mi convincono!
sono stato da un meccanico bmw e mi ha detto che potrebbe dipendere dall'olio vecchio.
che ne pensate?

[bluejay]

Originariamente inviata da JAFO

ormai ho percorso 1000 e passa km ma le nuove pastiglie brembo rosse ancora non mi convincono!
sono stato da un meccanico bmw e mi ha detto che potrebbe dipendere dall'olio vecchio.
che ne pensate?

Spiegati meglio...così potrai ricevere risposte

Perchè non ti convincono ?

Cosa fanno (o non fanno ) che non va ?

[JAFO]

bluejay se vai nella pagina precedente trovi tutto!
grazieeeeeee

[Ciuupa]

Ciao a tutti, ho una domanda-curiosità.

Sulla mia hp2 sento un notevole miglioramento in frenata cn su le breaking rispetto alle pastiglie montate di serie da bmw.

Questo discorso funziona anche x il 1150 adv??
e che differenza di prezzo c'è cn le originali?

A me personalmente la frenata del 1150 cn abs nn piace x nulla quindi vorrei migliorarla quanto + possibile..
renderla + modulabile almeno.
Non so le vostre.... ma la mia è o tutto... o niente..

[bardino]

ti posso solo dire che le originali (set completo avanti e dietro ) costano listino 220 neuri,...e ho detto tutto !

[Ciuupa]

Porcaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....pupazzola...

sn fatte d'oro??

[bardino]

proprio perche' non sono amante dell'oro ho preso le carbon lorraine e ho speso esattamente la meta' e mi trono molto bene.

[Ciuupa]

ottimo, grazie mille!

[bluejay]

Originariamente inviata da Ciuupa

...le breaking rispetto alle pastiglie montate di serie da bmw.

Questo discorso funziona anche x il 1150 adv??
e che differenza di prezzo c'è cn le originali?

A me personalmente la frenata del 1150 cn abs nn piace x nulla quindi vorrei migliorarla quanto + possibile..
renderla + modulabile almeno.
Non so le vostre.... ma la mia è o tutto... o niente..

Mah, guarda...Io ho montato una coppia di Braking al posteriore - pagate 25 Euri.

Ho poi comprato una copia di Goldfrein (4 pastiglie) per l'anteriore (non ancora montate) - pagate 45 Euri.

Quindi...25+45 = Ho speso 70 Euri per il "Kit freni" completo....fai un pò Te

[SONNY66]

io in mezzo a questa confusione ho preso le originali BMW, solo posteriore. piu avanti vedremo

[Orso 59]

L'offerta è interessante, ma penso mi servano di dimensioni diverse

[ordnasselA]

Mi aggiungo a questo thread per sentire qualche vostro parere...
Lo scorso week end, a pochi metri da casa dopo un giro sui passi dolomitici, ho sentito uno strano rumore provenire dal disco posteriore,come qualcosa che sfregava, ma ad una occhiata veloce non si notava nulla... Anche il pedale del freno aveva la solita corsa.

Arrivato a casa senza utilizzare il freno post (per sicurezza ho levato l'abs e fatto gli ultimi km in tranquillità) ho dato una occhiata più aprrofondita e...

La pastiglia interna si era completamente sbriciolata. Muovendo le pinza piano piano venivano giù pezzi di ferodo un dopo l'altro con conseguente rigatura del disco.

Da cosa può dipendere secondo voi?

(erano pastiglie originali con non più di 3000 Km su)

[cocram]

Originariamente inviata da Orso 59

L'offerta è...

...mi sono commosso...

[DonMizzi]

anche io mi aggiungo, ovviamente anche io ho capito che non c'e' una risposta definitiva.

mi pare di capire cmq che per un tris di sinterizzate il prezzo si aggira tra gli 80 e 100 euro

ordnasselA, quali sono le pastiglie che si sono sbriciolate?

ieri, sono andato dal meccanico per un preventivo per pastiglie ant. e post. e cambio olio freni e pulizia pistoncini.

mi ha fatto capire che il lavoro è certosino ma mi ha chiesto 180 euro per delle brembo (presumo rosse) - a quanto ho capito tratta esclusivamente Brembo perche' si trova bene.
io non posso spendere cosi tanto cacchio!!! ma devo frenare e in piena stagione motoclistica non posso imparare a cambiarle da me con un alta probabilità di fare danni.

scrivo per sfogarmi, ma è possibile che la maggior parte dei meccanici ci metta dei ricarichi cosi alti per i materiali.
si trovano tris di Brembo rosse a 100 euro facilmente in internet.
le ipotesi sono due, o ricaricano a manetta o si fanno fregare dai loro rivenditori che gli vendono le pastiglie a prezzi più alti di internet (sarebbe assurdo)

- ho un 1100 GS e ho cambiato l'olio dei freni 3 anni fa, ed è ancora giallo; lo posso tenere per altri 2 anni o è altamente consigliato cambiarlo??
Quello del barattolo posteriore è alla tacca minima da quando è stato cambiato. Si possono fare dei rabbochi??

- puo' essere che per una pulizia completa dell'impianto frenante e sostituzione delle pastiglie ci vogliano 2 ore - 80 euro - (escluso il costo del liquido freni)??

- per la mia 1100 gs vanno bene delle brembo blu semimetalliche cosi forse risparmierei qualche euro?

oggi proverò un altro meccanico, anche se questo sembra trattare le moto meglio di alcuni chirurghi e quello che dice lo fa.

grazie per il conforto
ciao
Domenico

[ordnasselA]

Originariamente inviata da DonMizzi

ordnasselA, quali sono le pastiglie che si sono sbriciolate?

Erano le pastiglie originali posteriori (quindi le Brembo marchiate BMW)

[tommygun]

Ciao Don Mazzi.

Le mie risposte, in rosso:

Originariamente inviata da DonMizzi

- ho un 1100 GS e ho cambiato l'olio dei freni 3 anni fa, ed è ancora giallo; lo posso tenere per altri 2 anni o è altamente consigliato cambiarlo??

Se il comando non è "spugnoso" (segno di aria nel circuito) e la moto frena bene puoi anche tenerlo per un altro paio di anni.

Quello del barattolo posteriore è alla tacca minima da quando è stato cambiato. Si possono fare dei rabbochi??

Certo!

- puo' essere che per una pulizia completa dell'impianto frenante e sostituzione delle pastiglie ci vogliano 2 ore - 80 euro - (escluso il costo del liquido freni)??

Se non hai grossi problemi di "scattosità" della leva e la moto frena bene, puoi evitarlo. Male comunque non gli fa.

- per la mia 1100 gs vanno bene delle brembo blu semimetalliche cosi forse risparmierei qualche euro?

Vanno benissimo. Secondo alcuni vanno pure meglio delle Brembo rosse! Considera che le originali BMW sono proprio l'equivalente dell Brembo blu, se non ricordo male.

Ciao!