[Tutte] - Pastiglie freni

[gary73]

Ottimo mi sono convinto. Le prox saranno lucas sinterizzate

[permau]

ho appena cambiato le posteriori con delle pastiglie sinterizzate marcate KTM da un concessionario KTM mio amico. La moto frena molto meglio per i miei gusti (vengo dall'enduro) e chi se ne importa se consumo prima il disco, prezzo 30 €. Per la cronaca, le pastiglie posteriori del GS sono uguali alle pastiglie anteriori del KTM 520.
Piccolo commento sulla pinza brembo: sarà pure un bell'impianto, ma quando ho cambiato le pastiglie ho pensato quanto era bello e fatto bene l'impianto Nissin della mia Honda da enduro!

[lucar]

permau metti la moto in firma!!!!!!!!!!!!!
bisogna leggere 2 volte il messaggio per capire di cosa parli ;-)

[twinspak]

Originariamente inviata da gary73

... ma le carbon lorraine dove cercare?!? Grazie ragazzi, .... Gary

Collalti moto, Roma, viale etiopia 12, 0686214315
Pagate 39 euro se non erro.

Saluti

[torodon]

Chi può fornire i codici delle LUCAS Anteriori sinterizzate e posteriori organiche per GS 1200?
In quanto il mio ricambista auto ha detto che lui non riesce a trovarle ma se gli do i codici.......
Grazie anticipatamente

[gary73]

per torodon:
Se fai una ricerca su ebay "BMW r 1200 gs" tra tutti i risultati troverai le lucas per il gs

[permau]

Originariamente inviata da lucar

permau metti la moto in firma!!!!!!!!!!!!!
bisogna leggere 2 volte il messaggio per capire di cosa parli ;-)

Ecco fatto.....


____________________-

BMW R 1200 GS '07

[valter 58]

quando facevo enduro si andava alla TM e si acquistava la pinza brenbo per canbiarla alla honda perchè ci senbrava meno performante (gusti che canbiano da zona a zona)

[valter 58]

non volevo fare polemica era per dire quanto canbia da zona a zona e le esperienze che ci passiamo a voce. GS 1200 ADV

[mattia914]

Io monto le SBS intermedie per sportive stradali (ho un 1150 ADV).
A me piace ch la moto freni anche al solo sfiorare la leva dunque ho optato per questo tipo di pastiglie.
Non sono esasperate come quelle racing per uso pista (che hanno bisogno di scaldarsi e che con l'acqua rendono meno) ma sono certo più "aggressive" delle originali. Costo: 90 euro per la coppia anteriore (il freno posteriore non lo uso mai ed è ancora immacolato)

[kukky]

ragazzi mi è venuto un dubbio (da non meccanico che si è sostituito le pastiglie..). quando non sono in frenata le pastiglie e i dischi quanto sono vicini??? puo' essere che non ci passi un foglietto di carta??? lo chiedo perchè con queste nuove pastiglie (carbone lorraine) sento molto il rumore dei fori del disco in frenata e, mi sembra, di sentirlo anche quando non sto tirando il freno........

[calabronegigante]

mah! Kukki,secondo me e' normale....poi son nuove e si devono ancora adattare alle "imperfezioni" del disco!!

oggi ho sbagliato ed ho preso le brembo rosse
sconsigliate....le cambiero' con le carbo l.!!!

[bluejay]

Ecco, come al solito....uno si legge tutti i post del 3D sui Freni pensando di chiarirsi le idee, e invece

Io ero partito con l'idea di montare le Brembo (W il made in Italy ) e mi era sembrato di capire che le Rosse erano quelle giuste.....

Adesso non ci capisco più un casso

C'è qualche buon anima che mi illumina il cammino ?

[sorrj]

Le Brembo sono perfette. Le rosse Sintered davanti e le Genuin Parts dietro.
io le monto sul mio gs 1200 adv.sono ok.

[bluejay]

Sabato ho smontato le pastiglie Post e ho visto che erano abbastanza alla frutta, specialmente quella "interna", così mi sono fatto prendere dalla ed ho preso una coppia di Braking - 25 Euri.

Devo ancora provarle......

Per l'Anteriore, ho deciso di ordinare subito le Brembo rosse, come consigliato, così una volta che le ho a casa posso montarle quando mi pare.
Davanti ho visto che si vedono ancora i "tagli" nelle pastiglie, quindi dovrebbero essere ancora OK, anche se le smonterò per sicurezza...

[cocram]

Originariamente inviata da bluejay

Ecco, come al solito....uno si legge tutti i post del 3D sui Freni pensando di chiarirsi le idee, e invece

Io ero partito con l'idea di montare le Brembo (W il made in Italy ) e mi era sembrato di capire che le Rosse erano quelle giuste.....

Adesso non ci capisco più un casso

C'è qualche buon anima che mi illumina il cammino ?

Aggiungerò caos ai tuoi dubbi...
Purtroppo dopo altri 4000km, non posso che ribadire quanto detto tempo fa:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...se#post3864433

Da un pò, si sono messe anche a fischiare che è 'na roba da matti.
Peccato, con me proprio non vanno.

[bluejay]

Originariamente inviata da cocram

Aggiungerò caos ai tuoi dubbi...
Purtroppo dopo altri 4000km, non posso che ribadire quanto detto tempo fa:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...se#post3864433

Da un pò, si sono messe anche a fischiare che è 'na roba da matti.
Peccato, con me proprio non vanno.

Beh, se mi dici ciò , non ti nego che inizio a preoccuparmi....

....magari cambio decisione e monto le Braking pure davanti, visto che è un prodotto valido made in Italy e che prob. costerà meno delle Brembo.

Mi dici quanto hai speso per le Brembo rosse, se non ti dispiace ?

[cocram]

Originariamente inviata da bluejay

Beh, se mi dici ciò , non ti nego che inizio a preoccuparmi....

....magari cambio decisione e monto le Braking pure davanti, visto che è un prodotto valido made in Italy e che prob. costerà meno delle Brembo.

Mi dici quanto hai speso per le Brembo rosse, se non ti dispiace ?

Come no.
Brembo 07BB26SA: 33€ la coppia x l'anteriore x 2= 66€
Brembo 07BB28SP: 30€ la coppia x il posteriore
Il link...

[calabronegigante]

un guru,mi ha confermato che le brembo rosse "mangiano" parecchio il disco!!
e che le carbon lor.,sono le migliori sul mercato come qualita'!
un buon compromesso,tutto qua!;-)

cmq,se T'ineressano,a Milano da Tago,via roggia scagna,vengono € 98,ooca!
....il tris!

[JAFO]

Originariamente inviata da Colomer77

solitamente con pastiglie nuove è abbastanza comune, comunque prima del cambio pastiglie hai puliti bene i pistoncini prima di arretrarli nella pinza?molto probabilmente erano sporchi di materiale d'attrito+polvere delle pastiglie vecchie e sicuramente fanno u po' di resistenza nello scorrere all'interno delle canne pistone pinza da non consentire il corretto rollback degli stessi una volta rilasciata la leva del freno.

ti consiglio quindi di togliere le pastiglie, togliere le pinze dal cambale della forcella (togliere solo le pinze dal gambale e non staccarle dal tubo di alimentazione) pinzando piano piano fare fuoriuscire leggermente i pistoncini facendo attenzione a non farli cadere dalla pinza.
una volta fuoirusciti(diciamo 5mm per parte) li pulisci bene con un po' di sgrassatore.
Rimonti il tutto e vedrai che dovrebbe ritornare ok.

per fare un lavoro più completo potresti togliere completamente i pistoncini di ogni pinza, pulirli bene e già che ci sei cambiare anche le guarnizioni e interne. questo però comporta uno spurgo ad oc e completo. ricordati inoltre di umettare un po' le guarnizioni nuove con del fluido freni prima di metterle nelle loro sedi pinza, idem anche per i pistoni.

ciao

ciao a tutti,
dopo essermi sparato 4 paginozze del 3d vi racconto la mia esperienza e vi chiedo qualche consiglio.
l’altro ieri sera ho montato le brembo rosse sinterizzate pagate grazie ad un amico meccanico 76 euro tutte e 3 le coppie.
nel montaggio non abbiamo avuto nessun problema, le pastiglie sono scivolate all’interno della pinza tranquillamente.
ora però ho il problema che mi restano le ruote un po’ frenate e quando curvo fischiano.
l’ho portata da un meccanico mv e kawasaki e mi ha detto che potrebbe essere che la pastiglia sia un millimetro più alta ed ha aggiunto che le brembo fanno schifo!
il suo consiglio è stato di smontarle e di limarle con la carta vetrata. (se non mi date utili consigli, in pausa pranzo farò questa operazione)
ho provato ad aprire i “serbatoi” dell’olio per farli sfiatare pensando ad un problema di pressione ma non è servito a nulla.
l’unica cosa che ho notato è stata che il perno della pinza posteriore ha fatto fatica ad uscire e anche a rientrare.

se il problema è quello sopra riportato molto bene da Colomer77 (grazie) mi chiedo:
il disco si rovina se uso la moto?
grazie ciao
jafo

[motorold]

Visto che è il tred delle pastiglie freni, apro una variante inerente le ceramiche di cui non ho letto nulla, Ieri ho raccattato 2 serie di sbs ceramic-street nuove a 10€ cad. avete idea di come siano? Qualcuno le ha provate?
X Jafo_ non ricordo dove ma ho letto che esistevano pastigile di spessore maggiorato proprio per impedire il montaggio di sinterizzate dove venivano chieste organiche (o viceversa, non ricordo bene) .

[bluejay]

Mah, io ho preso una coppia di Goldfrein

Farò ancora un 2/3000 km con quelle che ho su, e poi le cambierò...

Qualcuno ha esperienza con questa marca ?

Penso che su una moto come il GS basti montare delle pasticche oneste che facciano il loro sporco lavoro ad un prezzo equo...

Le Braking al posteriore vanno benone. Non troppo "secche" ma performanti "alla bisogna"

[JAFO]

cambiate ed effettuato circa 270 km...
ad oggi mi sembra che le leve abbiano più gioco e la frenata sia meno reattiva.
un amico sostiene che sia colpa dei pistoncini delle pinze e mi ha detto di dare delle forti pinzate x farli assestare... boooo
la cosa strana è che ho spostato in avanti la leva del freno anteriore e si nonta subito che la franata è più reattiva, immediata!
per questi motivi le brembo x ora non mi entusiasmano! ma magari non è colpa delle pastiglie...
che ne pensate?

[blindo7]

salve scrivo qùì per non aprire nuove discussioni,ho cambiato le anteriori con le brembo blu due mesi fa,tutto a posto,ieri ho preso le brembo rosse per dietro e dopo due ore di crisi di nervi ho fatto una grande porcata,ho limato quella interna di almeno mezzo millimetro fino a quando non è entrata.
perchè non mi entra?è forse bloccata la parte mobile della pinza?erano sbagliate?un caso raro?

ho fatto quanto segue,tolta coppiglia e fermo,smontato la pinza,aperto il serbatoio pompa,arretrato i pistoncini con un grosso cacciavite lavorando in mezzo alle vecchie,inserito tubetto lungo sullo sfiato,poi aperto e fatto defluire il vecchio dot4,aggiungendo il nuovo senza pescare aria dalla pompa,fatto,chiuso sfiato,chiusa pompa,metto le pastiglie,e niente non voleva entrare,a me è sembrato che la parte mobile della pinza non arretri abbastanza,
come si smonta,o controlla o lubrifica?
ormai sono montate ma aiutatemi a capire,grazie

[blindo7]

ho fatto anche lo spurgo dopo un giro