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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-04-2018, 14:05
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#26
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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ROTFL...
By the way...
Te fai conto che io vivo in un paese dove se fai gli abbaglianti significa "passa prima te"...
Capite la tragedia.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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23-04-2018, 14:18
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Un veronese tra i magnagati.
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Incidente in Germania, arrivano i soccorritori e le auto si spostano: «Mai vista una cosa così»
Ma che razza di titolo e di articolo è?!
"Incredibile senso civico su un’autostrada tedesca..." ma de che?!
Al Corriere ormai non c'è fine alle banalità e alla disinformazione visto che chi ha scritto non si è probabilmente nemmeno curato di informarsi che in Germania (e anche in Austria) è obbligatorio in caso di incidente o di coda causata da probabile incidente, formare la Rettungsgasse...
https://rumagnulintedeschia.wordpres...rettungsgasse/
Questo ovviamente al netto della civiltà che si incontra comunemente sulle strade di molti paesi europei...
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Viaggio, spero di non arrivare mai...
R1150GS ADV
Ultima modifica di Carroarmato; 23-04-2018 a 14:23
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23-04-2018, 14:20
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Un veronese tra i magnagati.
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Er minio, lampeggiare ha proprio quel significato, non quello "passo prima io".
In alcune old bikes il tasto si chiamava appunto "Pass"...
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Viaggio, spero di non arrivare mai...
R1150GS ADV
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23-04-2018, 14:48
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#29
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Er minio, lampeggiare ha proprio quel significato, non quello "passo prima io".
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Si, ma io sono nato e cresciuto a Roma.
Alle nostre latitudini ha il significato opposto.
Riguardo all'articolo del corriere.
Ad esempio qui in UK o almeno dentro Londra dove la gente al volante mediamente è ritardata, spesso non si spostano per le ambulanze.
Incredibile.
Poi se c'è il semaforo rosso e dietro hanno l'ambulanza o i pompieri a sirene spiegate gli va in pappa il cervello.
Ma ho visto cose da queste parti che voi umani...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 23-04-2018 a 14:51
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23-04-2018, 15:01
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Un veronese tra i magnagati.
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No, non è solo a Roma o Vicenza... penso che se si chiedesse a 100 automobilisti o motociclisti a cosa serve fare i lampeggi, 99 risponderebbero "a segnalare un autovelox o un posto di blocco dei caramba..."
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Viaggio, spero di non arrivare mai...
R1150GS ADV
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23-04-2018, 15:04
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Chiedo se qualcuno dei propri figli, a scuola fa educazione stradale.
Basterebbe questo per dimezzare i problemi che si incontrano giornalmente sulle strade, che siano “vittime” pedoni, ciclisti, motociclisti, automobilisti o autotrasportatori.
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23-04-2018, 15:15
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
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Condivido e apprezzo il video che hai postato Carroarmato,non sapevo del comportamento dei tedeschi in autostrada in caso di coda per incidente. Purtroppo se in Italia vige,secondo il c.d.s. che tu debba tenere libera la corsia d’emergenza per il transito dei soccorsi,l’italico si adegua.
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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23-04-2018, 15:42
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Dec 2016
ubicazione: portogallo
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Qui in POrtogallo sono in genere abbastanza ligi alle regole (incluso il fermarsi prima delle strisce se vedono qualcuno che possa attraversare (non già in attraversamento, solo che "sembra che"...) e quando lo faccio in Italia devo prima guardare lo specchietto per essere sicuro che qualcuno non mi arrivi denrto da dietro...per il resto, io sia in Francia che in Italia che qui, faccio passare le moto quando sono in coda ma mentre in Francia (Marsiglia, mica un paesino dello Champagne) o Portogallo ringraziano, in Italia i colleghi motard si divertono a sfiorarti lo sportello...vedete voi...
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NINE T SCRAMBLER + Lambretta Serveta 125, ex Burgman, Hornet,TDM, Transalp, SXT...
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23-04-2018, 15:56
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
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Anche in Grecia automobilisti e camionisti danno regolarmente strada alle moto.
Ciò premesso, quanti motociclisti in Francia e Germania scambiano regolarmente la strada per la pista?
Quanti, a cominciare dai piccoli scooter per finire con le moto di grossa cilindrata, manomettono l'impianto di scarico facendo un rumore infernale, beccandosi vaffanculi da chiunque, me compreso, così riuscendo a stare sul ca@@o al mondo intero?
In Italia, i motociclisti raccolgono esattamente quello che seminano.
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23-04-2018, 16:59
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Il CdS dice che non si possono risalire le corsie, ballando sulle strisce divisorie, il buonsenso direbbe che facilitare gli altri, quelli che siano è sempre buona cosa ma tra frustrati, esibizionisti, suvvisti dell'ultima ora, autisti di utilitarie che credono di guidare un TIR ecc, la popolazione itagliana è variegata e poco disponibile allo stesso buon senso, preferendo di gran lunga l'aggressività e l'anarchia. Prudenza, prudenza e basta.
In Francia e Germania non ho mai e dico mai avuto problemi in tal senso.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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23-04-2018, 17:01
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Quote:
Originariamente inviata da feromone
IO in montagna ci sono spesso e tutta questa gente che si sposta non l'ho miai vista
1100 GS forever
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Strano, parlavo delle Alpi francesi....
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GS Adv 2022
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23-04-2018, 17:20
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2006
ubicazione: IN UN BEL POSTO...
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Quote:
Originariamente inviata da Loooop
In Italia, i motociclisti raccolgono esattamente quello che seminano.
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Ma anche no.
Non è un problema dei motociclisti, è un problema italiano.
L'italiano che passeggia come una lumaca sulle strisce pedonali, è lo stesso italiano appena sceso dall'auto che ha imprecato contro altri pedoni.
Non abbiamo la cultura del rispetto.
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R1200GS 06-R1200GSADV 10-R1200GSADVTB 17
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23-04-2018, 18:31
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Personalmente trovo la Francia come il Paese con più rispetto per le due ruote.
In Svizzera ti fucilano qualunque azione Tu intraprenda.
In Italia si trova di tutto, ma a costo di essere un inguaribile ottimista, noto una crescente attenzione per le esigenze delle due ruote.
Nel mio piccolo do sempre il " buon esempio ". Quando sono in macchina faccio il possibile per dare spazio. Sempre e comunque.
Dare il buon esempio è contagioso
Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca
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23-04-2018, 19:06
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Grosseto
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L'esempio è contagioso, nel bene come nel male.
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R 1150 RT - R 1150 GS
un giorno senza sorriso è un giorno perso (Chaplin)
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23-04-2018, 20:13
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#40
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Si, ma io sono nato e cresciuto a Roma.
Alle nostre latitudini ha il significato opposto.
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....mi fai ricordare quando mia moglie, romana de Roma si e' trasferita qua, nel profondo nord
Ed io ad insistere: lo Stop vuol dire fermati, ....se rallenti e' una precedenza, ....guarda che ti arrotano !!! Non sai le risate perché', lei ovviamente, voleva avere ragione . Oltretutto, aveva una Uno Bianca targata Roma !!!!!
Ora, dopo vent'anni, ....devi sentirla quando il parafango di un'auto sporge dallo Stop (e la macchina e' ovviamente ferma).
E il bello e' quando torna a casa e non sopporta il traffico caotico della capitale
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23-04-2018, 20:19
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#41
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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Quote:
Originariamente inviata da -Giuseppe-
Ho viaggiato per gran parte dell'europa... In tutti i paesi, e dico tutti il rispetto per il motociclista è alla base.
....
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Taglio per non quotare tutto, ma volevo scrivere esattamente le stesse cose.
Aggiungo che quando una macchina mi vede e si sposta, ringrazio sempre.
Se non si sposta, aspetto.
C'e' da dire che quando scavalco una fila, vado ai due all'ora e comunque cerco di vedere se c'e' un varco per un rientro.
Gia' che faccio una cosa che non andrebbe fatta, ...cerco almeno di non essere prepotente. Cerco comunque, se posso, di non passare la mezzeria, pero' mi arrabbio quando c'e' spazio e le macchine tengono rigorosamente la sinistra !
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24-04-2018, 14:29
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Un veronese tra i magnagati.
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Io mi chiedo anche cosa ci voglia in fondo per fare certe leggi "facili" che poi, alla fine, tutti o la maggior parte, rispetterebbero.
La legge sull'obbligo di indossare il casco sembrava un colpo mortale alla libertà individuale e al mercato delle moto... infatti...
La legge sulle cinture di sicurezza, idem...
I punti sulla patente, uguale... "Nell’anno 2004 (Prospetto 2.2) si riscontra una diminuzione del numero degli incidenti (-3,1 per cento), del numero dei morti (-7,3 per cento) e del numero dei feriti (-3,3 per cento) rispetto ai dati rilevati nel 2003.
La diminuzione dell’incidentalità osservata nel 2004 presenta caratteri diversi rispetto a quella misurata nell’anno precedente, anno in cui sono state introdotte importanti modifiche al codice della strada, tra cui il
provvedimento che va sotto il nome di “patente a punti”...
E questo per citare solo alcuni esempi.
A questo punto, fare una legge che obblighi la formazione del corridoio di sicurezza in autostrada oltre a salvare delle vite diminuendo i tempi dell'arrivo dei soccorsi, avrebbe un impatto finanziario pari a zero sia da parte delle istituzioni (nessun costo) che dei cittadini (altrettanto nessun costo).
Da non confondere con leggi tipo la quasi forzata "obbligatorietà" dei pneumatici invernali (tra l'altro in base a ordinanze comunali, delle varie società autostrade, insomma un caos...) che volente o nolente ha comportato un costo extra a chi possiede un'auto, cosa che non succede per esempio in Germania o in altri paesi, dove vige l'obbligo dei pneumatici invernali a seconda delle situazioni, ma non l'obbligo a prescindere.
Sarebbe insomma una legge "di buon senso", veramente facile da promuovere ed attuare, ma si sa, quando si parla di buon senso...
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Viaggio, spero di non arrivare mai...
R1150GS ADV
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24-04-2018, 20:16
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2006
ubicazione: IN UN BEL POSTO...
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Quote:
Originariamente inviata da Carroarmato
Da non confondere con leggi tipo la quasi forzata "obbligatorietà" dei pneumatici invernali (tra l'altro in base a ordinanze comunali, delle varie società autostrade, insomma un caos...) che volente o nolente ha comportato un costo extra a chi possiede un'auto, cosa che non succede per esempio in Germania o in altri paesi, dove vige l'obbligo dei pneumatici invernali a seconda delle situazioni, ma non l'obbligo a prescindere.
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Non sono obbligatori gli pneumatici invernali;
l'alternativa è avere le catene a bordo.
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R1200GS 06-R1200GSADV 10-R1200GSADVTB 17
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24-04-2018, 20:28
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2004
ubicazione: Pavia
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..mi chiedo se nelle colonne lente degli altri stati, appena lasci qualche metro da chi ti precede, ti si infili subito l'idiota automunito che pensa di guadagnare chissà quanta strada.....come nella prassi italiana!!!!
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24-04-2018, 20:58
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#45
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Sta cavolata che gli italiani superano in fila è una leggenda metropolitana...siamo molto più ligi alle regole di quanto voi non pensiate e io cio pure le prove
http://www.motorionline.com/2017/04/...ede-a-brescia/
1100 GS forever
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24-04-2018, 21:57
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#47
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da cit
dice che devi startene in coda e non superare neppure se c'è linea discontinua
(se non ricordo male)
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dipende
http://www.polizialocale.entionline....117&Itemid=792
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24-04-2018, 23:01
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#48
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Carroarmato
A questo punto, fare una legge che obblighi la formazione del corridoio di sicurezza in autostrada .
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una banalita' che pero' e' un mio pallino da frequentatore di autostrade liguri piene di gallerie. Un tempo era normale e c'erano pure i cartelli all'entrata delle gallerie: in caso di sosta forzata SPEGNERE I MOTORI.
Oggi tutti belli chiusi nelle machcine col ricircolo inserito non spengono i motori per non perdere il condizionamento. E se resti bloccato in moto rischi veramente il collasso in certe situazioni.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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25-04-2018, 11:21
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2018
ubicazione: In montagna
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
Oggi tutti belli chiusi nelle machcine col ricircolo inserito non spengono i motori per non perdere il condizionamento. E se resti bloccato in moto rischi veramente il collasso in certe situazioni.
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Anni fa andando in Francia mi sono trovato in una situazione del genere, bloccato in galleria, coda ferma e nessuno che si scansava; pensavo di morire !
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R1200GS in via di disfacimento
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25-04-2018, 21:39
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2015
ubicazione: Albissola Marina
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
Dare il buon esempio è contagioso
Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca
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Esattamente questo era il mio punto di vista...se dessimo il buon esempio almeno avremmo la coscienza a posto!
Tra parentesi....oggi ero sulla tangenziale di Bruxelles (in auto purtroppo...) e anche qui come a Parigi lasciano lo spazio fra le ultime due corsie a sinistra per far passare le moto. E gli scorsi 3 giorni li ho passati in moto in Francia e dappertutto, città collina e montagna, lasciano passare le moto 😀👍
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Nuovo grande amore (dopo Aletta Rossa 125) con R1200GS STD 07!! :)
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