Yamaha Tracer 900 GT

[LucioACI]

Che dal vivo è carina si può dire?

[aspes]

si, dal vivo e' una moto piu' "consistente" di quella precedente. Avranno capito che l'utente potenziale non e' lo stesso della MT09

[nicola66]

secondo me era un concetto che avevano ben chiaro anche ai tempi delle FZ6 e FZ8 fazer.
con la tracer han provato se grattando via un po' di polpa andava bene lo stesso.

secondo me quando un nuovo modello è qualitativamente inferiore al precedente in modo palese l'unica cosa da fare è lasciarlo in vetrina.

[pacpeter]

Vista all'eicma. Sicuramente più consistente della precedente. Pare che abbiano anche rinforzato il telaietto post per una maggior capacità di carico e messo il registro precarico remoto.
La forca sembra identica. Bello il cruscotto, millemila funzioni. Manopole risc. Molto discrete.
Sella molto bella e comoda. Cupolo serio e regolabile con una mano.
Nell'insieme appare meno economica. Manubrio più stretto ma devo dire forse più comodo. Da provare se dinamicamente resta leggera, maneggevole come la vecchia.

[Bugio]

A me piaceva già la vecchia...

[nicola66]

cmq da fonte certa la NIKEN arriva a marzo
e con un prezzo relativamente competitivo.

[LucioACI]

Ah, di tre ruote io gradisco solo l'ape :-)))

[paolor_it]

io continuo a trovare la tracer di una bruttezza imbarazzante. Non quella bruttezza unica, tipo bimota tesi o bmw k1, che ha un certo fascino. Questa è proprio una motoretta piccola economica e insignificante (c'ho poco da dire senza offesa per i possessori).
Si salva il motore, di cui tutti parlano gran bene.
Quanto al costo sospensioni la differenza di costo industriale tra l'equipaggiamento entry level e un equipaggiamento di "buona" (non eccellente) qualità é risibile. Si tratta solo di collocazione dentro una certa fascia di prezzo massimizzando gli utili.
Fa quasi da ridere sentire di sospensioni da millemila euro. Leggevo in questi giorni il blog di un giramondo che disperso nel nulla della steppa dell'Azerbaijan ha rotto un pezzo in alluminio del mono posteriore, ufficialmente non sostituibile. Costo sospensione nuova BMW € 1800. In mezzo al nulla ha trovato un artigiano che lavorando di tornio gli ha costruito il ricambio ex novo in acciaio.

[pacpeter]

Che moto hai, se ci é dato saperlo?

[Fil]

Hanno fatto propio un bel lavoro,
prima con quella sella,quei paramani e quel cruscotto,dovevi accontentarti,ora quei particolari sono ben fatti,non so se hanno tolto il difetto più fastidioso,l’on-of che soffro ancora più evidente sulla MT09 ABS.
Se ci avessero messo delle sospe elettroniche avrebbe potuto competere con le TOP.

[Pav82]

Boh a me è sempre piaciuta e non mi sembra così brutta...forse un po’ il retro treno ...se ne hanno vendute così tante un motivo ci sarà. È vero che non ha componentistica al top ma è anche stata una delle poche moto che appena uscita ti dava fari full led , presa accendisigari, mappature e tc di serie a 10.000 €...alla fine andare attorno alle sospensioni ci vanno anche i possessori di gs e multistrada.

[67mototopo67]

...mah...la nuova strumentazione TFT sarà 3"...è grande poco più di un orologio da polso!
Per leggere i caratteri piccolissimi ci vogliono 15/10!

[sciante]

A me piace molto questa versione, belle le colorazioni e dotazione completa di tutto, senza arrivare a cilindrate e pesi e potenze esagerate. Brava yama

[pacpeter]

La nuova strumentazione non é così piccola ed é leggibilissima

[Superteso]

Non si vede foto

[pacpeter]

Ora si...........
Fico il tc regolabile su più livelli e il cruise.......
Insistono a metterci delle dallop che sono veramente pessime. Sulla 700 ci mettono delle ottime pr4. Mah.....

[Superteso]

Il 2 si riferisce al secondo canale?

[pacpeter]

Si. C'é un sensore sulla sella post che dice quando il 2 canale é pronto

[Superteso]

Ahahahah

Però non non intendevo QUEL canale eh

[pacpeter]

Io intendevo rai2

[Superteso]

Quindi parliamo dello stesso c.anale

[alexa72]

Vista dal vivo in questi giorni a fianco della vecchia versione. Secondo me hanno fatto un gran bel lavoro! Ora appare molto più curata e rifinita, più matura.
Domani andrò a provarla, poi posterò impressioni e confronto con la mia GS

[pacpeter]

pare che sulla GT la forca sia completamente regolabile, precarico, estensione e compressione.

dalle prove dicono che il reparto sospensioni è ora buono. ha pure il cambio elettronico ( solo a salire) .

[alexa72]

Sì, purtroppo solo la GT ha la forca completamente regolabile che, comunque, è la miglior scelta. Io proverò la Standard. Sono curioso di capire se può essere una valida alternativa alle crossover/maxienduro più costose.

[matteo10]

Ho letto che hanno allungato il forcellone dietro di ... 6cm. Alla faccia.