|
23-05-2012, 12:16
|
#51
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Veneto Venezia
|
ripeto,trovate anche come fissare.le valigie perche li siamo messi peggio
__________________
molte altre e poi ex R1200R Classic ora 1200 gs triple black 2012
|
|
|
23-05-2012, 12:48
|
#52
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 18 May 2010
ubicazione: monza
|
io ho fatto così
__________________
R1200 GS Adventure
|
|
|
23-05-2012, 14:02
|
#53
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
|
Buono anche questo.
I fori filettati ci sono già, vale la pena di sfruttarli...
__________________
Triumph Tiger XRx ABS 2018
|
|
|
23-05-2012, 14:30
|
#54
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 18 May 2010
ubicazione: monza
|
anche perchè oltre al peso del bauletto, bisogna tenere conto che il passeggero ci si appoggia e si attacca pure a quel pezzo di plastica
__________________
R1200 GS Adventure
|
|
|
23-05-2012, 15:24
|
#55
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Veneto Venezia
|
ho avuto modo oggi di guardare e studiare il codone della nostra amata. a parte che tutto il codone è in plastica o meglio sarebbe dire materiale sintetico,ma a mio avviso vi fate. delle pippe mentali. comunque sia staffe o non staffe sempre su materiale sintetico del codone scaricate le forze in gioco
__________________
molte altre e poi ex R1200R Classic ora 1200 gs triple black 2012
|
|
|
23-05-2012, 16:21
|
#56
|
Mukkista
Registrato dal: 26 Mar 2012
ubicazione: VERONA
|
Ecco qui, ho preparato due schemini che potrebbero rendere meglio l'idea:
FIG. 1
FIG. 2
Nella prima figura si vede come i due punti da aggancio siano sollecitati dalla sporgenza del bauletto a sbalzo, il cui sforzo non può essere assorbito dal solo nasello centrale "C" del ponte in plastica, mentre nella seconda si vede che lo sforzo viene assorbito dai due braccetti, che rendono la struttura molto più solida, permettendo perfino un leggero appoggio della schiena del passeggero altrimenti impossibile.
__________________
Francesco & Monica
GS 1250ADV my 2022 "Four wheels move the body, two wheels move the soul"
|
|
|
23-05-2012, 16:43
|
#57
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
|
Quote:
Originariamente inviata da siviaggiare
...comunque sia staffe o non staffe sempre su materiale sintetico del codone scaricate le forze in gioco
|
Sotto la plastica niente? Guarda bene...
__________________
Triumph Tiger XRx ABS 2018
|
|
|
23-05-2012, 16:51
|
#58
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Oct 2011
ubicazione: Pistoia
|
da possessore di SR689 posso dire che come stabilità va bene a scapito dell'estetica.
di sicuro aitano i rinforzi anche per questo ma non credo che poi siano così fondamentali, gli altri supporti anche se più belli non mi danno affatto sicurezza.
se ho capito bene se monto il portapacchia ADV nnon monto più le vario?
__________________
MY MOTO:
.................
|
|
|
23-05-2012, 16:56
|
#59
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Feb 2012
ubicazione: ROMA
|
Quote:
Originariamente inviata da leodes80
da possessore di SR689 posso dire che come stabilità va bene a scapito dell'estetica.
di sicuro aitano i rinforzi anche per questo ma non credo che poi siano così fondamentali, gli altri supporti anche se più belli non mi danno affatto sicurezza.
se ho capito bene se monto il portapacchia ADV nnon monto più le vario?
|
credo che uno escluda l'altro...
|
|
|
23-05-2012, 17:01
|
#60
|
Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
|
Quote:
Originariamente inviata da leodes80
.
se ho capito bene se monto il portapacchia ADV nnon monto più le vario?
|
assolutamente NO
il portapacchi adv è compatibile con le vario
__________________
Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
|
|
|
23-05-2012, 17:26
|
#61
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Oct 2011
ubicazione: Pistoia
|
allora avevo capito bene
__________________
MY MOTO:
.................
|
|
|
23-05-2012, 19:05
|
#62
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Veneto Venezia
|
octopusvr. sia chiaro che questa discussione è tipicamente di corridoio. e non vuole essere una polemica, ma se fai un calcolo delle forze in gioco vedi la risultante. dove cade. poi è normale chemettendo le staffe è più solido ma quello che chiedo io è se queste siano davvero necessarie.in meccanica sovradimensionare un pezzo non è corretto
__________________
molte altre e poi ex R1200R Classic ora 1200 gs triple black 2012
|
|
|
24-05-2012, 10:35
|
#63
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
|
Quote:
Originariamente inviata da siviaggiare
...ma quello che chiedo io è se queste siano davvero necessarie.in meccanica sovradimensionare un pezzo non è corretto...
|
Sempre accademicamente...
Prevenire è meglio che curare e aggiungere due staffe che peseranno si e no 200 grammi non è così disastroso.
Le ditte che producono bauletti, poi, consigliano dei carichi molto limitati, tanto per pararsi le terga, ma chiunque vada in ferie con la compagna, sa benissimo che certi limiti sono troppo... limitanti.
__________________
Triumph Tiger XRx ABS 2018
|
|
|
24-05-2012, 11:51
|
#64
|
Mukkista
Registrato dal: 26 Mar 2012
ubicazione: VERONA
|
Sono d'accordo con bass, prevenire è meglio che curare, e credo che siviaggiare ci tenga di più al fattore estetico che non a quello della sicurezza, e lo capisco, anche se il dubbio, o la voglia, di poter fare a meno delle "bretelle" lo attanaglia.
Io da parte mia (che anch'io tengo molto all'estetica ma che ritengo essenziale la sicurezza), ho trovato le soluzioni che ritengo migliori, senza nulla togliere alle validissime proposte di quelli che hanno realizzato personalmente attacchi più che sicuri ed in alcuni casi anche piacevoli a vedersi.
Le soluzioni a mio avviso più valide sono probabilmente anche le più costose, ma di fronte alla sicurezza (ed anche all'estetica) credo che non ci sia da star li a lesinare.
Uso il BMW topcase vario - attacco originale con braccetti di rinforzo - per l'utilizzo "cittadino" o del fuori porta, ed il bauletto GIVI TREKKER 46 (o volendo il 52), con l'attacco GIVI SRA692 per le gite ad ampio raggio settimanali od in ferie, oltre ovviamente ai bauletti vario laterali che sono indispensabili.
Ecco le due soluzioni che ritengo migliori:
TOPCASE VARIO BMW con bauletti laterali:
La mia mucca "Rallye" 2012 con il BMW topcase VARIO:
GIVI SRA692 con GIVI TREKKER 52 - Immagine della BMW di GENKY che ringrazio per averla postata, prossimamente posterò anche le mie foto:
Aggiungo solo che anch'io ho comperato ed utilizzato le piastre SW-MOTECH, ed infatti le immagini che ho postato in precedenza sono le mie, ma ora che ho raggiunto le due soluzioni migliori BMW TOPCASE e TREKKER con SRA692, passerò alla vendita del supporto MOTHECH sempre su ebay, essendo a mio avviso un pò meno sicure anche se in effetti esteticamente le migliori....
__________________
Francesco & Monica
GS 1250ADV my 2022 "Four wheels move the body, two wheels move the soul"
|
|
|
24-05-2012, 21:44
|
#65
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Veneto Venezia
|
qua non è questione di estetica ma di progettazione.se non ci si fida di chi ha progettato un componente allora non parlo più. qualcuno ha divelto la piastra originale ? mi sono costruito una piastra per adattare il givi non credo sarebbe difficile fare due staffe anche gradevoli alla vista. una ultima considerazione, il rinforzo in plastica della piastra originale non è perpendicolare alla stessa ma leggermente inclinato verso indietro, esattamente come la risultante delle forze in gioco. saranno anche mangia patate ma non scemi sti teteschi
__________________
molte altre e poi ex R1200R Classic ora 1200 gs triple black 2012
|
|
|
24-05-2012, 21:58
|
#66
|
Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2007
ubicazione: Ravenna
|
Quote:
Originariamente inviata da Panda
assolutamente NO
il portapacchi adv è compatibile con le vario
|
Dissento categoricamente!!!! Esperienza riportata sul post n°7...
__________________
Tempo al tempo
e che il tempo porti via il maltempo
Ste & Cri
R1250GS ADV 2022 only Yellow
|
|
|
24-05-2012, 22:01
|
#67
|
Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2009
ubicazione: milano
|
Il portapacchi ADV se modificato opportunamente, può convivere con le vario. Lo abbiamo fatto in tanti.
|
|
|
24-05-2012, 22:04
|
#68
|
Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2007
ubicazione: Ravenna
|
Più che di modifiche, parlerei di stravolgimenti. Tagli e cuci quà e là e il tutto per montare un baule che non centra nulla con le vario, neanche col carico. IMHO.
Ciauz
__________________
Tempo al tempo
e che il tempo porti via il maltempo
Ste & Cri
R1250GS ADV 2022 only Yellow
|
|
|
25-05-2012, 09:07
|
#69
|
Mukkista
Registrato dal: 26 Mar 2012
ubicazione: VERONA
|
Quote:
Originariamente inviata da siviaggiare
qua non è questione di estetica ma di progettazione. se non ci si fida di chi ha progettato un componente allora non parlo più. ....... saranno anche mangia patate ma non scemi sti teteschi
|
Mirco, non ho capito se sei interessato a comperare la piastra SW-MOTECH con attacco GIVI Portavaligia specifico per valigie MONOKEY o se vuoi continuare con la soluzione della piastra da te realizzata montata sul ponte in plastica originale (equivalente alla SW-MOTECH), perchè se vuoi te la vendo direttamente... è nuova, l'ho usata solo 1 volta da Verona a Peschiera con il trekker 46 e poi l'ho smontata...
__________________
Francesco & Monica
GS 1250ADV my 2022 "Four wheels move the body, two wheels move the soul"
|
|
|
25-05-2012, 09:14
|
#70
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
|
Sulle avanzate doti di progettazione teutoniche, è un pezzo che mi sono ricreduto: basta aprire a caso una pagina di questo forum...
__________________
Triumph Tiger XRx ABS 2018
|
|
|
25-05-2012, 11:35
|
#71
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Veneto Venezia
|
octopusvr . grazie ma seppure molto bella svolge lo stesso lavoro della mia home made .
bassman se hai questa considerazione sui teteschi ti conviene vendere la moto. perché chi ha progettato la piastra probabilmente sarà lo stesso che ha progettato freni, cambio,telaio ecc ecc ecc
__________________
molte altre e poi ex R1200R Classic ora 1200 gs triple black 2012
|
|
|
25-05-2012, 13:57
|
#72
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
|
Quote:
Originariamente inviata da siviaggiare
...bassman se hai questa considerazione sui teteschi ti conviene vendere la moto. perché chi ha progettato la piastra probabilmente sarà lo stesso che ha progettato freni, cambio,telaio ecc ecc ecc
|
Non diamo per scontato che i tedeschi, solo perché tali, siano più bravi degli altri.
Ho pensato alla vendita, ma non me lo posso permettere, ci rimetterei troppi soldi e ne dovrei aggiungere un baule per comprare un'altra moto, indipendentemente da marca e modello.
Mi piaceva e mi piace il GS, ma non è certo la moto migliore del mondo (tra l'altro penso che non esista una moto migliore in assoluto).
__________________
Triumph Tiger XRx ABS 2018
|
|
|
26-05-2012, 14:31
|
#73
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2007
ubicazione: Firenze
|
Per evo angel
..scusa dove l'hai acquistata quella piastra nera con i due braccietti??
Mi sembra molto valida e resistente.
Grazie mille.
__________________
Andrea - RmilledueGS -
"..che abbiano tette o ruote non fÃ* differenza...ti daranno problemi..."
|
|
|
27-05-2012, 20:26
|
#74
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 18 May 2010
ubicazione: monza
|
in box no a parte gli scherzi, ho comprato la piastra di plastica della sw-motech insieme al bauletto trax. Il resto l'ho fatto io con un pezzo di alluminio abbastanza spesso e un pezzo di tubo di ferro preso al leroy merlin. con un po di pazienza ho fatto il tutto. Se hai bisogno di altre info chiedi pure
__________________
R1200 GS Adventure
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 02:40.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|