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Vecchio 23-06-2010, 14:14   #26
nitro86
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adesso provo e vi faccio sapere

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Vecchio 23-06-2010, 20:59   #27
WildSte
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Ottimi consumi questo rotax, lo credevo molto più assetato.
Una cosa che mi ha sempre fatto storcere la bocca sono i 9 litri di serbatoio, ktm ce ne ha infilati 12...
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Vecchio 23-06-2010, 21:46   #28
taroz46
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Ktm non fa nemmeno più di 19 km/litro ... Mentre la BMW non scende preticamente sotto i 19... Facendo un paio di conti il ktm avrà circa 1.5 litri in più ...
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Vecchio 24-06-2010, 21:11   #29
claimi
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Il mio fa regolarmente i 25 al litro media ponderata in base ai percorsi scelti
__________________
X Challenge da infangare
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Vecchio 29-06-2010, 18:00   #30
_marco_
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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io non salgo mai sotto i 120 km col pieno. Ho un'xmoto con pignone da 15...

C'e' da dire che apro sempre.... se non scendete mai sotto i 140 vuol dire semplicemente che siete dei 50enni paciosi.

Se sfruttate il rotax...il rotax consuma!

Per la cronaca, il ktm 690 lc4 alleggerito e preparato non va oltre i 100 km ...
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Vecchio 30-06-2010, 14:33   #31
taroz46
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Guarda... Io non sono uno che risparmia di certo il gas... L'ultima volta che sono andato al mare sono stato sempre sopra i 110km/h(tranne per Massa lombarda xke alla patente ci tengo) con 20 km fatti tra i 140 e i 150 orari nella superstrada... Il ritorno dal mare l'ho fatto tenendo una media dei 90-100 xke era sera ed ero un Po stanco... Il gg dopo ho fatto rifornimento ai 160km esclusa riserva


Il mio amico con l'smr690 con scarico e memjet non fa MAI più dei 18 km litro quando va piano... Quando invece tiriamo per andare su in raticosa fa i 10 o i 12 al litro.... E io non scendo mai sotto i 19 dando lo stesso gas...

Ultima modifica di taroz46; 30-06-2010 a 14:35
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Vecchio 01-07-2010, 13:15   #32
rocchis
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Guarda... Io non sono uno che risparmia di certo il gas... L'ultima volta che sono andato al mare sono stato sempre sopra i 110km/h(tranne per Massa lombarda xke alla patente ci tengo) con 20 km fatti tra i 140 e i 150 orari nella superstrada... Il ritorno dal mare l'ho fatto tenendo una media dei 90-100 xke era sera ed ero un Po stanco... Il gg dopo ho fatto rifornimento ai 160km esclusa riserva


Il mio amico con l'smr690 con scarico e memjet non fa MAI più dei 18 km litro quando va piano... Quando invece tiriamo per andare su in raticosa fa i 10 o i 12 al litro.... E io non scendo mai sotto i 19 dando lo stesso gas...
SI MA IL TUO AMICO ARRIVA MEZZ'ORA PRIMA DI TE
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Vecchio 01-07-2010, 14:43   #33
taroz46
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Arriverà 100 metri prima a dire tanto! Prrrr
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Vecchio 01-07-2010, 16:27   #34
WildSte
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Ktm non fa nemmeno più di 19 km/litro ... Mentre la BMW non scende preticamente sotto i 19... Facendo un paio di conti il ktm avrà circa 1.5 litri in più ...
Il maiale mi ha detto che lui con il 690e in enduro leggero fa i 20km/l
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Vecchio 01-07-2010, 19:56   #35
taroz46
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Il maiale mi ha detto che lui con il 690e in enduro leggero fa i 20km/l
originale forse ce la fa... ma con scarico completo e memjet non credo..
ovvio che da originale i consumi si livellano abbondantemente con quelli del rotax anche se da originale il mio amico non ha mai fatto più dei 23 al litro(a sua detta...fatti anche a passo d'uomo per i primi 200km di rodaggio)
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Vecchio 02-07-2010, 10:39   #36
_marco_
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Guarda... Io non sono uno che risparmia di certo il gas... L'ultima volta che sono andato al mare sono stato sempre sopra i 110km/h(tranne per Massa lombarda xke alla patente ci tengo) con 20 km fatti tra i 140 e i 150 orari nella superstrada... Il ritorno dal mare l'ho fatto tenendo una media dei 90-100 xke era sera ed ero un Po stanco... Il gg dopo ho fatto rifornimento ai 160km esclusa riserva


Il mio amico con l'smr690 con scarico e memjet non fa MAI più dei 18 km litro quando va piano... Quando invece tiriamo per andare su in raticosa fa i 10 o i 12 al litro.... E io non scendo mai sotto i 19 dando lo stesso gas...
io non la uso in superstrada ma solo citta' o collina, per cui e' un continuo apri- chiudi e i consumi salgono tantissimo. E' difficile valutare i consumi di un motard in superstrada
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Vecchio 02-07-2010, 14:42   #37
taroz46
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Per esperienza il consumo rimane preticamente invariato... 10 km in più o in meno a pino circa
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Vecchio 29-01-2012, 19:07   #38
tuaregwind
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riprendo questo vecchio post a forza di usare la funziona cerca scopro che in passato questa moto ha già avuto il problema del consumi di carburante eccessivo , questo dimostra che non sono l'unico al momento e sicuramente ci sara altra gente in giro a meno di essere rimasto l'unico in Italia con gs 650 f ad avere questo problema.
Dagli ultimi conteggi fatti non c'e speranza beve come una spugna! riesco a fare appena 14,600 Km a litro polso leggerissimo, inserisco le marce senza neanche arrivare a 60Kmh nessuna accellerata ai semafori.
A parte la frustazione personale di vedere tutti questi post sui consumi Km superiori ai 20 Km a litro mi fa impazzire ( ad arrivare a 28 non me lo sognerei nemmeno), la moto mi piace ma con questi consumi stò già pensando di disfarmene
Non è che era stata fatta un Rotax del 2000 con particolari modifiche se ho capito bene leggendo il forum e dal 2004 che il motore a iniziato ad avere cambiamenti piu sostanziali
Qualcuno che ha avuto nel passato questo problema con il Rotax di questa serie sa indicarmi qualche soluzione?
Sono in attesa di terminare una prova di 1000Km e poi andro dal conce consumi alla mano.
Puo essere il sensore dell'aria che arrichisce troppo la miscela? lo Stechiometro?..o la centralina che non è mai stato fatto l'aggiornamento ad oggi 25.000Km totali..?
__________________
Bmw F650 gs del Lulglio 2001( venduta 2013)
Sertao-abs consumao..meravigliao2014
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Vecchio 29-01-2012, 22:16   #39
Luisfico
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dal 2004 in poi il motore è diventato twin spark, e questo penso che riduca i consumi abbastanza rispetto a un 2000...
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Vecchio 30-01-2012, 09:58   #40
brav3lynx
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dal 2004 in poi il motore è diventato twin spark, e questo penso che riduca i consumi abbastanza rispetto a un 2000...
ASSOLUTAMENTE SI'!
i miei consumi (in citta') si attestano sempre sui 19-21 km/l in base a come guido per quei 2 giorni...
Per "gite fuori porta" fatte in statale collinare tirandoci anche abbastanza con amici ho fatto circa i 25 al litro..

godiamocela sta moto!!!!! che con la benzina a 1.80€ per divertirsi con un altra moto analoga ci vuole un mutuo!
__________________
BMW G650 Xmoto... tutti i geni sono INCOMPRESI
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Vecchio 30-01-2012, 10:57   #41
NICOTACOS
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@tuaregwind
Credo che tu abbia sbagliato sezione. I paragoni di consumo li devi fare con altre F650GS pari età della tua.
Comunque, come puoi ben notare, anche per moto "uguali" le differenze nei consumi sono abbastanza elevate. Dipende da molti fattori. Il più importante è lo stile di guida.
Io con la XCountry sono sempre intorno ai 29 km/l facendola correre e frenando poco. Addirittura i consumi non sono peggiorati passando ad un pignone da un dente in meno malgrado tenga un passo più spedito. Probabilmente per il fatto che ora l'uso della seconda è molto più limitato.
La guida della XCountry tirando le marce e frenando forte per impostare la curva è molto dispendiosa fisicamente e in termini di concentrazione richiesta per via di una ciclistica non adeguata ad una guida aggressiva. La XMoto già consente di più, anzi "spinge" a quel tipo di guida. Certo che poi i consumi ne risentono un po'.
NICOTACOS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-01-2012, 12:45   #42
tuaregwind
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Hoi capito mi rassegno mi son beccato l'anno e il modello sbagliato....pensavo che la sewzione Monocilidrico 650 fosse in "generale" quella giustra............. ma la sezione delle Gs650 del 2000 motore mono e non twin spark dov'e?

grazie comunque per le Vs risposte
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Bmw F650 gs del Lulglio 2001( venduta 2013)
Sertao-abs consumao..meravigliao2014
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Vecchio 30-01-2012, 13:28   #43
NICOTACOS
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Originariamente inviata da tuaregwind Visualizza il messaggio
..... ma la sezione delle Gs650 del 2000 motore mono e non twin spark dov'e?
Questa http://www.quellidellelica.com/vbfor...splay.php?f=80
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