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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-02-2018, 21:15   #101
BurtBaccara
Mucchista amletico doc
 
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Registrato dal: 10 Jan 2004
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Acrostico la Multipla è unica.

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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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Vecchio 26-02-2018, 22:06   #102
federic0
Mukkista
 
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Per la voragine vedere discussioni gt1000 o xsr900
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undetermined
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Vecchio 26-02-2018, 23:09   #103
lgs
Antica Reliquia
 
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Cla, maledetto, mi hai fatto salire la scimmietta sulle spalle

Ti odio
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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Vecchio 16-07-2018, 17:23   #104
Paolo_DX
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Presa Brown/Orange.

e' uno splendido giocattolino per grandi
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Vecchio 16-07-2018, 20:01   #105
BurtBaccara
Mucchista amletico doc
 
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.....grrrrrrrr sanissima invidia !!!
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Vecchio 16-07-2018, 23:26   #106
daigas53
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Congratulazioni, è bellissima!
Ma è vero che ha un pò di on/off?
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BMW R1200R LC 2016
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Vecchio 16-07-2018, 23:36   #107
GIGID
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Che invidia ...ne ho vista una parcheggiata ...spettacolo di moto ... si può dire di tutto ma non che non sia bellissima


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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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Vecchio 16-07-2018, 23:36   #108
ghima
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È la più bella
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 17-07-2018, 01:38   #109
dino_g
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Una delle due-tre che mi piacerebbe davvero comprare e usare.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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Vecchio 17-07-2018, 06:38   #110
anonymous
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Se è il vintage che cercate con due lire vi mettete in garage un CB 1300 o un Kawa zrx 1200 o un Suzuki Bandit 1200 o un Yamaha xjr 1300 di una decina d'anni e pochi km che non sono moto troppo sfruttare in genere. E come motore, componentistica e prestazioni gli mangiano i gnocchi in testa a queste nuove eurochissache'. Poi, se uno ha il grano...
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Vecchio 17-07-2018, 11:23   #111
ghima
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ubicazione: .. a caccia di milf..
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Si ma pesano uno stonfo dai..
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tante prima..anche con l'elica..
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Vecchio 17-07-2018, 12:36   #112
Enzofi
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ho provato recentemente entrambe le Z900 lungo le stradine e tornanti del Monte Amiata.
Sono dei gingilli veramente divertenti , soprattutto scendendo da quelle navi che sono le R1200.
Z900 rs : molto bella ma nessuna protezione aerodinamica tanto da essere fastidioso anche a 50 km/h
Z900 nera: l'unghietta sul faro effettivamente devia un po' il flusso d'aria. Molto ma molto reattiva nonostante 10cv in meno. Sella da fachiro
La conclusione è che in autunno / inverno potrebbe essere la moto da sborone che andrà a sostituire la RT. Sono rimasto veramente impressionato
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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Vecchio 17-07-2018, 15:13   #113
Paolo_DX
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Quote:
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Congratulazioni, è bellissima!
Ma è vero che ha un pò di on/off?
purtroppo è vero. Per le emissioni la centralina ha una logica di FUEL CUT incorporata che lo taglia completamente a ZERO in rilascio e le riaperture anche minime sono piu brusche del lecito. E se nella guida tranquilla è fastidioso ma sopportabile, quando sei in percorrenza di curva bello piegato è impossibile pelare il gas perche la moto riceve un colpetto che infastidisce la stabilità.
Personalmente mi rompe i coglioni e mi obbliga a percorrenze col gas appena aperto e il freno posteriore pizzicato. Parlo di bei curvoni in appoggio, sia chiaro. Curve normali, guida di corpo e pedalare.
Pero' in contatto con un club europeo di personaggi con la stessa moto sta andando alla grande sto 'booster plug' con sensore te temperatura aria dedicato (quindi un po' piu raffinato della solita resistenza alla sonda o2)
Quasi tutti dicono di aver risolto tutto o quasi del tutto e sono comunque contenti del risultato.

Comunque è davvero un'ottima moto con una schiena bestiale ai medi (manco col ducati ad aria cercavo la 7a marcia cosi spesso)
Posizione comoda, sella ampia, peso tale da farla sembrare 'importante' e ben piazzata alla guida ma comunque una bella maneggevolezza. Davvero ottima moto per strada pubblica, probabilmente in pista non vale una cicca.
Avrei preferito le marce maggiormente spaziate tra loro (o addirittura un cambio a 5 marce e non 6 che tanto sto motorazzo lo reggerebbe amabilmente) ma chiaramente il cambio e' quello della z900 liscia con la sola 6a marcia allungata (e la 1a piu corta).
Commovente il sound nella guida non esasperata. Sia aspirazione che scarico si producono in un bel sound cupo, rognoso e con i brontolii tipici di questa famiglia di motori kawasaki. Tirando, il CAT tappa troppo il volume ed e' un peccato.

Ultima modifica di Paolo_DX; 17-07-2018 a 15:24
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Vecchio 17-07-2018, 15:19   #114
Enzofi
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aggiungo, stesse curve che con la RT facevo in seconda con il motore che urlava, con le kawa anche in quarta. On/off non l'ho avvertito
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Vecchio 17-07-2018, 15:54   #115
daigas53
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Sono quasi convinto...
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Vecchio 17-07-2018, 17:22   #116
Paolo_DX
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Vai a provarla. A me è piaciuta subitissimo e non mi sono accorto dell'on-off.
Tanto che ci ho girato attorno un po', ma moto semplici e di carattere, non estreme ma veloci abbastanza da divertire pur restando 'comode' e con dotazioni tecniche moderne non c'e' esattamente piena l'aria.
Per me, zero caravelle ad aria da 260kg e ammortizzatori stereo dietro. La Z rs quando la guidi sei contento sia davvero moderna col vestitino vintage.
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Vecchio 17-07-2018, 20:46   #117
OcusPocus
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In vacanza zona Pescasseroli ne ho viste alcune, e anche varie Desert Sled...
Che belle ste moto a forma classica in un mare di astronavi, sulla Kawa, poi, mi sembra che un passeggero possa starci benino
Scalda?

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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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Vecchio 17-07-2018, 20:50   #118
BurtBaccara
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#Enzofi

ma dov'è che l'hai provata ??
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BurtBaccara non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2018, 21:37   #119
Enzofi
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durante il corso GSSS con base S.Quirico d'Orcia: sono tornato ieri dopo la tre giorni di curve e pieghe
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Vecchio 17-07-2018, 21:41   #120
BurtBaccara
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ah capito. bellissimo quel corso, l'ho fatto anch'io
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Vecchio 17-07-2018, 21:44   #121
bim
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Come vorrei potermi innamorare anch'io di una moto in guidabile per l'on-off...
Perché' io sono così critico?
Comunque io ho provato il modello base, quello stile mazinga che dovrebbe essere più potente
Nessun on off, guida magnifica, ma non mi sembrava ceto l'ottava meraviglia del mondo in quanto a potenza e coppia, nulla di che da gridare al miracolo
Per fortuna siamo tutti diversi, altrimenti andremmo tutti dalla stessa donna.....
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Vecchio 17-07-2018, 21:51   #122
Enzofi
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Il miracolo è aver provato emozione per un quattro cilindri raffreddato a liquido.
Mai definite come lo stato dell'arte della tecnica motociclistica.
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Vecchio 17-07-2018, 22:16   #123
Enzofi
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Quote:
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ah capito. bellissimo quel corso, l'ho fatto anch'io
Adesso oltre a Polcanto li fanno anche li. I percorsi sono meno impegnativi ma sono bei posti. La base è in residence con tutti i comfort: qualcuno aveva la moglie al seguito dedicata a piscina e spa.
__________________
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Vecchio 17-07-2018, 22:16   #124
Bryzzo850
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Confermo che il pezzo forte è il tiro ai medi veramente notevole!
Ovviamente molto elastica ( negli ultimi anni ho guidato prevalentemente bicilindrici), per ridurre il fastidio del on-off tengo spesso marce alte.
Ciclistica equilibrata e consona alle prestazioni, sella comoda, calore avvertibile (poco) quando parte la ventola.
Estetica davvero emozionante !!!
Bryzzo850 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2018, 22:17   #125
mamba
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Registrato dal: 18 Oct 2002
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Ahhhhh.......e la SX? Chi mi prendeva in giro?
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