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18-06-2014, 21:11
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2013
ubicazione: toscana
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anche io nel mio std 2014 ho delle piccole perdite dal foro, passato dal concessionario e........indovinate la risposta??? Tutto normale poi smetterà.
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R1200GS LC MY2014 Alpin White
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18-06-2014, 22:01
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2014
ubicazione: tarvisium me genuit, patavi rapuere, tenit nunc tergestum
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Incuriosito dai post precedenti ho messo la mia gs sul centrale e ho verificato come da manuale che fosse perfettamente in piano e ho guardato il vaso d'espansione del refrigerante. Dopo 5000km era al 60-65% (con 0% pari alla tacca MIN e 100% pari alla tacca MAX) a motore caldo.
Devo preoccuparmi?
Ma soprattutto: devo rabboccare? Tra poco vado in ferie e prevedo almeno 3000km in sella
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ora r1200gs MY16 traipòlblek; prima alcune altre.
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18-06-2014, 22:35
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#53
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Regaz ma da quando sono uscite ste LC sento altro che difetti .... Non è che Ducati s'è comprata la Bmw 😁
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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18-06-2014, 23:52
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2013
ubicazione: Pisa
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15000 km e il tappino è al suo posto, ma.......... Da dove caspita vedo il livello dell'acqua?
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R 1200 GS LC 2013
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19-06-2014, 08:17
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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e' un vaso di espansione, mica un circuito chiuso.
quando a freddo nel suddetto vaso si intravvede anche il minimo di liquido, ben sotto la tacca del minimo, e' sufficiente, premesso ovviamente che non ci sia nessuna perdita nel circuito chiuso in pressione.
quel serbatoietto li' serve solamente a permettere l'espansione del liquido con l'aumentare della temperatura, per poi essere richiamato nel circuito chiuso. come nelle auto.
comunque ripeto che il livello non deve assolutamente calare con il tempo, se avviene vuol dire che c'e' una perdita esterna o peggio interna al motore.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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19-06-2014, 13:30
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2013
ubicazione: Pisa
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Si ma, scusa la domanda stupida, dov'è il vaso di espansione dove poter controllare se c'è acqua?
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R 1200 GS LC 2013
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19-06-2014, 13:48
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#57
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: sicilia
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Sopra la ventola…
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
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19-06-2014, 13:50
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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il livello lo vedi dietro il fianchetto dx, c'e' sul libretto istruzioni.
se si toglie il fianchetto c'e' il tappo radiatore ed il tappo vaso espansione.
quello del radiatore serve per sostituire il liquido nel circuito, reintegrarlo.
quello del vaso di espansione invece serve per correggere il livello nello stesso e funge pure da comunicatore con l'atmosfera tramite un forellino.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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19-06-2014, 21:29
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2013
ubicazione: Pisa
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Ok grazie, l'ho trovato senza smontare il fianchetto
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R 1200 GS LC 2013
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24-06-2014, 11:01
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#60
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Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2007
ubicazione: Monza Brianza
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A Km 35.000 sono cominciate delle piccole perdite, e sono peggiorate ad ogni uscita; a Km 37000 il capoofficina ha decretato che "è inutile che ci giriamo intorno e ti racconto storie, cambiamo tutta la pompa e non ci pensiamo +".
Detto fatto, una mattinata in officina ed ho la pompa nuova; naturalmente intervento in garanzia.
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XR blu matto
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27-06-2014, 17:57
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jan 2007
ubicazione: Bergamo
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La mia perde ancora acqua dal foro, il concessionario dice che è normale perché è uno sfiato...insisto dicendo che è la tenuta della pompa, incazzato dice va bene quando arriva la pompa gliela cambio....
Le BMW vanno bene solo se nascono bene, se no sono cazzi non le vogliono mai sistemare, almeno qui a Bergamo è così!
Quattro anni fa ho venduto il bialbero giallo perché aveva problemi, sostituita con un 30°, moto perfetta, peccato che l'ho venduta per questa blu che ha un cambio che dopo il tagliando dei 1000 km fa davvero schifo
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I say what I think, that is what I do
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11-07-2014, 10:10
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#62
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Jul 2014
ubicazione: piacenza
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Ciao a tutti, anch'io fin da nuova ho le perdite dal buchino anche con dentro la spugnetta.. Ora o circa 3000 km e sinceramente vedere sporco il motore tutte le volte che esco mi girano! Il Conce mi dice che poi smette... ma smetterà quando è fuori garanzia e magari a mie spese?
Quello che non ho capito ma allora a voi ve l'hanno cambiata la pompa oppure continuano a girarci intorno?
grazie
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11-07-2014, 10:13
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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smette quando non c'e' piu' liquido all'interno...evidentemente lo sfiato sfiata perché c'e' qualche trafilamento, guarnizione usurata o altro, percio' al massimo si riduce o aumenta in funzione alla temperatura ma col tempo puo' solo peggiorare.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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11-07-2014, 10:20
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#64
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Jul 2014
ubicazione: piacenza
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La penso esattamente come te! secondo me l'hanno montata male dalla nascita!! infatti ora la uso così ma a settembre poi rompo di brutto il conce! anche perchè i soldi che gli ho dato non hanno trafilaggi e perdite varie!!
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14-07-2014, 13:53
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#65
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 May 2014
ubicazione: treviso
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dopo 2 mesi a oggi perde ancora poco, e 7000km, dopo ogni viaggio. controllato dal conce tutto il circuito e pompa compresa ma niente di anomalo tutto ok, il livello del liquido è sempre lo stesso....questo non lo capisco. comunque prima o dopo le LC questa piccola anomalia saltera fuori. ( me lo hanno riferito fonti non ufficiali ovviamente)...vedremo in avanti cosa succede
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14-07-2014, 22:12
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#66
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Jan 2011
ubicazione: Castel san Giovanni
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Io ho un gs dal 20 di maggio e dopo 2000 km ha iniziato a perdere dal foro il liquido del radiatore adesso a 5000 km tutte le volte che uso la.moto mi esce del liquido se come dite voi si tratta della.pompa facciano sto benedetto richiamo e sistemino questo problema una volta x tutte
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16-07-2014, 11:51
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#67
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Jul 2014
ubicazione: piacenza
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Guarda Bruno, la mia e del 14 maggio e da subito dopo il primo giro lungo ho notato le picole perdite, dubito che bmw faccia un richiamo... credo invece che dovremo noi farci valere dal conce, anche perche' ho controllato diverse altre moto sia standard che adventure e non perdono, pertanto credo che sia un difetto di qualcuna dovuto al cattivo assemblaggio della pompa! teniamoci aggiornati.
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16-07-2014, 11:53
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#68
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
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Quote:
Originariamente inviata da zonaradioattiva
Regaz ma da quando sono uscite ste LC sento altro che difetti .... Non è che Ducati s'è comprata la Bmw
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spero proprio di no, visto che ho Ducati da due anni e zero problemi....
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il porco al parco
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16-07-2014, 12:54
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#69
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Beh a tenerla in garage...
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K1300s
S1000xr
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16-07-2014, 12:55
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#70
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
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se, tuo cognato
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il porco al parco
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16-07-2014, 13:12
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2012
ubicazione: Torino
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Porca trota ieri l'ha fatto pure la mia... Telefonato conc mi ha detto che ogni tanto quando fa caldo e' normale. Attualmente ho km 3000
Bmwuista a sei ruote
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R1200GS2014STD
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16-07-2014, 13:21
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#72
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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Il conc di Torino e quello fuori To?
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KTM 1290 SADV 2015, R100 GS PD Classic '96, 2 Gilera RC 600 ('89 e 94) Kawa JJ300 .......Amico del BD
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28-07-2014, 23:26
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2014
ubicazione: Perugia
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A 2500 km eccoti la bella strisciolina azzurra che fuoriesce dal buchetto.... Andato dal concessionario, il meccanico ha visionato il difetto e ha subito capito che si tratta della pompa dell'acqua. Ordinata, me la istallano la prossima settimana. Renderò noti gli sviluppi. Al di là di questo fastidio, devo ammettere che questo GS (il mio è un mod 2014) è una vera bomba! Fantastico da guidare, non scenderei mai!!!
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26-08-2014, 23:53
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#74
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Apr 2014
ubicazione: Casalecchio di Reno (BO)
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Ciao a tutti,
Anche la mia my 14 con circa 3000 km ha iniziato ad avere piccole perdite dal foro di sfiato. Il concessionario ha detto che é normale.
Come é andata a finire? I concessionari non si compotano tutti allo stesso modo mi pare... Qualcuno ha una versione ufficiale di bmw sul problema? Serve insistere per un intervento? Sta diventando un problema frequente mi pare.
Grazie
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GS 2014 LC
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27-08-2014, 00:11
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2010
ubicazione: Milano
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successo anche a me l'altro giorno, me ne sono accorto per caso, per ora la perdita non si è ripetuta. Martedì prossimo ho il tagliando dei 10.000 e sono curioso di sentire cosa risponderà l concessionario, comunque se non mi convince chiederò la sostituzione della pompa
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1150GS
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