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13-09-2017, 14:35
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Veramente ??? Ma le sinter? Perché le Carbon lo fanno ma le sinter....sono al secondo set e freno su strada con un dito ! Con SC nn potrei paragonare, nn le conosco
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13-09-2017, 15:55
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Sì, la sensazione è stata quella. Non le ho provate in pista, ma dall' attacco a fine frenata non sentivo la grinta che hanno le "genuine" Brembo che le moduli con un dito. In pista quindi non ci ho pensato e sono andato di Z04.
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13-09-2017, 19:25
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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le Z04 prima o poi le voglio provare! E' che costano un rene! A quel punto sarebbe da mettere delle M4 che le pastiglie costano un buon 30/40 % in meno
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05-04-2018, 15:56
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2014
ubicazione: Barletta
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consiglio pastiglie
Ciao ragazzi,
ho letto tutti i messaggi è voglio accettare i consigli, lascio la pompa originale.
Ora devo eseguire il cambio olio e pastiglie, cosa mi consigliate ? Voglio rimanere sempre su una pastiglia brembo, ho visto che ci sono tre modelli racing compatibili (RC - Z03 - Z04); in pista ci vado poco 4/5 volte l'anno.
Illuminatemi
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05-04-2018, 16:18
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Ciao Balduccione. Sto cambiando la pompa originale optando per rcs 19. Appena provata farò sapere. Per le pastiglie, quelle che hai menzionato sono da evitare per un uso su strada perchè vanno scaldate bene. Meglio le sc.
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05-04-2018, 16:22
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2014
ubicazione: Barletta
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Grazie per il consiglio, aggiornaci sulla pompa brembo !
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05-04-2018, 18:41
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Io ho girato a Misano a Pasquetta con la 2017 tutta originale tranne le pedane. 52 di passo senz acambiare pompa, pastiglie ecc.....cmq vediamo col caldo, sicuramente le sbs dual sinter che montavo sulla 14 erano un bomba!!!
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06-04-2018, 02:27
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Ciao. Io monto le sbs dual sinter! Favolose. . Te le consiglio! Perfette x un uso stradale /pista!
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
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06-04-2018, 10:54
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Montata la rcs le voglio riprovare pure io.
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16-04-2018, 16:49
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Montata la pompa Brembo RCS e provata per ora su 20:primo attacco di frenata più dolce della Nissin originale ma soprattutto stessa potenza sempre.Nelle frenate più decise bastano due dita come l' altra ma con una potenza maggiore. Ho notato un migliore feeling complessivo e sicuramente in pista farà il suo dovere. A livello estetico non si nota granchè differenza essendo abbastanza simili. Ne vale la pena? Per la giratella tranquilla della Domenica, no. Per chi fa passi e frequenta le piste, sì. Magari prima di altri accessori estetici.
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16-04-2018, 19:58
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Ottima scelta 😎
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
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17-04-2018, 10:14
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2014
ubicazione: Barletta
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Quote:
Originariamente inviata da walty 63
Montata la pompa Brembo RCS e provata per ora su 20:primo attacco di frenata più dolce della Nissin originale ma soprattutto stessa potenza sempre.Nelle frenate più decise bastano due dita come l' altra ma con una potenza maggiore. Ho notato un migliore feeling complessivo e sicuramente in pista farà il suo dovere. A livello estetico non si nota granchè differenza essendo abbastanza simili. Ne vale la pena? Per la giratella tranquilla della Domenica, no. Per chi fa passi e frequenta le piste, sì. Magari prima di altri accessori estetici.
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ciao walty,
hai avuto problemi nel montaggio? ho sentito che potrebbe non funzionare la luce dello stop
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17-04-2018, 10:53
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Assolutamente no. Lo stop funziona con la pressione del liquido nella centralina abs. Se ci fai caso non ci sono cavetti collegati alla pompa. Sulle K esiste questo problema per via dell' impianto che, detto semplicemente, funziona al contrario delle altre moto.
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17-04-2018, 11:07
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2014
ubicazione: Barletta
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Quote:
Originariamente inviata da walty 63
Assolutamente no. Lo stop funziona con la pressione del liquido nella centralina abs. Se ci fai caso non ci sono cavetti collegati alla pompa. Sulle K esiste questo problema per via dell' impianto che, detto semplicemente, funziona al contrario delle altre moto.
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Ah ok!
Allora procedo ad acquistarla.
Sai se ha problemi con Cruise control ?
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17-04-2018, 11:41
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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io volevo montarla ma purtroppo ho avuto picche da bmw, se la monto decade la garanzia
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BMW M1000R 2023, S1000R '21 M Sport, S1000R '20 HP,S1000R '17 HP,KAWASAKI Z1000, ZX-10R
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17-04-2018, 12:19
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Balduccione, non ci sono problemi di nessun genere: la pompa non ha collegamenti elettrici e per l' abs sono i sensori sulle ruote e la centralina stessa a farlo funzionare. Per la garanzia è storia vecchia.
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14-05-2018, 12:47
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2018
ubicazione: Pozzallo
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http://www.brembo.com/it/company/new...a-freni-brembo
questa potrebbe risolvere quel punto negativo riscontrato nella comparativa super naked e che in effetti si riscontra nell'uso "normale": poca modulabilità del freno anteriore ...
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14-05-2018, 16:03
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2014
ubicazione: Barletta
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ragazzi che liquido freni usate ?? cosa mi consigliate ??
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BMW F650GS my2010
BMW S1000R my2017
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14-05-2018, 17:07
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Io mi trovo bene con Motul RBF 600.
angelfazz: su strada migliora notevolmente su 18mm.
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