Buongiorno, io ho optato per la sostituzione non per un incremento di CV. ma per mancanza di personalità del sound dell'originale, nonostante il nostro motore abbia uno scoppio irregolare per simulare un bicilindrico a V, lo scarico vanifica, poi esteticamente non fa impazzire, io ho messo l'Arrow Indy Race omologato, ho mantenuto il DB Killer perché non voglio problemi, a velocità costante non è assolutamente rumoroso, ho preceduto di fianco, avanti e dietro a volanti delle forze dell'ordine e anche a posti di blocco senza essere mai fermato, ma se dico di dare gas tira fuori un carattere che non sembra la stessa moto, in rilascio poi è una goduria il borbottio e lo scoppiettio specialmente in staccata. Alla prima messa in moto mi sono un po' spaventato il rumore sembrava eccessivo, poi ripeto nell'uso regolare senza alzare troppo i giri ha un bel suono cupo ma senza disturbare, costo dell'operazione 610 da rivenditore su eBay , il silenziatore va sui 400, il raccordo sui 200, raccordo che permette di montare anche il silenziatore quello conico a tromboncino ( nella foto di inizio topic), io ho preferito l'Indy Race perché riempie molto più l'estetica nel vuoto che crea l'eliminazione del silenziatore originale. Nel link
https://ibb.co/B69kdBm
https://ibb.co/72hGqcy
Modalità lineare
