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Vecchio 17-12-2018, 23:29   #51
Patù 767
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Spero anche io che sia solo una questione di equliabriatura anche perché fino ai 140 va bene dopo inizia il casino le gomme hanno 20 Km e mi sembra strano che possa essere qualcos’altro ...ora vedo se con loro si risolve , se non riescono la porto da un gommista VERO !!! Poi se anche con lui non si risolve la do indietro a loro visto che mi hanno confermato che la moto per loro è NUOVA

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Vecchio 17-12-2018, 23:44   #52
cobra65
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Si, facile che sia un fatto di equilibratura... o un vero difetto della gomma... a seconda da come si propaga la vibrazione, quella davanti o quella dietro...
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Vecchio 18-12-2018, 00:07   #53
Patù 767
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Ma dalle vibrazioni dovrebbe essere quella davanti... in un primo momento ho pensato all’ammortizzatore di sterzo perché è l’unico pezzo che non mi hanno cambiato di tutto l’avantreno ma ho notato che la moto non sbacchetta rimane dritta bella impostata ma vibra.....quindi l’ho escluso a priori
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Vecchio 18-12-2018, 07:55   #54
kurtz
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Avendo le stesse sospensioni, o è un difetto della gomma anteriore oppure un difetto di montaggio delle sfere della sosp.anteriore , ad alte velocità si scarica l'anteriore e se c'è un pò di gioco vibra.
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k1300s
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Vecchio 18-12-2018, 09:47   #55
K-7
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Non provano la moto a 180 per OVVI motivi di sicurezza? La fanno provare a te allora, meglio. BMW fa una moto che arriva a 250 ma per motivi di sicurezza meglio evitare i 180. A meno che nel dubbio che ci fosse un problema dopo l'incidente meglio evitare di provarla a 180.
Ah ma non si può, ci sono i limiti, tanto forse in Germania non ci va.

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Vecchio 18-12-2018, 10:51   #56
er-minio
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Mi era successo sul GS e una volta sulla R1100S: gomma difettata.

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Vecchio 18-12-2018, 11:47   #57
zorba
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BMW fa una moto che arriva a 250 ma per motivi di sicurezza meglio evitare i 180.
Forse vuol dire che a 180 vibra ma a 250 no...
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Vecchio 18-12-2018, 21:09   #58
ilprofessore
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Rientro e gli sparo il peso con scommessa. 3 grammi. Ribilanciamo. 3 grammi.
Neanche se vedo ci credo che 3 grammi facciano la differenza.
3 grammi sono un sassolino che si incastra nel battistrada.
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Vecchio 18-12-2018, 21:20   #59
Unknown
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Ma è un 3d serio o una pesca a strascico?

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Vecchio 18-12-2018, 23:16   #60
Patù 767
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Vabbè fare delle puntate a 180 con la nostra moto non è che ci voglia molto....e poi dopo il botto voglio essere che la moto di 9 mesi con 3200KM e dopo quasi 9000 euro di fattura sia perfetta !!!!
In più oggi visto la giornata stupenda a Roma mi sono fatto un’altro giretto sul RACCORDO la vibrazione si avverte già dai 160 e mi è sembrato e dico sembrato che il manubrio a moto dritta sia leggermente a SX stasera in garage mi sono messo con un metro quindi a spanne a misurare la distanza delle punte esterne del manubrio dall’estremita del cruscotto ebbene c’e DIFFERENZA
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Vecchio 18-12-2018, 23:19   #61
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Vecchio 18-12-2018, 23:22   #62
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Vecchio 18-12-2018, 23:27   #63
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La moto è sulla pedana con ruota bloccata spero che le foto siano dritte !!!!
Magari mi sto facendo suggestionare........
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Vecchio 18-12-2018, 23:29   #64
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Però così a spanne forse ho ragione!!! A sinistra sta a 7 cm a dx 7:30
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Vecchio 18-12-2018, 23:37   #65
bortolo
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Scusa, ma non ti avevano montato le Z8?

Quelle sono le roadtec 01
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Vecchio 18-12-2018, 23:40   #66
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Si Z8 nuove di pacca hanno 30 KM
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Vecchio 18-12-2018, 23:51   #67
bortolo
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La gomma anteriore fotografata sopra non è una Z8


https://photos.app.goo.gl/iDZB531dva1mJyybA

Mi ci gioco le palle
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Vecchio 19-12-2018, 00:06   #68
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Sono le Roadtec 01. Assicurati che abbiano la specifica HWM per moto pesanti
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Vecchio 19-12-2018, 00:10   #69
kurtz
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Se il millerighe del manubrio si è disassato di qualche grado,cosa possibile con l'incidente (io son riuscito a percepire 10 gradi), non pregiudica la stabilità. Le vibrazioni vengono da altra cause.
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Vecchio 19-12-2018, 00:23   #70
bortolo
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Patù curiosità, mi dici se i pesi che ti hanno messo sulla ruota anteriore sono stati posizionati nella parte opposta della valvola?
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Ultima modifica di bortolo; 19-12-2018 a 00:26
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Vecchio 19-12-2018, 22:06   #71
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AZZ avete ragione non vi sfugge nulla...... sono le Roadtec 01 certo che dicono una cosa e ne fanno un’altra ......Bortolo i pesi sono dalla parte opposta alla valvola e leggermente più in basso... ps meglio delle Z8 oppure le 01 più adatte al K ?
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Ultima modifica di Patù 767; 20-12-2018 a 00:45
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Vecchio 19-12-2018, 22:12   #72
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Sono le Roadtec 01. Assicurati che abbiano la specifica HWM per moto pesanti
Tiziano credo di sì



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Vecchio 19-12-2018, 22:16   #73
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Comunque grandi sti collaudatori che non sì accorgono nemmeno del manubrio storto verso sinistra
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Ultima modifica di Patù 767; 20-12-2018 a 00:43
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Vecchio 20-12-2018, 13:06   #74
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Se il millerighe del manubrio si è disassato di qualche grado,cosa possibile con l'incidente (io son riuscito a percepire 10 gradi), non pregiudica la stabilità. Le vibrazioni vengono da altra cause.

Kurz grazie per le info oggi vado e chiedo anche delle boccole dell’ammortIzzatore
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Vecchio 20-12-2018, 13:33   #75
kurtz
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Non ho parlato dell'ammortizzatore, ma degli snodi sferici di sostegno ruota.
In effetti mi son espresso male, comunque gli snodi, ammesso che te gli abbiano cambiati, danno problemi di instabilità in curva a basse velocità e vibrazione alle alte.
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Ultima modifica di kurtz; 20-12-2018 a 13:44
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