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Vecchio 08-03-2017, 16:09   #51
luca.gi
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Qualcosa ho non sono a mani vuote. Ho la risposta ( mail ) ufficiale di BMW Italia ovviamente salvata e stampata.
Il testo della risposta:

Per approfondire il Suo caso nel migliore dei modi, abbiamo preso contatto con la Concessionaria BMW Roma, la quale ci ha adeguatamente relazionato in proposito.

La stessa Concessionaria ci ha informato che Le verifiche effettuate sulla Sua motocicletta, eseguite anche con il supporto del nostro ufficio tecnico non hanno evidenziato nessuna anomalia o difettosità di prodotto confermandoci pertanto la rispondenza della Sua BMW alle caratteristiche tecniche previste dalla Casa Madre.

Ci auguriamo che la motocicletta sostitutiva messa a Sua disposizione in uso gratuito dalla Concessionaria stessa abbia potuto alleviare il disagio occorso.

Restando a Sua completa disposizione, cogliamo l’occasione per inviarle i nostri più cordiali saluti.

BMW Motorrad Italia


Quindi l'ingranaggio come si vede chiaramente nella foto ove sono evidenti segni di usura ( dopo pochi KM ) per BMW è normale !!!!!
Cioè, quindi, in buona sostanza,NON HANNO FATTI NULLA alla tua moto, dicendo che E' GIUSTO E NORMALE CHE GLI INGRANAGGI SIANO COSI'!!!!???

A questo punto mi chiedo: sarà forse così, contando che, più gente guarda in quel buco, e più si scopre che sono tutte così!!!???

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Vecchio 08-03-2017, 16:18   #52
Vento notturno
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I segni che si vedono sul bordo degli ingranaggi è normale lavorazione. a me sembra che quelli di stommino stiano bene. Quelli di furetto anche tranne che su un dente non si capisce bene se c'è olio o è rovinato. Avete provato se tirando la frizione con il motore freddo il rumore cambia?
Vento notturno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-2017, 16:23   #53
furetto
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Il rumore è sempre uguale sia a freddo e con il motore in temperatura.
L'ingranaggio e usurato , toccato con il dito e ruvido. Poi perché appena sono arrivato in assistenza fatta vedere la foto i TRE meccanici alla accettazione si sono subito affrettati a ritirarmi il mezzo ?
Poi dopo la mia lettera informativa inviata per precauzione in BMW Italia il comportamento in assistenza è cambiato ?
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Vecchio 08-03-2017, 17:25   #54
Slim_
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Forse da bmw gli han detto che non è nulla?
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Vecchio 08-03-2017, 17:26   #55
Slim_
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.......[...]


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Si ma questo qui mi sembra del tutto normale .
Quello di @furetto, andrebbe indagato.
Potrebbe essere stato rovinato da residui metallici della lavorazione prima del 1° tagliando (apposta si fa già da 500 a 1200 km...).
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Ultima modifica di managdalum; 08-03-2017 a 21:08 Motivo: Art. 4 regolamento
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Vecchio 08-03-2017, 17:42   #56
strommino
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Infatti! Tornato adesso dal concessionario , abbiamo visionato insieme una moto ancora da consegnare ed era uguale al mio ingranaggio, perciò ok!


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Vecchio 08-03-2017, 17:49   #57
jump66
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Furetto mi fai sapere chi è sto meccanico....così magari lo evito...
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Vecchio 08-03-2017, 17:56   #58
Paolo Grandi
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La vera prova del 9 sarebbe vedere un ingranaggio...di ricambio. Vergine.

Credo (ma posso sbagliare) che i motori delle moto nuove vengano fatti tutti girare, in fabbrica.
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Vecchio 08-03-2017, 17:59   #59
brusuillis
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Non so cosa pensare ma in officina, quando parlavo del problema agli alberi a camme che ho avuto, il meccanico mi ha detto che gli ingranaggi di questi motori (parlava nello specifico del cambio) sono prodotti a spigolo vivo per poi adattarsi arrotondandosi con l'utilizzo... mah...
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Vecchio 08-03-2017, 18:29   #60
RESCUE
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predefinito Eccessiva rumorosità ADV/LC [EDIT: usura precoce ingranaggi distribuzione?]

Ecco le mie foto
.....😓😓😓



Tatratatraraatratatratatra😅😅😅😅
Ditemi non lasciatemi sulle spine
Km 35000
🗽🗽🗽🗽🗽

Ultima modifica di RESCUE; 08-03-2017 a 18:32
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Vecchio 08-03-2017, 18:30   #61
Paolo Grandi
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Se fosse così (boh?) dovrebbe essere la spiegazione ufficiale con cui BMW catechizza ogni concessionario, in caso di rimostranze della clientela.
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Vecchio 08-03-2017, 18:32   #62
brusuillis
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Ok domani curioso il mio...
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Vecchio 08-03-2017, 18:35   #63
strommino
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@Rescue, direi che è identico al mio, perciò ok!


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Vecchio 08-03-2017, 18:41   #64
RESCUE
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predefinito Eccessiva rumorosità ADV/LC [EDIT: usura precoce ingranaggi distribuzione?]

Lo dicevo😅😅😅, my14 produzione settembre 2013....i crukki avevano appena finito le vacanze e c'avevano voglia di lavorare bene.😅


🗽🗽🗽🗽🗽
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Vecchio 08-03-2017, 18:47   #65
Slim_
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Magari è che tu "hai kulo" ! 😁😁
Tranquillo sembrano nuovi.
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Vecchio 08-03-2017, 18:49   #66
RESCUE
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Bon.....ora posso andare alla PIT tranquillo!
Ot
ma non viene nessuno di voi?


🗽🗽🗽🗽🗽
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Vecchio 08-03-2017, 19:09   #67
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PIT?


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Vecchio 08-03-2017, 19:13   #68
RESCUE
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Ehm.....
Ottissimo
PIT


🗽🗽🗽🗽🗽
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Vecchio 08-03-2017, 20:07   #69
brujodelasalsa
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Forse potrebbe essere un problema di gomme, quelle di serie risultano essere molto rumorose, questo si avverte dallo spazio tra il manubrio e il quadro strumenti.
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Vecchio 08-03-2017, 20:59   #70
Vento notturno
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Dubito, lo fa da anche da fermo.
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Vecchio 09-03-2017, 12:36   #71
brusuillis
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Ecco il mio ingranaggio...


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Vecchio 09-03-2017, 12:39   #72
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Direi che è uguale al mio ...


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Vecchio 09-03-2017, 13:04   #73
furetto
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A quanto pare è normale che questi ingranaggi si usurano tutti allo stesso modo e nello stesso punto. Oggi ho ritirato il foglio lavorazione. E riportato che ho segnalato rumori e ingranaggio ....
Risposta scritta sul foglio: testa DX aperta controllata tutto nella normalità !!!!!
Non ho parole
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Vecchio 09-03-2017, 17:26   #74
luca.gi
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A quanto pare è normale che questi ingranaggi si usurano tutti allo stesso modo e nello stesso punto.
O forse, più semplicemente NON sono usurati!!!!
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Vecchio 09-03-2017, 17:28   #75
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@Furetto, ma non hai parole perché è tutto nella norma? 🤔
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