W l'F650!

[jack2425]

[Maurizio P.: La vera moto è per me quella che mentre la guidi ti diverte e ti emoziona.]

Parole Sante vecio!
Maurizio ed anch'io montiamo La F650 monocilindro 4 valvole doppio carburatore, non CS GS Scarver ecc. (certo che biemmewù poteva cambiare i nomi, tanto per non far casino, nooo?).
C'è l'ho da 15 anni con i seguenti non optional (nel senso che non li ho mai montati):
- manopole riscaldate, perchè d'inverno quando arrivo al Passo mi piace togliere i guanti ed appoggiarli sullo scarico
- frecce a led, perchè tanto non le uso, metto fuori il braccio se si brucia la lampadina a filamento
- computer di bordo, perchè modestamente ciò già il mio sotto il casco
- ABS, perchè la prima volta che arrivi lungo te la ricordi e vai più piano
- paramotore, perchè non ho la testa fuori...
- valige in alluminio, perchè mi piace il bauletto in plastica moplen
- cardano, perchè mi piacciono le catene, fa tanto motocross
- ESA, ISA o come si chiama, perchè con il sedere dò un colpo alla sella e casomai regolo l'ammortizzatore post. con la manopola
- carichino, perchè non c'è la presa per attaccarlo, appunto che me ne faccio?
- centralina elettronica, perchè non mi interessa il digitale nel cilindro
- pacchetto sicurezza biemmewù, perchè nel bauletto tengo i cerotti
- paramani, perchè perchè .... mmmmh, bha forse potrei montarli, dopo 37mila km, che ne dite?
Nonostante questo tanto divertimento e pochi soldi spesi per la manutenzione. Ora che dopo 7 (sette!!!) anni la sto rimettendo in strada (prima la famiglia con le due piccole stelle che ho a casa e dopo vengono le due ruote), me la riguardo e mi dico: sei proprio una gran bella moto
Io per il momento mi accontento, per qualcun altro sarà un cancello con l'elica, maaaaa, chi si accontenta gode
Comunque tutte le altre sono belle moto, anche la GS, ma se non avete mai guidato La F650, non sapete cosa vi siete persi.

http://www.bmbikes.co.uk/photos/photophotos/f650.jpg

[jack2425]

Dimenticavo di dirvi che ho le ruote con i cerchi a raggi che a quel tempo 1995 erano di serie (senza sovraprezzo) ma quel che più importa non sono scentrati come la cugina GS 1200 che vendono attualmente nei saloni biemmewù.
Questa però è una cattiveria...

[Muccone1200GS]

Originariamente inviata da Maurizio P.

Ci sono quelli che dicono che Bmw sono solo quelle col motore boxer a cilindri contrapposti, altri invece sostengono che i motori a sogliola sono i migliori altri ancora che i quattri cilindri fromtemarcia sono il futuro e bla bla bla.

La vera moto è per me quella che mentre la guidi ti diverte e ti emoziona.

Quoto alla grande io posso dire di averle avute tutte e tre:
3 anni con la 650 e non so quanti milioni di km alle spalle, moto spettacolare unico neo, ma facilmente superabile le vibrazioni. Ma nulla da dire fantastica!!
1 anno con il gs 800 che non aveva niente a che vedere con la 650. Mi sono trovato meglio con la 650, dopo circa 8 mesi la ho data via, complice il problema al radiatore e il concessionario che mi ha trattato bene per il passaggio al 1200.
6 mesi con il 1200 una bestia. all'attivo 13.000 km ma non scenderei mai!!! Devo dire che la classifica 1200, primo posto, 650 secondo posto e 800 terzo.

Ciao

[jimmymigliore]

Originariamente inviata da Maurizio P.

No bodo, nessuna presa per i fondelli, solo contentezza per aver trovato una motina che fa per me e che insieme alle altre due in garage chiude il cerchio dei miei bisogni su due ruote.

Bravo Mauri' allora quest'anno al k pride ci presentiamo con le mono?..io non avrei problemi

[Rantax]

Originariamente inviata da Maurizio P.

Adesso posso dirlo, è una moto fantastica...........

Se "l'avrei" saputo prima!!!

...concordissimo in toto........

[miche58]

Originariamente inviata da Maurizio P.

Io parlavo della F650, ovvero prima serie a carburatori, le altre non le conosco e non so esprimere giudizi ma se la base è quella penso che ne ricalchino in meglio la struttura.
:

Io ho una xcountry e mi dona le stesse emozioni, senza alcun problema di affidabilità, davvero divertente ed essenziale

E' una moto da amanti della moto! agile, robusta linea ancora attuale. La twin mi fa un po' pena...si vede già che è un progetto fallito!
Io la mia (nera del 2004) la uso anche su strade bianche facilissime ed è divertente

[Maurizio P.]

Bene, è passato più di un anno dall'acquisto e ho percorso più di 10.000 km. quindi oltre al mio giudizio delle impressioni dei primi tempi adesso aggiungo quello dell'esperienza d'uso.
La moto va ancora benissimo, certo non è priva di difetti e forse risente di una progettazione spartana e datata ma per l'uso quotidiano che ne faccio io (84 km. minimo ogni giorno) posso dire che si comporta più che egregiamente.

Durante la pausa di Natale ho smontato e pulito i carburatori e la scatola filtro e ne ho sentito subito i benefici, ho cambiato le pipette delle candele che internamente erano ossidate e facevano perdere qualche colpo al motore di tanto in tanto.

Unico vero incoveniente registrato ieri la rottura di un paraolio della forcella destra e questo è il tributo che i motociclisti, ma anche gli automobilisti, pagano alla disastrosa condizione delle strade di Roma.

Tirando le somme è per me un'ottima seconda moto, l'altra è un Gs 80 del 1989 con la quale faccio i viaggi più impegnativi tipo Garmisch i primi di luglio o le vacanze estive (mediamente 5-6000 km in giro per l'Europa).

Certo anche con l'F650 si potrebbe viaggiare ma è sicuramente meno confortevole del Gs.

In conclusione WLF650!

[micheluzzo]

Caro Maurizio, l'anno scorso con la mia F sono stato fino in Germania con moglie, zega super cariche, zaini vari, borse serbatoio ecc.ecc. in totale
2500 km, fatti con pazienza ( max 120 km/h) e nessun incoveniente. Avevo sotituito prima di partire il mono con un WP e le molle forcelle (WP), ma dovevo con 70000 km e il carico non volevo rischiare. Grande moto per vero spirito di avventura!!!
Ma le GS boxer è un'altra storia....una gran bella storia per viaggiare!!!!

[Maurizio P.]

Originariamente inviata da micheluzzo

Caro Maurizio, l'anno scorso con la mia F sono stato fino in Germania con moglie, zega super cariche, zaini vari, borse serbatoio ecc.ecc. in totale
2500 km, fatti con pazienza ( max 120 km/h) e nessun incoveniente. Avevo sotituito prima di partire il mono con un WP e le molle forcelle (WP), ma dovevo con 70000 km e il carico non volevo rischiare. Grande moto per vero spirito di avventura!!!
Ma le GS boxer è un'altra storia....una gran bella storia per viaggiare!!!!

Ciao Micheluzzo, sono sicuro che anche con il 650 si facciano viaggi belli e tranquilli ma visto che posso scegliere tra due moto per il "lungo" uso l'altra della quale sono perdutamente innamorato.

P.s. Dove hai preso il Wp posteriore? Io ho un Wilbers ma non mi soddisfa molto.

[micheluzzo]

Ho comprato il Wp da WRS evotech, negozio sito a San Marino, professionali e gentilissimi. Ho acquistato il WP 4014 ad emulsione, euro 505,00 a marzo del 2009. Non aveva la regolazione con il pomello ( opzional a pagamento), ma fui contattato dall'Euroracing, Omar, il quale mi chiese alcune informazioni ( il mio peso, l'uso della moto, il carico ecc.ecc.). Ho sostituito anche le molle e olio e la moto è cambiata totalmente.
Dal 8 al 16 marzo insieme a due amici siamo partiti dalla Germania e arrivati in Sicilia, durante la settimana terribile di neve, acqua, nebbia e freddo: il viaggio è stato duro ma possibile perchè avevamo tre gs 1200, con la piccola F sarebbe stata un'impresa quasi impossibile.
Il confort della gs è imbattibile!!!

[gibbuti]

Dopo 15 gloriosi anni ho lasciato la mia F650 bianca del 1995 per un R1200GS del 2008. Non volevo tradire e l'avrei anche tenuta, ma non so davvero dove metterla: i mq del garage sono quelli che sono. E' lì, in attesa che qualche stimatore di una moto semplice, onesta e affidabile se la prenda .. davvero per pochi "centesimi".

W l'F650!