Allora visto che non sai bene dove andare a parare te lo dico io ..... se la moto è messa bene ma ha qualche anno alle spalle metti in conto:
1) sistemare le guaine dei cavi elettrici ... io ho speso zero in quanto ho usato dei tubiini in gomma e un po di lavoro;
2) ho sostituito gli innesti rapidi perché mi facilitano lo smontaggio serbatoio e se si rompono poi macchio tutto il motore (circa 90 euro ma non è detto che tu non li abbia già nuovi);
3) ho sostituito il filtro benzina ma solo per sicurezza e per non fare sforzare la pompa benzina (20 euro il pezzo e lo fai fare al tagliando);
4) controllo cinghia in gomma (andava bene ma nel'eventualità costo 20 euro e 15 minuti di lavoro);
5) sostituzione olio motore e filtro, olio cambio, olio coppia conica (circa 90-100 euro e 1h. di lavoro);
6) controllo pasticche freni (le mie erano a posto);
7) controllo liquido freni e frizione (45 minuti di lavoro e crica 15-20 euro di spesa materiale);
8) la frizione a 46000 km. è praticamente nuova (a meno che non abbia guidato mia nonna sorda on la leva sempre tirata o sia partito un paraolio);
9)controllo gioco valvole (1/2 di lavoro);
10) smontaggio e ingrassaggio motorino di avviamento se fa rumore (45 min. di lavoro e 1 euro di grasso)
11) ABS ...io non l'ho voluto perché quello che non c'è non si rompe;
12) manopole - io le ho sostiutuite con quelle dell'Ariete uguali alle originali (19 euro e 1/2 di lavoro);
13) probabilmente dovrò revisionare l'amortizzatore posteriore (180 euro) però se non sei uno "smanettone" e se giri da solo, può passare anche 1 anno senza grossi problemi.
Se la moto l'ha usata uno spaccamoto, amen .... nessuno ti può rispondere ma questo vale per qualsiasi moto usata!
La mia ne aveva 68000!
Modalità lineare
