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[caio78]

Ho montato il completo Laser hotcam sulla mia k1200r
L'erogazione è molto migliorata, scende più facilmente di giri e riprende più liscia anche dai regimi più bassi, poi a 5000 giri cambia rumore diventa molto più rauco, gutturale, contemporaneamente aumenta la spinta fino a 7000 dove si sente chiaramente l'entrata in coppia e poi si vola!
Certo fino ai 5/6000 giri il tiro é inferiore però nemmeno troppo...
Unica nota dolente il consumo è aumentato abbastanza anche andando a spasso, che voi sappiate é normale? Con un filtro in cotone migliorerei o peggiorerei?

Ps
Non ho altre modifiche e la centralina ha l'ultimo aggiornamento.


Colgo l'occasione per togliermi un'altro dubbio, la piastra per montare il manubrio largo, esiste solo in kit o anche da sola? Usato come accessorio é introvabile o con un po' di pazienza la si trova?

[mgviwe]

Ciao,
ho anche io quello scarico, il filtro lavabile va solo se pensi di rimappare per riuscire a gestire la variazione di aria/benzina altrimenti si smagrisce troppo e potresti avere solo effetti negativi senza guadagni. io ho messo solo il terminale e lo uso con catalizzatore e dbk inserito per non aver problemi ma già così è molto soddisfacente....

[Diego74]

... considerate che le centraline riescono a correggere variazioni fino a un 10% .... e poi ricordatevi che tutti i motori non sono uguali, tolleranze, accoppiamenti, montaggio sono tutte variabili in gioco ... comunque sia il metodo più economico per sapere se c'è bisogno di rimappare è il più vecchio ...se in rilascio non ci sono scoppiettii ... è tutto ok e la centralina fa il suo sporco lavoro !!!

[caio78]

Avevo anch'io la tua configurazione, ho poi voluto provare anche i collettori così da avere il completo, solo che oltre un netto cambio di carattere nell'erogazione del motore ho notato anche un bel aumento del consumo, la cosa mi sembra stana visto che così il motore dovrebbe essere più libero, mi chiedevo se fosse normale e se qualcun'altro abbia provato questa configurazione...

[Diego74]

Normale che il consumo sia aumentato ... La moto e' più vuota sotto e se vuoi mantenere lo stesso passo di quando montavi i collettori originali ... Devi aprire di più .... Più gas uguale più consumi .... I collettori a parer mio vanno bene solo per la pista

[mgviwe]

Filosofia secca.....

[iariiari]

Metteteci pure quello che volete sulla moto ma la configurazione originale globalmente e' sempre la migliore.

[Diego74]

Originariamente inviata da iariiari

Metteteci pure quello che volete sulla moto ma la configurazione originale globalmente e' sempre la migliore.

... A parte le Ducati

[caio78]

Infatti da (ex) ducatista ho voluto provare la personalizzazione...
Però diciamo che il risultato non é stato quello sperato, almeno per l'uso stradale!

Invece, qualcuno sa se qualche azienda vende solo la piastra di sterzo per poi montare riser e manubrio largo ? (Questi ultimi mi avanzano da precedenti modifiche su altre moto)

[il coadiuvante]

Originariamente inviata da Diego74

... considerate che le centraline riescono a correggere variazioni fino a un 10% .... e poi ricordatevi che tutti i motori non sono uguali, tolleranze, accoppiamenti, montaggio sono tutte variabili in gioco ... comunque sia il metodo più economico per sapere se c'è bisogno di rimappare è il più vecchio ...se in rilascio non ci sono scoppiettii ... è tutto ok e la centralina fa il suo sporco lavoro !!!

Se in rilascio non ci sono scoppiettii vuol dire che il cut-off é giusto-grasso, ma questo poco c'entra con quando sei a gas aperto....di solito comunque uno scarico e un filtro non fanno molto e la centralina quel pcoo lo corregge tranquillamente dico di solito perché ho una buona casistica macnello specifico non so niente del K....

[iariiari]

Originariamente inviata da caio78

Invece, qualcuno sa se qualche azienda vende solo la piastra di sterzo per poi montare riser e manubrio largo ? (Questi ultimi mi avanzano da precedenti modifiche su altre moto)

Schnizer e Wunderlich vendono piastra e riser , il manubrio e' separato.

Oppure monti gli helibars come ho fatto io.

[caio78]

Ah con i kit non è compreso il manubrio?! Con quel costano!!!
Con gli helibars oltre a diminuire il carico sui polsi hai notato anche un maggior controllo e quindi un aumento della gerstibilita sulle strade più tortuose come con il manubrio largo o no?

[iariiari]

Se devo essere sincero di positivo c'e' che si manovra meglio nel traffico , non si addormenta la mano destra e non mi schiaccio gli aggeggi .
La posizione migliora decisamente ed anche la maneggevolezza insomma, pero' a mio avviso scaricano del peso dall' avantreno e lo rendono piu' leggero quindi quando usi tutta la coppia meno male che c'e' l ammo di sterzo.
Il manubrio ho paura che possa aumentare questo problema che io noto.

[caio78]

Quindi, secondo voi, con una centralina aggiuntiva non risolvo nulla a livello di consumi e erogazione dino ai 5000giri?

[motosnow]

Originariamente inviata da iariiari

Se devo essere sincero di positivo c'e' che si manovra meglio nel traffico , non si addormenta la mano destra e non mi schiaccio gli aggeggi .
La posizione migliora decisamente ed anche la maneggevolezza insomma, pero' a mio avviso scaricano del peso dall' avantreno e lo rendono piu' leggero quindi quando usi tutta la coppia meno male che c'e' l ammo di sterzo.
Il manubrio ho paura che possa aumentare questo problema che io noto.

quoto completamente e aggiungo che si perde quella sensazione di un'anteriore che scava l'asfalto però se fai molti km stancano molto molto meno, sostanzialmente io li consiglio ed esteticamente mi piacciono più della piastra con manubrio alto ma questo è esclusivamente un mio gusto personale

[caio78]

Io esteticamente preferisco il manubrio largo da naked che ha anche diverse possibilità di regolazione e quindi di cucirselo addosso al meglio, però l'estetica è soggettiva...

Per l'erogazione e i consumi con lo scarico completo? qualche consiglio?

[iariiari]

@motosnow anche secondo me oltre a quanto detto sopra il manubrio non si puo' guardare ma a chi piace....