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27-10-2013, 21:20
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#51
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Oct 2013
ubicazione: Torino
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la Nostra Kappona
Anche Noi da ieri siamo i possessori del K1300 S abbiamo già fatto 400km...davvero spettacolare ed esaltante! molto soddisfatti già così e pensare che ancora tutta da scoprire!!!!
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27-10-2013, 21:24
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#52
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Io ho accorciato non allungato eh...zk
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K1300s
S1000xr
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27-10-2013, 21:25
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#53
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Perché tu con le penne vai a nozze.
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58 sempre nel cuore.
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27-10-2013, 21:29
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#54
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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A pranzo anche...:-)
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K1300s
S1000xr
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27-10-2013, 21:31
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#55
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Penne a 360*.
__________________
58 sempre nel cuore.
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27-10-2013, 21:36
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#56
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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K 1300 R: ma quanto spinge 'sto motorone....
Comunque tenete conto che io ho un s e non un r... come ben sapete non hanno le stesse rapportature nel cambio
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K1300s
S1000xr
Ultima modifica di Gioxx; 27-10-2013 a 21:39
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27-10-2013, 21:39
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#57
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Io poi ho un GT, per questo che un po' di birra sotto non guasta. Arrivare a 280 non é una priorità, ma tritare la gomma in uscita curva....
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58 sempre nel cuore.
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27-10-2013, 22:15
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#58
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Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2011
ubicazione: Bologna
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Io invece mi diverto ai semafori!!!ahaahah
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SS 900 ie----749----R1----K 1200 R----K 1300 R----GS 1200 13----
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28-10-2013, 08:15
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
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Quote:
Originariamente inviata da mattia03
oltre all'albero per completare l'opera dovresti montare i semiassi in carbonio....
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No, direi che già ho buttato via soldi per l'albero.....è piùchesuff
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28-10-2013, 09:18
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Frank&Cris
Anche Noi da ieri siamo i possessori del K1300 S abbiamo già fatto 400km...davvero spettacolare ed esaltante! molto soddisfatti già così e pensare che ancora tutta da scoprire!!!!
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Benvenuto paisa'....
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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28-10-2013, 21:24
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: su asfalto
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scusate la mia ignoranza...ma moto tipo i k non andrebbero confrontate con moto tipo zzr e hayabusa?
cbr e panigale è roba da s1000rr..... o no
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R1150R
K1300R
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28-10-2013, 21:47
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2013
ubicazione: Padova
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io ho la k1300r da 10 giorni e devo fargli il primo tagliando dei 1000km
questo è già bastato x farmi capire che è una gran moto .. particolare quanto basta x non paragonarla a altre moto ... soddisfatto + delle aspettative .. contentissimo
ma come si fa non possedere un kr
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28-10-2013, 22:22
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#63
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Busto Arsizio (VA)
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Scusate ma io non ho ancora capito cosa bisognerebbe modificare per allungare la finale.
Grazie in anticipo per le delucidazioni.
Lamps
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Nec Recisa Recedit
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28-10-2013, 22:25
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2010
ubicazione: visin al lac qull grand
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Quote:
Originariamente inviata da Alfredomotard
Scusate ma io non ho ancora capito cosa bisognerebbe modificare per allungare la finale.
Grazie in anticipo per le delucidazioni.
Lamps
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Alfredo , lascia perdere....
Sera!
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Kappa 1200r Sport
ESA-gerato con 51.000 KM e tutto va BENE ! ANZI, VA MEGLIO
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28-10-2013, 22:28
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#65
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Busto Arsizio (VA)
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Ciao Cesare, non che ne abbia intenzione ma sono curioso di sapere come si potrebbe fare. Ho sempre pensato, evidentemente erroneamente, che col cardano non si potesse "giocare" con la finale.
Ciauz
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Nec Recisa Recedit
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28-10-2013, 22:30
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2010
ubicazione: visin al lac qull grand
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Penso che si cambi l'ingranaggio all'uscita del cambio
sono sempre più convinto che devi provare lla mia.....
sabato sono passato da Arona senza fermarmi .....
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Kappa 1200r Sport
ESA-gerato con 51.000 KM e tutto va BENE ! ANZI, VA MEGLIO
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28-10-2013, 22:39
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#67
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Busto Arsizio (VA)
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Sabato ero in giro con un amico che non vedevo da tempo. abbiam fatto il mottarone e scesi ad orta. Bel sole e temperature calde però salendo da stresa c' erano un sacco di foglie superbagnate per terra. Ho incrociato un tipo che scendeva con una brutale, bello allegro. Peccato che in uscita di curva, in discesa, si sia trovato davanti un tappeto di 3 cm di fogliame " impastellato ". Gli ho letto il terrore dalla manovra che ha fatto. Deve aver confidato sulla mia benevolenza perchè si è buttato dalla mia parte. Ha lasciato una striscia per terra ma non di gomma... era roba di color marrone...
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Nec Recisa Recedit
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29-10-2013, 09:55
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Non poteva essere altro che sostanza organica
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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29-10-2013, 20:50
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da angelor1150r73
scusate la mia ignoranza...ma moto tipo i k non andrebbero confrontate con moto tipo zzr e hayabusa?
cbr e panigale è roba da s1000rr..... o no
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... Io non le ho messe a confronto ...l' 1198 l'ho guidata per 3 anni e la panigale per 1,5 anni ... Il k 1300 r e' avanti a queste .
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29-10-2013, 21:00
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
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diego...per un uso stradale sono pienamente d'accordo con te...per apprezzare la ciclistica ed altro delle moto che hai avuto in precedenza dovevi portarle in pista....dove il k diventa un pesce fuor d'acqua..
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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29-10-2013, 21:55
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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Solitamente la mia media da 12 anni a questa parte e' di 2 pistate al mese e per i due weekend che restano sono per strada con uscite di 500/600 km ciascuna .... Comunque sia ho sempre da imparare qualche cosa ...
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29-10-2013, 23:26
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#72
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2004
ubicazione: Roma
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Per me le moto vanno giudicate sulla strada.
La pista fornisce condizioni particolari; ma tutte le le moto nascono catalitiche, con targa e specchietti e silenziatori, per fare STRADA.
Quoto in pieno Diego74
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S1000rr 2019 Triumph Bonn.650-R100CS-K100RS-R1100S-MV AGUSTA F4-DUCATI 999S-K1300S
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