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Vecchio 19-08-2013, 17:16   #1
maceio
Mukkista doc
 
Registrato dal: 08 Feb 2009
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predefinito abs guasto

ho eseguito il tagliando dei 40mila a luglio compreso il richiamo della spugnetta freni usata per circa 2mila km e ai primi di agosto ho lasciato la moto in garage x andare in ferie in aereo....
tornato ieri, stamattina esco in moto e mi si accende la spia dell'abs in modo fisso e rosso!!!
vado in officina bmw dove da 4 anni porto la moto x i tagliandi ( sempre in modo regolare), attaccano la diagnosi e sorpresa:
motorino del modulatore abs gusato, 1300€....
ora mi chiedo, ma come puo' essere?
a marzo quando ho riattaccato la batteria dopo il letargo invernale ho dovuto sostituire rdc posteriore perche' rotto, ora moto ferma 20 giorni abs rotta!!!
giovedi parto ugualmente x il mio solito giro in francia e il concessionario mi ha detto che la settimana prossima mi fara' sapere se bmw interverra' o meno!!!
di una cosa sono certo, non la faccio riparare a mie spese, forse la moto vale 6mila€, che senso avrebbe?
che faccio, la tengo cosi fino a quando non mi stufo o la do dentro x una jap?
qcuno ha avuto il mio stesso problema?
se si come ha risolto?
e' possibile almeno eliminare l'accensione di quella spia perennemente accesa?
potrebbe centrarci qcosa la modifica della spugnetta che hanno fatto?

grazie
lamps

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Ultima modifica di maceio; 19-08-2013 a 17:20
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Vecchio 19-08-2013, 18:01   #2
GENTI
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Se vedi sotto, stesso problema, io avevo fatto il tagliando dei 10.00 km da soli 1000 e anch' io richiamo della spugbetta. Non credo c' entri niente ma cmq è un bel giramento di scatole. Per fortuna il mio intervento è rientrato di pochissimo in garanzia .
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Vecchio 19-08-2013, 18:08   #3
maceio
Mukkista doc
 
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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sotto non vedo niente....
asia?
appena tornato dalla thailandia....
ma ti riferivi alle jap!!!
come non darti ragione!!!
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Vecchio 19-08-2013, 23:25   #4
GENTI
Pivello Mukkista
 
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Sotto intendevo nei post precedenti, cmq si .....
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Vecchio 19-08-2013, 23:31   #5
gb.iannozzi
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Successo anche a me a 7000km, posata e ripresa dopo una settimana, rotta l'elettronica di contorno al motorino ABS... BMW non riconobbe nulla perchè mancava un timbro di un tagliando, ma io in quel periodo non ero ancora il proprietario, risolto con un modulatore usato, comunque partirono quasi 400 € . Il guaio è che potrebbe risuccedere.
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Vecchio 20-08-2013, 01:23   #6
Corsaro73
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una bella Guzzi!
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Vecchio 20-08-2013, 09:59   #7
The_Smart
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Ancora un modulatore ABS dell'impianto senza servofreni andato........
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Vecchio 20-08-2013, 15:58   #8
maceio
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Registrato dal: 08 Feb 2009
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e' invendibile!!!
l'unica maniera e' cambiare auto (bmw o mini) e darla dentro....
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Vecchio 20-08-2013, 16:25   #9
EsseCi
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Registrato dal: 14 Mar 2010
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Successo anche a me subito dopo il regolare tagilando dei 12000 e mi avevano sostituito il liquido freni. Riscontrata rottura della centralina idraulica abs, dopo un tentennamento da parte del conce , sono riusciti a passarmela in garanzia, anche con un anno di mancato tagliando,la moto è stata immatricolata nel feb 2009 e il danno è avvenuto nel maggio 2012.
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Vecchio 20-08-2013, 16:37   #10
gb.iannozzi
Mukkista doc
 
L'avatar di gb.iannozzi
 
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A conferma che poi fanno come gli pare BMW e Concessionari
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Vecchio 20-08-2013, 16:51   #11
EsseCi
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Feci pesare il fatto che era appena stato fatto il tagliando da Loro , e che se non fosse stato riparato in garanzia non l'avrei riparata affatto ,infatti anche a me chiesero un migliaio di euro, Inoltre la moto ha pochissimi km.
EsseCi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-2013, 16:53   #12
maceio
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Feci pesare il fatto che era appena stato fatto il tagliando da Loro , e che se non fosse stato riparato in garanzia non l'avrei riparata affatto ,infatti anche a me chiesero un migliaio di euro, Inoltre la moto ha pochissimi km.
intanto ti ringrazio, gia' detto che non la riparo a mie spese.
cortesemente mi dici se almeno la manodopera ti han fatto pagare?
lamps
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Vecchio 20-08-2013, 16:59   #13
EsseCi
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ubicazione: Riccione
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Sostituito tutto in garanzia fattura 0,00 € ,Penso che il Conce sia stato molto Bravo, ho Apprezzato.
Errata corrige guardando la fattura mi hanno fatto pagare 137.76 € di manodoperae altre voci , mentre Cito voce fattura DRUCKMODULATOR INTERGRAL A PK17 da 1.124,79 in garanzia
EsseCi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-2013, 17:50   #14
maceio
Mukkista doc
 
Registrato dal: 08 Feb 2009
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grazie infinite...
sperem!!!
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Vecchio 24-08-2013, 22:34   #15
Alfredomotard
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una bella Guzzi!
Ciao Corsare, io ho una bella Guzzi Stelvio ce l' ho e ne sono molto soddisfatto.
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Vecchio 25-08-2013, 19:48   #16
bimbogigi
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mi aggiungo anch'io alla lista dei "guastati"! modulatore defunto dopo 29.000 km, moto fuori garanzia e quindi visto che non ho servofreno, per ora resta così! Intanto sono all'estero, se e quando rientro provo a cercare un aggeggio usato e lo porto in officina, la manodopera per l'intervento è irrisoria rispetto al costo del pezzo.
Mi spiace un sacco che una moto di cotanto spessore (soprattutto economico) sia altrettantamente cotanto fragile, mi sa che un'altra biemme non la compro più, a meno che non sia scontata del 60%!!
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K12 senza futuro
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Vecchio 25-08-2013, 21:02   #17
pierluca.sm
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Registrato dal: 17 Jul 2009
ubicazione: Truccazzano (MI)
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Spero sia una "toppata" di BMW solo per il K...
La cosa brutta è che dopo il 1200 han tirato fuori il 1300...perseverare...
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Vecchio 25-08-2013, 21:17   #18
maceio
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Registrato dal: 08 Feb 2009
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rientrato dalla 4 giorni in Francia (1500km) sempre piu' innamorato del kappa anche senza Abs...
qcuno piu' esperto di me mi spiega cortesemente xe' con l'abs frenando con l'anteriore frena anche il posteriore?
ora, non avendo l'abs in funzione qs non accade e io xsonalmente mi trovo molto meglio, noto ma forse mi sbaglio che la frenata e' completamente gestita x come la voglio io e di conseguenza l'assetto in curva della moto.
mi sa proprio che me la tengo cosi, anzi sapete se e' possibile spegnere la spia abs rossa perennemente accesa?
lamps
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Vecchio 25-08-2013, 21:24   #19
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
L'avatar di Superteso
 
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Perché la moto è dotata di sport integral ABS II, quindi frenata integrale utilizzando leva al manubrio, pedale freno solo per il posteriore.
Per la spia penso si possa spegnere con un reset centralina.


 🐾
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58 sempre nel cuore.
Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-08-2013, 21:30   #20
maceio
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si, qs lo so, ma tecnicamente vorrei capire xe' la frenata integrale a me xsonalmente proprio non piace.
da quel poco che ne capisco ho notato che quando frenavo con abs funzionante la moto nno andava proprio dove volevo io o meglio se ero in curva tendeva a raddrizzarsi, ora invece anche pinzando in curva qs non accade!!!
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Vecchio 28-08-2013, 09:10   #21
maceio
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aggiornamento....
mi ha appena telefonato l'officina la quale mi ha informato che bmw passa il ricambio in garanzia escluso la manodopera (circa 80€)...
beh, che dire, moto del 2008 con 43mila km penso che bmw si sia comportata egregiamente, oltre alla disponibilita' dell'officina di Peschiera d/g la quale subito si e' attivata per interloquire e con successo con bmw.
cmq il fatto che la moto abbia solo e sempre fatto i tagliandi c/o un'officina bmw ha influito e non poco.
lamps
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Vecchio 28-08-2013, 11:51   #22
Alfredomotard
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Ti è andata di lusso!
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Vecchio 31-08-2013, 12:02   #23
EsseCi
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Domanda forse idiota,ma può esserci una connessione tra il cambio dell'olio freni e la famosa rottura del modulatore, in quanto a me è successo pochissimo dopo tale intervento,inoltre è davvero così importante sostituire l'olio freni ogni 2 anni ? Nelle autovetture non mi sembra che venga fatto cos' frequentemente.
EsseCi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2013, 13:05   #24
GENTI
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aggiornamento....
mi ha appena telefonato l'officina la quale mi ha informato che bmw passa il ricambio in garanzia escluso la manodopera (circa 80€)...
beh, che dire, moto del 2008 con 43mila km penso che bmw si sia comportata egregiamente, oltre alla disponibilita' dell'officina di Peschiera d/g la quale subito si e' attivata per interloquire e con successo con bmw.
cmq il fatto che la moto abbia solo e sempre fatto i tagliandi c/o un'officina bmw ha influito e non poco.
lamps
Sono contento x te, considera poi che, a prescindere da dove puoi aver fatto i tagliandi, questo è un difetto di cattiva progettazione e quindi secondo me da riconoscere in garanzia a priori.... Considerando tutti i difetti cronici usciti fuori in questi anni, personalmente non riesco a dormire sonni tranquilli....A mio modesto parere la qualità BMW è notevolmente diminuita rispetto agli anni passati, ma i prezzi rimangono sempre elevati e la gente continua a comprarle...
GENTI non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2013, 19:09   #25
maceio
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Domanda forse idiota,ma può esserci una connessione tra il cambio dell'olio freni e la famosa rottura del modulatore, in quanto a me è successo pochissimo dopo tale intervento,inoltre è davvero così importante sostituire l'olio freni ogni 2 anni ? Nelle autovetture non mi sembra che venga fatto cos' frequentemente.
nelle auto si cambia cmq ogni 2 anni il liquido freni!!!
piu' che cambio liquido che possa incidere sui guasti abs a me ha insospettito la modifica che fanno ( spugnetta), qs xe' di cambi ne ho fatti precedentemente altri 2 e mai un problema, qs volta oltre al cambio liquido hanno fatto la famosa modifica e dopo poco....
travvvvvvvvvvvvv!!!
altra cosa che mi ha insospettito e' che avendo le pastiglie dietro alla frutta abbia potuto incidere, ma servirebbe qualche commento da esperti, qui ce ne sono diversi.
vediamo!!!
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