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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-10-2019, 21:00
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
A dire il vero, anche qui, ogni tanto...
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Uno sono io.
Il guidare moto tutti i giorni per quarant'anni porta a quello.
Ma non dubito dell'utilità dell'ABS quando sei sovrapensiero (e può capitare) e che credo abbia salvato anche me da qualche facciata.
Meno (per me) dell'utilità di controllare la trazione (a me non entra mai perchè son diventato un fermo)
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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09-10-2019, 21:00
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Sei riuscito a frenare sia con l’anteriore che con il posteriore o hai pinzato solo davanti ?
Ricordo male o le ultime GS hanno anche un sistema che aumenta la forza frenante (o meglio la pressione nella pompa ) in caso di panic stop come sulle auto ?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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09-10-2019, 21:31
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Si Gigid hai ragione, credo dal 2017 o 2018, ma potrei sbagliarmi.
Se ricordi Fede ci diceva che ora sul 1250 c’è anche un sistema che durante una frenata di emergenza inibisce l’acceleratore.
Proprio come nelle auto
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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09-10-2019, 21:32
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Ah ecco ... vero ... credevo di ricordare che desse più potenza dalla pompa invece impediva di accelerare
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09-10-2019, 21:50
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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Io stavo centrando un pedone grazie all'abs, ovviamente a velocità ridicola
Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk
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09-10-2019, 21:52
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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No tutti e due, l’amplificazione della frenata c’era già da un po’, l’ultima novità é il blocco dell’acceleratore. Solo durante una frenata di emergenza.
Il motivo é presto detto, i freni di un’auto sono prevalgono sul motore, quello posteriore delle moto proprio no...
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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09-10-2019, 21:52
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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E credo che il problema dell'abs sia appunto a velocità basse dove molto probabilmente "inchiodare" non provoca metri di "slittamento"
Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk
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09-10-2019, 21:54
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Mah ... io so che preferisco averlo ... anche in auto ...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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09-10-2019, 23:28
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#34
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Non so voi ma io quando ho "slittato" in moto, anche a basse velocità, ho fatto (circa) i primi 50cm slittando verticale, il resto (2 o 10 metri) ho slittato orizzontale pensando "vacca di quella troia vacca"
Ben venga l'ABS
Mi ferma un po' dopo rispetto al caso - totalmente realistico - in cui io, di colpo, senza preavviso, senza prove prima, riesca a frenare al livello di un pilota - però mi ferma in piedi.
Nella mia limitata (ma manco poi tanto..) esperienza, senza ABS mi fermo col culo a terra
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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10-10-2019, 08:37
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Sei riuscito a frenare sia con l’anteriore che con il posteriore o hai pinzato solo davanti ?
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Immediatamente dopo l'anteriore sono passato al posteriore ma già era preda dei pompaggi dell'ABS. Ho una R1200RS, quindi brembo
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R1200RS
ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
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10-10-2019, 13:21
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Eeeh Brembo ... ti capisco ... ma puoi sempre fare l’upgrade alle Hayes ... tutta un’altra aggressività e mordenza
A parte le battute con le Hayes uso sempre il solo dito indice sul freno anteriore, tanto mordono ..e per ora ...zero problemi in 9000 km
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