Sostituire FZ6 con BMW

[papipapi]

Personalmente prenderei la lettera Fsulla base al prezzo ed alla tua altezza, avuto quasi 4 anni con 46000 km ed andava come un violino, se poi ti vuoi leggere questa bagar , eccoti servito
http://quellidellelica.com/vbforums/...d.php?t=278364

[Toto4]

Non si abbandona una Jap per una crucca.

[Mikey]

Originariamente inviata da manivee

Dunque la mia domanda è: se acquistassi al budget previsto una R1200R del 2011 (ammesso che non sia scomoda come la FZ6) con 20.000 km o una F700GS del 2013 con altrettanti km....

Domanda retorica, la R 1200 R tutta la vita...ma manco deve sfiorarti il dubbio

[LoSkianta]

Originariamente inviata da manivee

...(ammesso che non sia scomoda come la FZ6)...

L'unica cosa che può rendere la R scomoda è la mancanza di copertura aerodinamica.
Un cupolino e sei a posto, per l'utilizzo che ti prefiggi. Con le borse le BMW sono imbattibili, non ti accorgi di averle, così come un passeggero dietro.

Poi i discorsi sull'affidabilità li valuterei il giusto; chi ritiene le BMW affidabilissime, chi no, come per TUTTE le case, giapponesi comprese.

Magari vorrei provare come mi ci trovo con questa R, guarda se riesci ad averla a disposizione per un giro e vedi tu come va.

[Tribolo]

io ribadisco la Guzzi V85, mi sembra faccia perfettamente al caso.

[LoSkianta]

Scusate ... ok con i consigli più disparati....

Ma se uno intesta la discussione "sostituzione vecchia moto con una BMW" vuol dire che ha intenzione di comprare BMW.
Non a caso ha mezionato alcune opzioni tutte BMW.
Non vi viene in mente che forse vuole acquistare proprio una BMW ?

Tengo a sottolineare che non riscutot nessuna provvigione...

[GTO]

È che gli vogliamo bene
E lui vuole una bmw ma non le conosce
Se vuole una bmw e deve comprare una bmw non è questo il posto giusto, deve andare in concessionaria e farsi spennare un po'

[LoSkianta]

Beh.. non è che chi conosce la BMW poi non le ricompra, eh..!

Poi liberi di considerarci dei polli da spennare, se vi va.

Il fatto è che, in questi ultimi anni, sono di più quelli che passano da altre case a BMW di quelli che fanno il percorso inverso.

Io comunque, per coerenza, rispetto tutte le scelte; ognuno coi suoi soldi compre quello che crede.

[jocanguro]

Concordo con Loskianta, se vuole bmw, quella è la strada, proporgli una versis o un kawa 1000 che senso ha ?
sul fatto che tanti siano passata da altre marche a bmw è vero, lo confermano I numeri, bmw sempre in crescita, ma è anche dovuto ad un marketing fenomenale e a una ampia gamma proposta,
inoltre, e non da poco , la rete assistenza bmw è veramente capillare in tutta Europa !!

Ma scusate, perchè proprio la r1200r per poi mettere un cupolimo ?
non lo capisco, ci sono già moto dedicate al viaggio in bmw , r1200rs r1200rt o I k1600gt,
lasciando stare le ultime , ma la r1200rs, perchè non la apprezzate ???
sarà pur meglio della r1200r piu cupolino , giusto ??

[Motofurbo]

Si ok, m allora è volonta di martirio! Si scherza eh....
Se per forza dev'essere bmw allora vai di f850 GS... Non ha il peso della 1250... E nemmeno il koxer e il telelever, molto meglio quindi!
Ovviamente prendila nuova, almeno sei in garanzia

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[LoSkianta]

Originariamente inviata da jocanguro

perchè non la apprezzate ???
sarà pur meglio della r1200r piu cupolino , giusto ??

Mi viene da pensare che la Rs abbia un impostazione un po' più sportiva della R, oltre probabilmente ad essere di più difficile reperibilità sull'usato e costare anche qualcosa in più, anche se forse non è il paramentro discriminante.

Io comunque ho aavuto per vari anni la R1100Rs e quindi per un mio uso la preferirei, ma mi metto nei panni di chi ha aperto la discussione.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Motofurbo

Ovviamente prendila nuova, almeno sei in garanzia

I concessionari danno la garanzia anche sull'usato.

Io invece starei sul boxer; a dispetto di qualche chilo in più da un incredibile familiarità fin da subito.
E questo grazie soprattutto alla distribuzione dei pesi e al telelever appunto.

[manivee]

Originariamente inviata da Motofurbo

... E nemmeno il koxer e il telelever, molto meglio quindi!

Originariamente inviata da GIGID

La R1200R telelever e’ MOLTO diversa dalla tua ... provala assolutamente prima di acquistarla(...)

Ma è così terribile il telelever?

Sinceramente esteticamente mi piace di più la R con cupolino piuttosto che la RS... dovrei provarla per sentire se la seduta e l'impostazione di guida sia troppo simile alla yamaha...

[andrea vola]

Visto che hai citato la 700 GS posso garantirti che è un'ottima moto ,che ho avuto fino a tre mesi fa ( ora ho preso il 750).
Due o tre anni fa da una rivista del settore è stata considerata la migliore crossover di media cilindrata.
Penso che a 7000 euro trovi degli ottimi usati.

[GTO]

Per chi ha consigliato una RS..
Dove la trovate una a 8000?

[GIGID]

Io avevo preso una R 1200 bialbero perché mi ero innamorato della sua linea.
Il telelever a me piace molto, non sente le variazioni di carico, in frenata non affonda, è granitico. Infatti con il GS mi trovo meravigliosamente bene.
Ma con la R non ero mai entrato in empatia, non tanto per telelever e frenata (che era fantastica e meglio del GS), ma proprio come guida.
Probabilmente ero io che non mi ci sono mai abituato, perché era molto diversa da una Jap. Non la trovavo maneggevole, sentivo la coppia di rovesciamento ad ogni cambiata (in modo lieve ma la sentivo).
Per questo ti dico ... provala, perché altri si sono trovati molto bene.
Il GS è stato invece diverso e amore a prima vista.


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[LoSkianta]

Originariamente inviata da manivee

Ma è così terribile il telelever?

Io lo trovo ottimo dal punto di vista della guida.
E così l'architettura del motore boxer.

Però anche io ti consiglierei di provare qualche opzione prima della scelta finale, anche tra modelli dotati di telelever e boxer (che ribadisco essere soluzioni che mi piacciono molto) ci sono differenze nel feeling di guida.
A orecchio penso che dovresti trovarti bene con la R, ma magari potresti trovarti ancora meglio con un'altra versione.

[feromone]

L'unico motivo per cui compro BMW è che mi piace la serie 1100-1150 e che ho 4 concessionarie e officine meccaniche nel raggio di 20 km..

1100 GS forever

[Pfeil]

Il telelever è una gran cosa, chi lo infama, secondo me, non ne ha capito il fine o ha secondi scopi da pseudo-pistaiolo da bar.

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[Mikey]

Il telelever e’ eccezionale. Non da pista non da fuoristrada duro ma per tutto il resto super senza se e senza ma

[feromone]

A me piace esteticamente!

1100 GS forever

[Tribolo]

io sono gnurante, ma secondo me un paio di forche buone (BUONE) hanno gli stessi vantaggi del telelever (senza gli svantaggi).
Il problema è che le moto escono con le forcelle finte di serie.

[Motofurbo]

Originariamente inviata da Tribolo

io sono gnurante, ma secondo me un paio di forche buone (BUONE) hanno gli stessi vantaggi del telelever (senza gli svantaggi).

Finalmente qualcuno che l'ha ammesso.
A me il telelever sembra una soluzione da anni 50... Ormai ci sono anche le sospensioni elettroniche, se proprio si vuole. Ma io con le sospensioni normali mi sono sempre trovato bene, non ne vedo la necessità.



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[Someone]

Più che altro, quello che viene visto come un vantaggio del telelever (il mancato affondamento in frenata) credo possa non esserlo se uno usa la moto in maniera sportiva e con l'affondamento in ingresso curva riduce (di fatto) interasse e inclinazione forcella.
Ma io vado piano e credo di non essere in grado di apprezzare la cosa in concreto

[Pfeil]

Garantisco che il telelever lo si apprezza anche se si guida molto, molto, molto forte ed è TUTT'ALTRO che una soluzione anni 50.
La pista ( PISTA ! ) non è certamente il suo ambiente e le sospensioni plurimultiregolabili da millemila euro bisogna, prima di tutto, averle e saperle regolare......ESA e similari lasciamoli agli amanti dei videogame.

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