Sostituire FZ6 con BMW - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

manivee · 18-06-2019, 23:17

Ciao ragazzi, è il primo post che scrivo in questo forum (oltre alla presentazione ovviamente) e lo faccio per chiedere un consiglio a voi che avete più esperienza di me con BMW.
Sono un possessore di una FZ6 S2 (naked) dal 2009, ora con 22.000 km. Non sono molti ma i primi anni che l'ho avuta non l'ho usata per vari motivi.
Negli ultimi anni la uso spesso soprattutto per viaggiare, girando buona parte della Croazia con la mia compagna e gite fuori porta in Italia di qualche giorno. Ho attrezzato la moto nel corso degli anni con borse laterali, baule da 52 e borsa da serbatoio, tutto il necessario per stare via parecchi giorni e godersi la vacanza sulla due ruote ma ahimè... sarà per l'età (che non ho più 21 anni), sarà per il tipo di moto, per l'uso che ne faccio non me la sento più adatta. Quasi del tutto esposta al vento, il motore che va bene in pista ma poco adatto al turismo, pedane forse troppo arretrate che dopo qualche ora di autostrada mi fanno male le ginocchia, la sella troppo dura e il manubrio non proprio largo che mi fa addormentare le mani e braccia, son cose che mi stanno rendendo un po' la vita difficile nei viaggi.

Stavo quindi optando per qualcosa che presumibilmente possa essere più turistica tenendo conto della mia altezza (1,71) e di un budget un po' limitato... E ovviamente che mi piaccia esteticamente.

Parto dicendo che ho avuto molte più soddisfazioni nel guidare il bicilindrico Suzuki dell'SV650 del 2005 piuttosto che il 4cilindri che monta ora la mia sebbene la potenza agli alti regimi non sia da sottovalutare.

Vado al dunque, pensavo a queste, chiaramente usate:
-R 1200 gs
-F 750 gs
-G 650 gs

Quello che mi domando e per cui chiedo consiglio è:
- Per la R, a 7500 euro trovo usati con 70.000 km del 2008/09. Ne vale la pena abbandonare la FZ6 della stessa età con 22.000 km con una che ne ha così tanti di più, anche se una Bmw?
- Per la F: per lo stesso prezzo della R si trovano modelli con molti meno km e anni, ma ovviamente sono due moto molto differenti. Quale sarebbe meglio tra le due?
- per la G: monocilindrico che si trova con pochissimi km a poco più di 3000 euro e potrei comprarla anche come seconda moto, ma sarebbe adatta ad un utilizzo turistico es. 2500 km di viaggio in due?
- considerando la mia altezza e che non ho grosse pretese in termini di motore se non per il fatto che la preferisco scattante a bassi regimi, me le consigliereste?

Scusate la lunghezza del messaggio ma volevo essere il più chiaro possibile.
Grazie a tuttu per eventuali risposte
Riccardo

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gcap · 19-06-2019, 00:01

Ciao Riccardo,

non farei il salto 4 ->1 cilindro soprattutto per l'utilizzo che dichiari voler fare della nuova moto. In due e carichi in giro per Italia ed Europa, il mono non è il massimo della vita. Poi la G la ricordo con orrore per la sensazione di poca tenuta di strada e avantreno ballerino, ma magari era un modello sfigato dato come moto sostitutiva.

A questo punto restano i due bicilindrici. Considera che peso, baricentro e tipologia di motore sono molto differenti nelle due moto che hai indicato.
Per la tua altezza il GS non è un problema (a naso forse il 750 potrebbe essere più alto ma non sono convintissimo), prendi una sella bassa e passa la paura; devi però capire se il tipo di motore fa per te o meno. Devi provarlo in qualche modo, poi stabilito che il boxer non morde e ti porta in cima al mondo (il livello di soddisfazione è personale e puoi stabilirlo solo in prima persona) allora puoi anche allargare i tuoi orizzonti e valutare anche un R 1200 R bialbero che con un buon cupolino e le sue borse laterali (magari con i top piccolo che funga da schienale per la tua ragazza) diventano qualcosa di più turistico e con dimensioni raccolte rispetto al R1200GS. Non scrivi il tuo peso, l'R 1200 non è proprio leggerissimo e piccolo anche se il baricentro basso rende tutto molto facile.

Aspettiamo i contributi anche degli altri.

Ciao
Giuseppe

PS Ho avuto il Fazer 600 (seconda serie) e ricordo ancora gli 8400 giri quando il motore smetteva di essere sornione ed iniziava a tirare fuori gli artigli. Moto onesta ma con componenti un po' economiche a partire dalle forcelle.

LoSkianta · 19-06-2019, 09:30

Quote:

Originariamente inviata da gcap

... valutare anche un R 1200 R bialbero ....

Anche a me è venuta in mente questa moto, viste le richieste esposte.

GTO · 19-06-2019, 00:20

Benvenuto
Vuoi entrare solo in bmw oppure valuti anche altre marche?

Pfeil · 19-06-2019, 05:04

Io ti consiglierei il V-strom 650.......per l'utilizzo che intendi fare della moto credo sia perfetto.
Ciao.

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manivee · 19-06-2019, 10:39

Quote:

Originariamente inviata da gcap

puoi anche allargare i tuoi orizzonti e valutare anche un R 1200 R bialbero che con un buon cupolino e le sue borse laterali (magari con i top piccolo che funga da schienale per la tua ragazza) diventano qualcosa di più turistico e con dimensioni raccolte rispetto al R1200GS.

Ciao Giuseppe, non l'ho provata ma a parte il motore di tutto rispetto, come guida sembra molto simile alla fz6... Cmq scusa ho omesso il peso: 75kg.

Quote:

Originariamente inviata da eaGarage

Benvenuto
Vuoi entrare solo in bmw oppure valuti anche altre marche?

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Originariamente inviata da Pfeil

Io ti consiglierei il V-strom 650

Quoto eaGarage e Pfeil ma cerco di rispondere a tutti: diciamo che oltre all'estetica e all'utilizzo, guardavo un po' la qualità.
Come diceva Giuseppe la mia attuale moto funziona bene, ma dubito che in termini di chilometraggio potrà mai essere paragonata ad una F o una R di media/grossa cilindrata.
Mi son guardato attorno e forse anche scavando un po' troppo a fondo per cercare scheletri negli armadi: la Versys ha problemi di motore e di catena, la tracer a meno di 20.000 km bisogna pulire le valvole (e ciclicamente ogni 20) e renderebbe ad arrugginirsi un po' qua un po' la, la V-Strom costa un po' troppo per quello che ti da e, oltre ad avere un'estetica che non mi fa impazzire, pare sia introvabile, almeno a prezzi dell'usato concorrenziali.
Il mio obiettivo sarebbe quello di tenere la moto almeno un'altra decina d'anni e cercavo qualcosa che con il tempo non si smontasse o che avesse meno probabilità di lasciarmi a piedi per strada... Possibilmente a due cilindri. Tendenzialmente la R GS la vedo in vendita a prezzi alti anche dopo 100.000 km e di 10 anni... È realmente così indistruttibile?
Cmq la RS non è scomoda come la Fazer?
Grazie mille a tutti per la vostra disponibilità

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OcusPocus · 19-06-2019, 05:26

Attenendomi strettamente a quello che dici:

R: secondo me per uso turistico, in due, valigiato, vale comuque la pena perche' enormemente piu adatta della tua a quell'utilizzo. 70.000 km per una moto del genere, se ben tenuta, non sono tanti....pero' credo i costi di manutenzione che dovrai metter in preventivo saranno diversi dalla tua attuale.

F:secondo me BMW vale la pena solo per il R/GS in quanto moto dalle qualita' uniche....la F ha rapporto qualita'/prezzo/prestazioni non concorrenziale a mio modo di vedere....piuttosto per viaggiare tutto asfalto vai con una Vstrom o una Versys e hai risolto

G: viaggiare in due valigiati con un mono...lascerei perdere, c'e' di meglio

Valuterei anche R/R 1150 o 1200....ottime comode viaggiatrici, belle e, seppur nude, anche abbastanza protettive con un cupolino.......per quanto riguarda la F....per viaggiare potresti dare uno sguardo alla F/GT al limite

Motofurbo · 19-06-2019, 07:17

Ti conviene guardare altri modelli, secondo me. E punta sul nuovo, possibilmente.
Per fare un esempio Yamaha ha la tracer 700 oppure 900, o addirittura la nuova Tenerè 700 che sarebbe ottima per quello che dici tu. Fanno anche finanziamenti che ti permettono di cambiare la moto dopo 2 anni se non sei soddisfatto.
Ho fatto l'esempio di yamaha ma anche bmw honda suzuki ktm triumph etc. hanno ottime proposte, fossi in te non mi fisserei con l'usato, o con un marchio solamente.
Se riesci provale prima di acquistare , è lì che scatta la scintilla oppure no.

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rsonsini · 19-06-2019, 07:56

Anche io se non c’è la limitazione della marca ti suggerirei una tracer. Anche un usato fresco eventualmente...

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nico62 · 19-06-2019, 08:30

Tracer GT!

Mikey · 19-06-2019, 10:11

Hai indicato tre moto imparagonabili. Eliminerei comunque la monocilindrica, chiaramente non indicata per viaggiare in due. Le F non mi sono mai piaciute, per niente, gusti.
La r 1200 gs ad aria se tenuta bene è una moto che a 70.000 km è nemmeno a metà vita, però potrebbero essere stanche le sospensioni.
Io ho appena venuto la mia gs ad aria con 65.000 km ed era perfetta però...però sono gusti io un usato con 70 mila km non comprerei, mi piacciono le cose più fresche.

jocanguro · 19-06-2019, 10:24

Ma per viaggiare in 2 e comodi ?
Secondo me r1200rs un po carenata, bores, bel motorone …
anche bassa e quindi adatta a te..
una pacchia-...

mai il monocilindrico per l'uso che intendi…

inoltre , mai moto Nuove , finanziamenti e dintorni,...

butti un mare di soldi.

un buon usato, magari da concessionario che ti dà un anno di garanzia...

GTO · 19-06-2019, 10:58

Tu non hai mai avuto una bmw, vero?
E sei nuovo di qua....

manivee · 19-06-2019, 11:07

Quote:

Originariamente inviata da eaGarage

Tu non hai mai avuto una bmw, vero?
E sei nuovo di qua....

Confermo...

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LucioACI · 19-06-2019, 11:33

Le bmw si rompono....e ripararle costa un botto. Pensa che solo per fare la frizione devi smontare mezza moto, nel boxer. Resta su una giapponese.

63roger63 · 19-06-2019, 15:24

Quote:

Originariamente inviata da LucioACI

... costa un botto. Pensa che solo per fare la frizione devi smontare mezza moto, nel boxer...

Ora...di norma...per gente normale...non so quanto un "normale tenga una moto...ma la mia a 170.000km è sempre lì che fa il suo lavoro.

Come per tutti gli usati dipende da come son state tenute...

P.S.: ho avuto anche tre VStrom DL 1000 e tutte con problemi alla frizione...all'ultima cambiata per tre volte in 36.000 km...
...prenditi una Jap...

Someone · 19-06-2019, 16:26

Quote:

Originariamente inviata da 63roger63

ho avuto anche tre VStrom DL 1000 e tutte con problemi alla frizione...

Problema da tempo risolto...

Gillo · 19-06-2019, 11:34

Ti consiglio di provare l'R 1200 Bialbero e secondo me cambi idea.

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manivee · 19-06-2019, 11:42

Quote:

Originariamente inviata da Gillo

Ti consiglio di provare l'R 1200 Bialbero e secondo me cambi idea.

Intendi la R 1200 R?

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LoSkianta · 19-06-2019, 11:45

Si, quella consigliata anche da Gcap e da me.

Con un cupolino hai un po' più di protezione aerodinamica e il boxer, per l'uso che descrivi, va benissimo.

OcusPocus · 19-06-2019, 11:46

Allora, sulla base di qualità, affidabilità e comodità che cerchi, la tua moto è la Yamaha ST1200 più che un GS di 15-17 Anni e 70k km

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GTO · 19-06-2019, 11:56

Le bmw sono belle molto
A me piacciono ancora tanto
Ho un vero debole per il marchio, da sempre...

Però se cerchi affidabilità e qualità approdando in bmw saresti un illuso e (non lo spero per te) forse deluso

Sono buone moto
Hanno le loro carte da giocare
Il fumo venduto costa molto caro
E quando sarai a bordo strada in attesa di carro attrezzi ti ricorderai della Fz6

Sei alto 171, con valigie piene e compagna il divertimento con una moto pesante diminuisce proporzionalmente all'aumento del peso totale
Secondo me!

Pfeil · 19-06-2019, 14:41

Quote:

Originariamente inviata da eaGarage

Le bmw sono belle molto
A me piacciono ancora tanto
Ho un vero debole per il marchio, da sempre...

Però se cerchi affidabilità e qualità approdando in bmw saresti un illuso e (non lo spero per te) forse deluso

Sono buone moto
Hanno le loro carte da giocare
Il fumo venduto costa molto caro
E quando sarai a bordo strada in attesa di carro attrezzi ti ricorderai della Fz6

Sei alto 171, con valigie piene e compagna il divertimento con una moto pesante diminuisce proporzionalmente all'aumento del peso totale
Secondo me!

Straquoto, da possessore di BMW e Jap, la "teutonica affidabilità" è perlomeno pari al "rigore giapponese" , i costi di ricambi e della manutenzione non son proprio gli stessi.....
Mi associo anch'io al coro di quelli che ti consigliano di provare i vari modelli di tuo interesse.

P.S. i V-strom 650 usati son rari o costan cari perché è un modello molto indovinato.......razionale, affidabile e di peso e altezza sempre gestibili....cmq io andrei per il nuovo.

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jocanguro · 19-06-2019, 14:51

Andare sul Nuovo ha senso solo se devi fare tanti km anno, e sei STRA-sicuro che la terrai per 10 anni, allora la svalutazione sarà ammortizzata, ma se compri un Nuovo e anche dopo solo 2 o 3 anni ti stanchi / vuoi cambiare/ non ti sei trovato bene, se la cambi perdi un sacco di soldi,
se trovi un usato di max 1 o 2 anni max 10000 15000 km,
e risparmi tranquillo il 40% del Prezzo del Nuovo ,
secondo ma fai un affare ,
rischi quasi zero se prendi da conce che ti da gaanzia e se dopo 2 anni la dai via ci farai pochissimo meno di quanto l'avevi pagata …

concordo su andare sugli sport tourer e lasciare la GS1200; forse troppo alta...

(R1200rs piu bella piu carenata della R comoda e maneggevole…)

byemme62 · 19-06-2019, 13:35

Se vuoi tenere una moto 10 anni, valuta una buona moto nuova, tra quelle meno gettonate.
La v-strom 1000 la vendono con ottimi sconti. Ed è una signora moto per l'uso che ti interesserebbe fare.
Non pesa tanto, la gestisci bene e ci viaggi bene.
Non è la sola moto che potrei suggerirti. Ce ne sono tante.
Questa secondo me è la migliore. Secondo me.