@Simo1000XR
che strano ed io che pensavo di lavorare per una azienda che fa oli lubrificanti ....
in europa le basi olio gruppo iv e v lo producono in molti non solo BASF... gli altri gruppi li fanno tutti
la gradazione ad alta temperatura non si cambia, i motori sono progettati per lavorare con un velo d'olio generato con quella gradazione specialmente se raffreddati a liquido
per la gradazione a bassa temperatura si può pensare di utilizzare quella adatta al clima tanto serve solo nelle fasi iniziali. Se volete essere pignoli prendete l'olio di fabbrica, calcolate la viscosità alla temperatura di esercizio tipica e scegliete la gradazione in funzione di quel numero. A volte un 10W40 di marca X alla temperatura di esercizio si comporta come un 5W40 di marca Y