Eliminare problema RDC

[zorba]

Originariamente inviata da Mark60

avranno scelto in base ad altri parametri...

Il parametro che fa girare il mondo $$$

[jocanguro]

ah.. quindi sui bmw originali non si cambia la piletta nel sensore .. questo mi sfuggiva…


tuttavia a me funzionano benissimo, e sono anche molto piu precisi di tanti manometri dei benzinai...

[Vincenzo]

Originariamente inviata da zorba

Mica male, quanto costano?

Altrimenti avevo letto sul forum di qualcuno che aveva fatto il cambio pile in casa, con un minimo di manualità. Quando sarà il momento chiederò lumi.

Ciao, sono io che li ho cambiati in casa

smontando preventivamente le gomme dal gommaiolo

è una rottura di scatole perchè poi bisogna andare in bmw per la configurazione

però vuoi mettere la soddisfazione (10 euro di batterie)

almeno per la mia TB 2016 il preventivo era di 200 euro l'UNO più montaggio

dell'rdc ne avrei fatto volentieri a meno

[Vincenzo]

ah dimenticavo, i sensori non sono previsti per il cambio batteria

bisogna scavare perchè lo stesso è affogato nella plastica

è un'operazione un pò complessa ma comunque fattibile

[frankbons]

Scusa,Vincenzo,perché hai dovuto configurare? Se i sensori sono gli stessi,non sono già configurati per il segnale? Io quando li ho cambiati con un altro codice,ho dovuto riconfigurarli. Booo

[Mark60]

Vincenzo... ma la tua moto era del 2016 e i sensori hanno smesso di funzionare dopo meno di 3 anni ??
Sei andato a dire due paroline gentili dal Conc? Non esiste che se ne vadano dopo cosi poco tempo!!!

[zorba]

Grazie Vincenzo, semmai ti chiederò consigli quando arriverà il momento (spero il più tardi possibile)
Lamps

P.S. 200 euro cadauno? Cioè cambiare le pile costa di più che comprare l'accessorio? Ma vi sembra normale? Pork...

[Vincenzo]

Vediamo di rispondere a tutti

Esatto i sensori mi hanno lasciato dopo tre anni scarsi, forse perché avevo 55k km? Mah...

Per dirla tutta sono stato dal conce e non funzionava solo quello dietro, quando sono uscito non funzionava neanche quello davanti

Quindi doppia incazzatura

Anche loro dicevano che forse non c’era bisogno di codifica, invece è stata necessaria, almeno è stata fatta gratis

Almeno per la TB i sensori costano circa 140 l’uno, poi loro per sicurezza cambiano anche la valvola completa e si arriva a 200


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[willy999]

Dopo la sostituzione delle batterie, avvenuta dopo ben 8 anni di funzionamento continuo (non fermo la moto in inverno), non ho dovuto fare alcuna codifica. Spesa totale x batterie 3,00 euro

[dEUS]

quindi le hai cambiate da solo?

[willy999]

Si ho seguito un tutorial che ho trovato non ricordo dove...se ti interessa provo a cercarlo

[dEUS]

Ti ringrazio ma se è in rete lo trovo, l'importante è sapere che c'è

[rbuonoit]

Agevolo
https://youtu.be/bfaOXisn_DA

[Svaldo]

Ho montato quell'aggeggio che ha preso @63roger63 , ma nel mio caso il monitor non si comporta molto bene, per misurare misura, ma sotto il sole si appanna all'interno rapidamente fino a diventare illeggibile.
Provo a spostarlo in un punto più ombreggiato, oppure lo smonto e ci metto una bustina di silica gel, se ci sta. Chi l'ha preso ha notato qualcosa di simile?

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da edramon

L'RDC mi sembra utile in caso di foratura...

Se fori fori. Te ne accorgi subito comunque.

Originariamente inviata da bufluca

...se siete dei motociclisti la pressione delle gomme la tenete monitorata....

Quoto: avute entrambe, con rdc mi pare solo d’aumentare l’ansia “da controllo totale”

[gigibi]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Se fori fori. Te ne accorgi subito comunque

Non direi: dipende dal tipo di foratura.

OT
Scusate il quote (parziale) del messaggio precedente
fine OT

[aspes]

vero, puoi non accorgertene subito. Io ricordo bene una volta in cui mi cambiarono le gomme e l'anteriore aveva la valvola difettosa. Guidavo in maniera normale, sentivo la moto un po' dura ma pensavo di dovermi adattare alla moto. A un semaforo mi sono accorto che non riuscivo a girare il manubrio, la gomma davanti era a terra. Fino a quel momento ci avevo persino dato dentro per "levare i pirolini". Da quell'istante sulle uova fino al primo gommista. Fattore psicologico a manetta. E pensare che di solito mi accorgo se sono sotto di 0,2-0,3 bar. Non ho mai capito come possa essere accaduto.

[jocanguro]

cavoli se sono utili,
a Berlino, in vacanza , ripartendo dalla gita al sans souci,
parto e il segnalatore mi dice che la posteriore era a 2 , e camminando vedo che lentamente si sgonfia., avendo con me kit e compressorino mi sono affrettato a trovare un benzinaio dove ripararmi la gomma con i chiodi di gomma, e dopo 30 min sono ripartito felice,
se non avessi avuto segnalazioni, mi sarei accorto del probelma solo piu Avanti e magari in mezzo alla strada… molto piu scomodo e rischioso...

[aspes]

Originariamente inviata da 63roger63

E' indipendente...ha batterie proprie...
E' automatico...entra in stand by a moto ferma e appena muovi la moto, anche solo per togliere il bloccasterzo, si accende l'apparecchio.
Si possono selezionare gli allarmi per bassa e alta pressione e anche l'allarme per la temperatura massima.

lo ho comprato ma non riesco a settarlo. O la istruzione e' mal tradotta o sono scemo. In aprticolare se lo spengo perde il settaggio . E non si fa cenno nelle istruzioni di accendi/spegni automatico. Se lo lascio acceso resta acceso. E quindi dovrei spegnerlo quando la moto e' ferma. Sto cercando di restituirlo ma mi resta il dubbio di sbagliare qialcosa io. PReciso che quando settato la misura e' molto precisa. Ma se ogni volta che lo spengo perde il settaggio non va bene.

[63roger63]

Io non ho dovuto far nulla...messo tappi con sensore...collocato l'apparecchio ha iniziato a funzionare dopo pochi metri.
Fermo la moto e si spegne dopo un paio di minuti per poi riaccendersi quando tolgo il bloccasterzo.
A me funge.

[aspes]

ma scusa, nelle istruzioni non c'era scritto che dovevi fare una certa sequenza col tasto per fargli "sentire i sensori" ? premere 5 volte set, poi memorizzare etc.? perche' il mio mi sembra identico al tuo ma va a finire che non lo e'

[63roger63]

...mi ripeto...non ho fatto alcuna operazione preliminare.

[Svaldo]

Ma a voi non si appanna dentro col sole? Va beh che il sole non c'è, però...
Sarò impedito, ma neanche io sono buono a mandarlo, appena le gomme si scaldano incomincia a suonare impazzito, che catorcio.

[aspes]

scusa roger se insisto. Il mio ha due pulsantini,dovrebbe essere identico al tuo. TU vuoi dire che non li hai nemmeno toccati e che si accende e spegne spontaneamente solo quando girano le ruote ? oltre a essersi "collegato" ai sensori appena le ruote han girato?

[63roger63]

Si.
La prima volta ho dovuto percorrere un po' di strada...ma questione di qualche decina di metri.
Per non incasinarlo non ho toccato niente prima che si settasse da solo...è già impostato dalla fabbrica.
Poi se vuoi cambiare i parametri agisci sui pulsanti...ma dopo che ha preso "vita" da solo...a me ha funzionato e funziona così.