Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > 4 e 6 cilindri Frontemarcia > S1000 XR


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 13-11-2018, 18:48   #1
nairb1983
infante Mukkista
 
Registrato dal: 03 Jun 2014
ubicazione: Milano
predefinito Scimmia nuova s 1000 xr

Ciao a tutti,
per stimolare un pò la scimmia che giace dentro di noi indisturbata vi lancio alcune provocazioni...

Ma dopo aver visto la nuova s 1000 rr che palesemente andrà a costituire la base telaio/motore per la nuova s 1000 r e xr, come vi preparate a questi mesi/anni di attesa?

Il nuovo motore potrebbe avere 170/180 cv, davanti il look sarà simile alla rr, quindi con faro a led fighissimo e tft all'avanguardia.
E aggiungerei che uscirà in concomitanza con la nuova multistrada V4 (che probabilmente sarà tanta robbba).

Ora scateniamo i commenti e i nostri pensieri sui prossimi modelli che ci compreremo!

Pubblicità

nairb1983 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-11-2018, 19:06   #2
Lagavulin
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 18 May 2018
ubicazione: Savigliano
predefinito

Io la voglio strabica

Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk
Lagavulin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-11-2018, 19:08   #3
Bushidogabri
Mukkista doc
 
L'avatar di Bushidogabri
 
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
predefinito

Ecco... ci sei riuscito!!!

La multistrada V4 è un problema, perchè probabilmente andrà comprata il giorno stesso in cui uscirà..

ma anche la nuova XR, se faranno le cose come si deve, sarà molto figa, sulla base della nuova RR, che è bellissima..

quindi? si ricomincerà con i test drive e con le rate.....
Bushidogabri non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-11-2018, 19:48   #4
nairb1983
infante Mukkista
 
Registrato dal: 03 Jun 2014
ubicazione: Milano
predefinito

Ovvio! si ricomincia si!
ogni tanto le moto vanno cambiate...e quale miglior occasione per i nuovi model year?

mi vedo già la comparativa di moto.it ducati multi v4 vs s 1000 xr MY 2020
nairb1983 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-2018, 09:54   #5
Marco2014
Mukkista
 
L'avatar di Marco2014
 
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
predefinito

Il Multi V4 se si farà, sarà pieno di difetti come tutti i nuovi modelli, specialmente Ducati.

La nuova XR sarà una semplice evoluzione, più performante e con qualche difetto in meno....forse tenderà a sinistra questa volta
__________________
Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
Marco2014 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-2018, 10:15   #6
JEAN_BUITRE
Mukkista doc
 
L'avatar di JEAN_BUITRE
 
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
predefinito

hahahahaha . . . . no Marco, la prossima XR sarà una perfezione ! ! !
. . . . un bel 5 stelle ! ! !

Buona giornata
JEAN_BUITRE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-2018, 18:00   #7
nairb1983
infante Mukkista
 
Registrato dal: 03 Jun 2014
ubicazione: Milano
predefinito

non sono così sicuro che la v4 sarà un difetto:
la multistrada è un progetto più vecchio della nostra amata xr, il motore v4 ha l'esperienza della motogp, ora della ducati omologata stradale e ora che esca avrà alle spalle diversi km di esperienza...
diciamo che se la giocheranno....
nairb1983 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-2018, 20:40   #8
Bushidogabri
Mukkista doc
 
L'avatar di Bushidogabri
 
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
predefinito

Questo è un po' difficile da prevedere secondo me.
Nairb, tutto vero quello che dici, ma non è detto che il v4 per la multi vada bene solo perchè deriva dalla motogp... sarà sempre una versione rivisitata, depotenziata e infine montata su una moto molto diversa rispetto a quella su cui è nato... cioè i presupposto sono eccellenti, sono d'accordo con te, però è da vedere.

cos' come non è detto che l'XR nuova, essendo un'evoluzione, sarà perfetta... lo si spera, certo!

poi a me la nuova RR è piaciuta tantissimo. se riescono a fare l'XR come si deve, rifinita in maniera seria.. allora sarà davvero un bel casino decidere!!!!

anche perchè io non simpatizzo troppo per la ducati come marchio (per quanto grande orgoglio italiano, sia chiaro), però devo dire che il passaggio al 4 cilindri l'ho apprezzato, mi è sembrato un segno di apertura e di evoluzione di un marchio notoriamente granitico nelle proprie convinzioni...

quindi, a limite, se dovessi optare per la nuova XR, mi toccherà comprare la panigale V4 R....

in tutti i casi sarà utile stordire la scimmia finchè non cominceranno a leggersi le prime recensioni sui forum...

Ultima modifica di Bushidogabri; 14-11-2018 a 20:44
Bushidogabri non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-2018, 17:02   #9
nairb1983
infante Mukkista
 
Registrato dal: 03 Jun 2014
ubicazione: Milano
predefinito

@Bushidogabri concordo... anche io vengo da una bicilindrica (sempre bavarese però) e il passaggio al 4 cilindri è davvero un'altra cosa..anche se quando provo la ktm 1290 s di un mio amico, non ti nascondo che godo come un riccio.
La soluzione? Avere una 4 cilindri e una 2 cilindri. Poi avremo sicuramente altre scimmie...
nairb1983 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-11-2018, 17:59   #10
Emiz
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
predefinito

È così “tanta” l’attuale XR... e costa talmente tanto che ne avrò per i prossimi 5 anni...che proprio non voglio nemmeno pensare alla prossima che uscirà! Già i 165 (e forse più) cv che ha mi proiettano a velocità stratosferiche in un attimo, con una stabilità pazzesca!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Emiz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-11-2018, 22:42   #11
Marco2014
Mukkista
 
L'avatar di Marco2014
 
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Bushidogabri Visualizza il messaggio
poi a me la nuova RR è piaciuta tantissimo...

La nuova RR non ha nemmeno le pinze Brembo, si confermano proprio pezzenti dopo non aver messo nemmeno l’indicatore di pressione sulla XR...



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
Marco2014 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-11-2018, 23:20   #12
Lagavulin
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 18 May 2018
ubicazione: Savigliano
predefinito

Prima di giudicare l'impianto frenante in base al marchio bisognerebbe verificarne l'efficacia e la qualità.


Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk
Lagavulin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-11-2018, 09:54   #13
Marco2014
Mukkista
 
L'avatar di Marco2014
 
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
predefinito

Mi gioco un caffè che sarà un impianto di basso livello rispetto a quanto richiesto dalla tipologia di moto.

Prima risparmiano sulla componentistica e dopo ti obbligano a spenderci ulteriori soldi.
__________________
Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
Marco2014 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-11-2018, 15:03   #14
Bushidogabri
Mukkista doc
 
L'avatar di Bushidogabri
 
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
predefinito

Concordo con Marco.

Sull’xr l’impianto frenante è monco. Cioè, eccellente fino a un certo punto (partendo guardandolo dal basso, dalla ruota), poi si perde nella pinza... che infatti i più pistaioli hanno già cambiato, in considerazione dell'evidente affaticamento nell'uso più sportivo....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ultima modifica di Bushidogabri; 20-11-2018 a 19:55
Bushidogabri non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-11-2018, 20:52   #15
GUL1959
Mukkista doc
 
L'avatar di GUL1959
 
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
predefinito

di stelle ne avrà anche dieci....anzi..due volte cinque!!!!!����������
__________________
BMW S 1000 XR.................vincere è facile
GUL1959 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-11-2018, 10:59   #16
ilCONDOR
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: Pianeta terra
predefinito

La nuova RR monta pinze Hayes di proprietà di Brembo. Certamente con delle belle Brembo Stylema, quelle montate sulla Panigale, farebbe un'altra figura.
Avete notato le leve freno e frizione in plastica?
La saldature a vista d'occhio sul telaietto posteriore?
La qualità della plastiche?
Tutto fa pensare ad un risparmio forzato per contenere il prezzo.
Non conta solo il motore...

Ultima modifica di ilCONDOR; 25-11-2018 a 11:03
ilCONDOR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-11-2018, 10:51   #17
Marco2014
Mukkista
 
L'avatar di Marco2014
 
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
predefinito

La BMW rispetto alla Ducati non ha plastiche, ha sfoglie ultra light.

L'unico motivo per il quale continuo a comprare BMW è la rete di assistenza, quando inizierò ad utilizzare la moto solo per i giri domenicali l'abbandonerò sicuramente.
__________________
Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
Marco2014 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-11-2018, 19:46   #18
matteucci loris
Mukkista doc
 
L'avatar di matteucci loris
 
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Marco2014 Visualizza il messaggio
Mi gioco un caffè che sarà un impianto di basso livello rispetto a quanto richiesto dalla tipologia di moto..
possiamo criticare tutto pero criticare BMW sui freni mi sembra una forzatura su auto e moto se c'è una cosa veramente eccezionale è la frenata dal mio punto di vista
__________________
HP4 Competition
matteucci loris non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-11-2018, 10:33   #19
Marco2014
Mukkista
 
L'avatar di Marco2014
 
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
predefinito

Ciao Loris,
io parlo solo di moto in questo forum e per l'esperienza fatta sul GS e XR l'impianto frenante è scarso in rapporto alla fascia di moto sul quale è montato.

Oltretutto, sul GS era completamente sottodimensionato, sulla XR è decente a moto scarica, con bagaglio e passegero (la quale è una situazione normale rientrando nei modelli Adventure da 165 cv come dice BMW) diventa pessimo.

Specialmente sul bagnato il freno posteriore a moto carica non esiste, è un impianto frenante che va bene su una moto da 90 cv, anche il Nissin è di gran lunga migliore (o meglio dimensionato) rispetto agli impianti BMW.

Per non parlare poi delle logiche oscure per le quali montano un impianto frenante Brembo anteriore e posteriore su una R1200R dove al 99% non ci vai in pista ed oggettivamente non hai le prestazioni di una XR dove invece montano un Brembo base sull'anteriore e BMW sul posteriore.

Sul GS 2019 montano BMW sull'anteriore e Brembo sul posteriore: ma quale altra casa fa queste buffonate? Risparmiate 150 euro sul prezzo di listino su una moto che costa 20.000?

E' una considerazione personale ovviamente.

Saluti!
__________________
Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR

Ultima modifica di Marco2014; 27-11-2018 a 10:35
Marco2014 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-11-2018, 10:51   #20
nairb1983
infante Mukkista
 
Registrato dal: 03 Jun 2014
ubicazione: Milano
predefinito

Ragazzi però parliamo di cose reali:
- quanti di voi hanno avuto problemi con i freni dell'attuale xr? possiamo stare a dibattere ore che le pinze monoblocco della ducati siano sicuramente meglio, ma quanto è il costo/opportunità? sinceramente la frenata della xr è potente, io non ho mai avuto problemi.
- per la qualità dei materiali, ducati è sicuramente avanti, ma ribadisco, quanti di voi hanno avuto problemi con i materiali bmw? scollamenti, vibrazioni (a parte quelle dei primi 2k sulle ns xr), pezzi che volano? forse anche qui, hanno dato la giusta importanza alla moto in tutte le sue parti, facendo un equilibrio.

Quelli che facciamo noi, (il primo sono io) sono discorsi da bar. Ci sono centinaia di prove tecniche, designer, ingegneri, progettisti, collaudatori, addetti ai materiali ecc che progettano una moto. sicuramente non siamo noi a poter dire che una scelta sia giusta o sbagliata. possiamo dire che la condividiamo o no, se ci piace o no, ma dare dei giudizi senza conoscere è la solita barzelletta italiana.
nairb1983 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-11-2018, 10:59   #21
pacpeter
Trecertaro doc
 
L'avatar di pacpeter
 
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
predefinito

la xr non è una moto progettata per la pista. e anche lì , vedendo gente al mugello con XR originali andare veramente forte, con tempi sul giro sotto i 2.10 , mi domando se forse non si sta esagerando un poco.
a me dell'xr non piacque il freno anteriore in quanto poco modulabile e molto brusco nell'attacco, ma per strada lo trovai decisamente efficace come potenza.
inoltre dovete sapere le le pinze BMW non sono altro che delle brembo...........

poi, alla fine si può parlare di quello che si vuole, ma forse rientrare un poco nella realtà vera sarebbe opportuno
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
pacpeter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-11-2018, 11:42   #22
red78
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 10 Jul 2015
ubicazione: Piacenza
predefinito

ma veramente considerate di buon livello i freni della xr? per andare a spasso o con su la morosa mi và bene ma se volete tirare un pò o fare una pistata fà schifo.
cioè stiamo parlando di una moto di 220 kg e 165 cv che tirando 3 marce sei a più di 150 in pochissimo tempo e poi per fermarmi ci metto una vita o mi serve il paracadute anche no.
Vogliamo parlare della pompa assiale sottodimensionatissima che per i primi mm và a vuoto e poi frena di colpo? ma scherzate spero....provate a metterci una brembo 19 rcs che basta un dito, frena da subito e la puoi modulare come vuoi.
Poi pinze e dischi sono quelli base base....per una moto da 20000 euro potevano spendere 500 euro in più e mettere un'impianto come si deve e adeguato.

Io penso che è sempre meglio avere un'impianto fin troppo efficente e potente che uno sottodimensionato
red78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-11-2018, 12:19   #23
Simo1000XR
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da pacpeter Visualizza il messaggio
inoltre dovete sapere le le pinze BMW non sono altro che delle brembo...........
Veramente sopra le pinze c'è chiaramente riportato il marchio BREMBO quindi si, lo sappiamo tutti!
__________________
BMW S1000XR Triple Black 2019
Simo1000XR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-11-2018, 12:22   #24
Simo1000XR
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da red78 Visualizza il messaggio
ma veramente considerate di buon livello i freni della xr? per andare a spasso o con su la morosa mi và bene ma se volete tirare un pò o fare una pistata fà schifo.
cioè stiamo parlando di una moto di 220 kg e 165 cv che tirando 3 marce sei a più di 150 in pochissimo tempo e poi per fermarmi ci metto una vita o mi serve il paracadute anche no.
Vogliamo parlare della pompa assiale sottodimensionatissima che per i primi mm và a vuoto e poi frena di colpo? ma scherzate spero....provate a metterci una brembo 19 rcs che basta un dito, frena da subito e la puoi modulare come vuoi.
Poi pinze e dischi sono quelli base base....per una moto da 20000 euro potevano spendere 500 euro in più e mettere un'impianto come si deve e adeguato.
Scusa ma l'hai provata? Di che parli? Monta un impianto BREMBO e ti assicuro che la BMW ha dimensionato correttamente tutto l'impianto. Poi se parliamo di pista - cosa per la quale la XR non è progettata - allora basterebbe sostituire la pompa freno con una radiale ed il gioco è fatto.
__________________
BMW S1000XR Triple Black 2019
Simo1000XR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-11-2018, 12:24   #25
Simo1000XR
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da nairb1983 Visualizza il messaggio
Quelli che facciamo noi, (il primo sono io) sono discorsi da bar. Ci sono centinaia di prove tecniche, designer, ingegneri, progettisti, collaudatori, addetti ai materiali ecc che progettano una moto. sicuramente non siamo noi a poter dire che una scelta sia giusta o sbagliata. possiamo dire che la condividiamo o no, se ci piace o no, ma dare dei giudizi senza conoscere è la solita barzelletta italiana.
Quoto in pieno!

Finora non ho letto una risposta sensata dal punti di vista tecnico in questo forum.
__________________
BMW S1000XR Triple Black 2019
Simo1000XR non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 23:07.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati