La scimmia del nuovo.

[masma]

Spettacolare la versione M (io la chiamo)
Dopo è fatta

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[Delbi]

Originariamente inviata da Markepat

Bianca, quella sport, ma non possono farla brutta che almeno uno dorme in pace ? Per ora inizio a vederla, poi vedrò. E poi saranno paranoie

Se già sei arrivato a questo punto, tornare a casa con la nuova K è ormai moooooooolto vicino

[Markepat]

Quello che mi ferma è il peso da fermo, come quando avevo la k 1300 erano le manovre da fermo che erano impegnative, se sbagliavo ti tirava giù, poi per tutto il resto rimpiango sempre di averla venduta. Con la xr mi trovo bene ma per i viaggi più lunghi il culo ne risente, la k 1300 mi fermavo solo per la benzina. Quando riapre il concessionario vedrò.

[masma]

Alla soglia di 50 anni ho capito che ci vogliono 2 moto:
GW per i viaggi in solitaria o con moglie.
T700 tutta tunningata per i giri con gli amici

I due estremi

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[Markepat]

Masma tu hai ragione, però il garage è quello che è , e mantenere tutto è un problema

[esantic]

prova a valutare la GTL, più confortevole e bassa, da fermo molto più stabile e più maneggevole nei tornanti e nel misto stretto, personalmente la preferisco al GT, dal tuo concessionario vedo che ha una GTL Exclusive poco kilometrata a un buon prezzo e mi sembra in buone condizioni, tra tutte le K6 è quella che ho apprezzato di più

[Markepat]

Esteticamente la gtl non mi attira, anche se cambia di poco , però fare un test di quella non mi costa nulla, grazie per il consiglio.

[kabur]

In effetti..... La gtl non piace nemmeno a me..... Io ho trovato l occasione della GA, che è fuori dagli schemi, è più bassa, ed il motore è quello, anche se limitata in velocità max.

[Sardo]

K 1600 tutta la vita….
A proposito di scimmia possedevo una B del 2019 che ho versato per il nuovo modello 2022
Con la K 1600 viaggi in prima classe, ti accoglie e ti porta lontano….molto lontano…!
A giugno ho fatto “un giretto” ad Amsterdam partendo dalla Sardegna, via Francoforte e rientro passando per Stoccarda.
Per la moto ho ricevuto tanti complimenti anche da casellanti delle autostrade … e i complimenti riscaldano il cuore🥂

[buglia]

Sono passato da circa 1 mese da una gtl 2017 ad una gt 2023 e trovo moolto più maneggevole la gt almeno qua sulle strade liguri. A breve test sui passi alpini.

[bortolo]

Originariamente inviata da esantic

prova a valutare la GTL, più confortevole e bassa, da fermo molto più stabile e più maneggevole nei tornanti e nel misto stretto, personalmente la preferisco al GT, dal tuo concessionario vedo che ha una GTL Exclusive poco kilometrata a un buon prezzo e mi sembra in buone condizioni, tra tutte le K6 è quella che ho apprezzato di più

La GTL "più maneggevole nei tornanti e nel misto stretto"

Secondo te giusto?

[kabur]

Io non l ho mai provata la Gtl..... Ma da GA al gt, secondo mé, è più maneggevole il gt. Poca differenza, ma si sente. La GT è più moto. Forse dice che è più maneggevole perché più bassa di seduta, ma secondo me non è vero.

[GIGID]

Forse nelle manovre vince la GTL… io le ho provate entrambe e la GTL proprio non mi ha detto nulla … anzi … guida completamente diversa e molto meno piacevole
La GT mi ha invece entusiasmato … ma il peso e la massa nel misto strettissimo e tornanti (adoro i passi francesi) si fanno sentire


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[Delbi]

Originariamente inviata da Markepat

Esteticamente la gtl non mi attira, anche se cambia di poco , però fare un test di quella non mi costa nulla, grazie per il consiglio.

Il peso c’è anche sulla GTL, ma vedrai che è tutta un’altra moto

[Delbi]

Originariamente inviata da GIGID

Forse nelle manovre vince la GTL… io le ho provate entrambe e la GTL proprio non mi ha detto nulla … anzi … guida completamente diversa e molto meno piacevole
La GT mi ha invece entusiasmato … ma il peso e la massa nel misto strettissimo e tornanti (adoro i passi francesi) si fanno sentire


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Si è vero che il peso e la massa di fanno sentire, ma una volta che ci hai preso la mano, non ci fai più caso.
A me piace tantissimo il fatto che la butti giù e lei è lì stabile in qualsiasi curva e a qualsiasi velocità.
Nessun problema nelle curve strette, ma devi sempre calcolare di avere una moto di grossa stazza sotto al culo.

[kabur]

Bé quello è vero..... Per mé è molto più maneggievole della GW., se devo dirla tutta. Poi sarà l abitudine di girare con moto pesanti..... Più svelta nei cambi, una volta in movimento.

[masma]

La Gw per me è stata una prova piacevolissima, probabilmente ti porta a passeggiare più che con la GT

Io preferisco moto che ti portano ad andare piano

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[esantic]

Originariamente inviata da bortolo

La GTL "più maneggevole nei tornanti e nel misto stretto"

Secondo te giusto?

personalmente, sarà la posizione di guida con la sella più bassa e il manubrio più arretrato e miei 68 anni ma con il GTL mi trovò meglio che la GT considerando anche che la uso per viaggi su lunghe distanze, comunque il K6 in tutte le sue versioni è una moto con un motore è una guida fantastica

[kabur]

Più che giusto..... Come già detto, la Gw. è più portata ad andare più piano, 2 gran moto. Il problema sarà cambiarla........ Con cosa......... Quando sarà il momento......

[paolin65]

Quando ho venduto il K gt che avevo preso appena uscito ....ho provato il mondo bicilindrico per avere una valutazione personale che non fosse la prova di qualche chilometro o il sentito dire. Ho comprato l'adv rally rivenduta dopo 2 anni perché non mi trovavo nella guida per il 19 anteriore e il baricentro più alto del k....sono passati alla RT 1250 che ho ancora e chi mi sono ritrovato meglio ma il prossimo cambio sarà per riprendere un'altra gt perché nonostante il peso e l'interasse più lungo rispetto alla RT ha un motore che non ha paragoni......quindi dopo l'estate si ritorna al k gt

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[masma]

Ho capito.. il 6 è una droga
La Versione k6 Bagger è più bassa?

La Gw Bagger ha la stessa altezza

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[paolin65]

Del k 6 bagger ho provato in concessionario l'impostazione di guida ma le pedane avanzate e il manubrio arretrato forse di più della GTL rendono la guida per me meno dinamica della gt che ho avuto. La gt si guida veramente bene e ti permette di toglierti qualche prurito

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[buglia]

Concordo al 100x100

[kabur]

La Baggher è più bassa, per me anche troppo, le pedane le usi se fai tanta strada, per sgranchirti..... E vanno benissimo, come detto sopra la GT è più dinamica nella guida sportiva.

[masma]

Ormai per me non ci sono dubbi:
GT se sarà Bmw
Bagger se sarà Honda

La poltrona ha più contro che pro:
Stabilità, peso, estetica.


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