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Vecchio 21-08-2017, 18:43   #26
superteso
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Purtroppo è la politica di tutte le case produttrici
Prima della partenza ho voluto cambiare tre viti che reggono il supporto del cavalletto laterale....
12 €

__________________
...e g'ha el Suzuki anca Tremal Naik...(cit.)

58 sempre nel cuore.
superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-09-2017, 23:35   #27
Tourer
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Io ho perso la vite della leva della frizione, quella che serve a regolare la corsa della leva; alla domanda in concessionario BMW quanto costi la vite e se si può sostituire, mi hanno detto con la massima naturalezza che bisogna cambiare tutta la leva!!!
Stessa cosa per le manopole quando si consumano; bisogna cambiare anche i riscaldatori (se ci sono) con il risultato di dover sborsare 121,72 €
Mah, sono cose che fanno più sorridere che incazzare, sono assurde, non vedo il senso di certe scelte.

ciao a tutti
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Vecchio 03-09-2017, 17:39   #28
david34015
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Io ho perso la vite della leva della frizione, quella che serve a regolare la corsa della leva; alla domanda in concessionario BMW quanto costi la vite e se si può sostituire, mi hanno detto con la massima naturalezza che bisogna cambiare tutta la leva!!!

Stessa cosa per le manopole quando si consumano; bisogna cambiare anche i riscaldatori (se ci sono) con il risultato di dover sborsare 121,72 €

Mah, sono cose che fanno più sorridere che incazzare, sono assurde, non vedo il senso di certe scelte.



ciao a tutti

Leve usate ne trovi quante ne vuoi e le manopole si cambiano con un po' di pazienza e semplici attrezzi
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Vecchio 04-09-2017, 23:27   #29
Tourer
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dove si trovano così facilmente leve frizione usate?
e poi non sarei capace di cambiarla da solo ;-/
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Vecchio 04-09-2017, 23:49   #30
EnricoSL900
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A chi ha bisogno di leggere sul cruscotto quando gonfiare le gomme non è poi così immorale che si chiedano 150€ a sensore. Sensore che pesa, e quindi ti costringe a mettere sul cerchio mezzo chilo di piombo per bilanciare la gomma, giusto per ricordare un'altra simpatica caratteristica dell'accessorio.
Ah... altra cosa carina: i sensori dei cerchi standard sono diversi da quelli per i cerchi HP, quindi se vuoi gli alleggeriti ma sei così rincoglionito da volerci metter dentro del peso inutile devi sborsare (a mio avviso giustamente) altri 250€ per i sensori specifici.

Io ovviamente buttai sensori e centralina alle ortiche, ma credo che ben presto lo avrei fatto anche lasciando le ruote standard. Il guaio è che devi "dire" all'elettronica di bordo che i sensori non ci sono più e quindi disabilitare la loro centralina... e si fa solo con il software originale completo delle officine BMW.
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 05-09-2017, 12:29   #31
Lario
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senza essere cosi "duro" come Enrico , concordo sulla NON necessità del rilevamento istante per istante. Una controllatina ogni 3-4 settimane è più che sufficiente, e se buchi te ne accorgi anche senza segnalatore.
Comunque se ce l'hai già, te lo tieni o lo fai disabilitare, come Enrico.
Costo per l'aggiornamento Sw in Bmw ? Ci potrei pensare.
__________________
Carpe diem ........ si ma su K1300R
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Vecchio 05-09-2017, 15:42   #32
EnricoSL900
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Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Diqquà dal Chiantisciàir
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A me, per ingraziarsi un nuovo cliente, lo fecero gratis. Venti minuti di lavoro, eh... ma non vollero nulla.
Poi in seguito hanno anche fatto pagare un rabbocco di 300 grammi di olio in occasione di un controllo che LORO mi avevano chiesto di fare ogni 1000 chilometri per tenere sotto controllo un consumo anomalo con moto in garanzia. L'ultima volta che mi hanno visto...
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 10-09-2017, 16:39   #33
idiversss
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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E provare a sgonfiare completamente e riprovare a gonfiarle ??

Inviato dal mio SM-A720F utilizzando Tapatalk
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Vecchio 17-09-2017, 15:41   #34
BOXERCUBE
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ubicazione: IN GIRO, CERCANDO LA CURVA PERFETTA
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Costo per l'aggiornamento Sw in Bmw ? Ci potrei pensare.
guarda, questa settimana ho montato cerchi a raggi Kineo sulla moto,
non hanno il posto per i sensori RDS, ebbene, dopo montati nessun errore
o spia accesa sul cruscotto, semplicemente il computer di bordo non segnala più la pressione delle gomme.

quindi, non occorre andare dal concessionario e spendere soldi

BOXERCUBE
2 K1300, 2 1200 GS , 1 1200 S
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