36 km con un litro.... ( Scram 411)

[carlo46]

c'è una sottile questione di marketing dietro.
Queste moto devono essere fatte da costruttori, o meglio brand, minori.
Se la facesse Honda, e la fa, non venderebbe granchè.
L'ha fatto Yamaha, con qualità enormemente superiore ad un prezzo leggermente superiore, e non ha venduto niente.
Se poi fossero BMW, Ducati, HD o MV Agusta ci pensate? Sarebbe lesa maestà del marchio.
invece gli indiani zitti zitti continuano a produrre ai loro costi e vendono ormai ai prezzi dei giapponesi. Chiamali scemi...

[rasù]

sinceramente, in un forum di persone che hanno tanto apprezzato l'evoluzione delle bmw dai boxer 2v ai 4v ai bi-tri-quadricilindrici a sogliola o in linea e fino ai sei, ma che non hanno mai avuto problemi a riconoscere la bontà e validità di progetti passati e presenti honda, yamaha, triumph e financo guzzi per tacere delle altre

dicevo, sinceramente, vederli incensare cineserie di una banalità tecnica imbarazzante, lowlowcost come produzione ma con prezzo finale scontato di pochissimo rispetto ai produttori normali, magari pure con appiccicato il marchio di qualche casa storica defunta e risorta in qunjang o xinpang o nel panshir o dovel'è, mi mette una tristezza inenarrabile

[Toto4]

[BurtBaccara come posizione di guida e differente dalla Himalayan.?

A naso mi sembrano molto simili (sulla Himalayan ci sono salito da fermo e non l'ho guidata) ma la triangolazione pedane/sella/manubrio mi sembrava uguale , forse una leggerissima differenza di postura dovuta all'anteriore da 19 anzichè da 21.

[Toto4]

@carlo46 : ai tempi della SR400 avevamo tutti 30 anni di meno , chi si sarebbe interessato ad una moto cosi a 20 anni dai su.

[nic65]

ma nemmeno i diversamente giovani dell'epoca se la sarebbe cacata di pezza.......erano moto da sfigati (in senso buono) eppure validissime

oggi sono acquistate anche da chi sembra voglia essere trasgressivo non comprando le solite Jappe equivalenti

[carlo46]

state scherzando vero?
La SR400, quella della mia foto, è stata riproposta da Yamaha cinque o sei anni fa.
Ed è oggettivamente anni luce migliore in tutto di questa Royal Enfield

[bim]

Dai ragazzi, diamoci una regolata con queste lodi esagerate!
Uno scrive che ha fatto il primo tagliando a 600 km….-in effetti prevedono il primo tagliando a 500 km, poi ispezione a 3000 e sostituzione olio e filtri a 6000 km
Qua siamo nel medioevo, se una ditta italiana producesse qualcosa di simile sarebbe derisa a dir poco…

[Someone]

Ora...i tagliandi ogni 6000 Km li avrebbe avuti anche la mia V-Strom 1000.
Semplicemente li facevo (da me) ogni 12.000

[bim]

Anch’io su quel motore Suzuki montato sulla raptor…,

[Lone wolf 48]

Ricordo bene che la Sr400 ha l’avviamento a pedale? Sarà per questo che nessuno la compra?

[Kappa83]

Anche la mia ex ktm990 smt ogni 7500 prodotta fino al 2013..

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[GTO]

A me sembrano simpatiche queste indiane
Ma non credo ne comprerò mai una

E quoto ogni singola parola di carlo46

@Someone, si è parlato di 600 km, non 6.000

[kappa495]

Avviamento a pedale, morivo per cui la SR 400 non vendeva una cippa….

[carlo46]

ma non dovrebbe far parte del mood arte povera l'avviamento a pedale?
Che poi parte di guardarla, è solo un divertimento per la procedura.
E parlo della mia SR500 dell'81, ben meno evoluta

[Someone]

Originariamente inviata da GTO

si è parlato di 600 km, non 6.000

La mia giapponesissima T700 ce l'ha a 2000...
Io non credo sia un problema di progetto, quanto di voler (dover?) far guadagnare i concesionari

[aspes]

Originariamente inviata da nic65

oggi sono acquistate anche da chi sembra voglia essere trasgressivo non comprando le solite Jappe equivalenti

ma si, e' come la venerazione per i furgoncini VW T1-T2 , erano cessi mostruosi all'epoca e lo sono pure oggi, ma sono venerati. In una societa' opulenta per distinguersi bisogna fare gli alternativi...
Tra parentesi....siamo sicuri che siano gli indiani i furbi e non gli italianissimi importatori? fanno bene sia chiaro..

[la-sfinge]

stavo pensando la stessa cosa...

qui il manuale d'uso internazionale, a pagina 31 lo schedule tagliandi della himalayan:

https://www.royalenfield.com/content...l_Domestic.pdf


cambio olio ogni 10.000 se non vedo male

[Someone]

Ogni 5000 devi guardare di avere ancora il manubrio, le gomme, ecc.

[la-sfinge]

aaaaaaaaaaahahahahhah

[Toto4]

600 km si riferisce solo al primo tagliando (che comunque ha un range tra 500 e 1000 , consigliato più vicino ai 500) . Il primo tagliando ai 1000 km ce l'hanno tutte le moto , Jappo e Crucche comprese .
Il secondo è a 10.000km/1 anno come scritto sul libretto di manutenzione , quindi non dissimile da altre moto sul mercato pur se con frazionamenti diversi.
Non leggete solo quello che volete , poi se non vi piacciono amen eh , io mi ci diverto comunque

[zorba]

Ecco, 10.000 km/1 anno, come sulle blasonate e costosissime bavaresi

[Paolo67.]

Originariamente inviata da bim

Dai ragazzi, diamoci una regolata con queste lodi...
Qua siamo nel medioevo, se una ditta italiana producesse qualcosa di simile sarebbe derisa a dir poco…

Infatti lo dicono i numeri...tipo il Benelli TRK...ogni 6000...



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[yuza]

Mettiamo che hai 20 (ma anche 30 o 50) anni e massimo massimo 5k da spendere per una motina....la vuoi facile da guidare, perchè sei niubbo, che consuma poco perchè sei squattrinato, e che faccia la figura "alternativa" al bar...direi che le scelte (sul nuovo) sono tutte cinesate (in senso non spregiativo ma solo geografico) scrambler/pseudohippy quali Mash, Benelli, Fantic (?), o una RE made in India
Non mi pare che (sul nuovo) si possa comprare jappo, bavarese o italiano, o sbaglio?

[BurtBaccara]

Doppio quotone Toto4 e Yuza.

Concordo con tutto.

[Boxerfabio]

Per me il marchio RE ha fascino e blasone. Molto appeal.
Sfoggerei molto volentieri una t-shirt
Quando ha fatto la continental 650 ha fatto il “passo”. Ora ha un listino che a me piace molto. Questa scram come la continental 650 le comprerei oggi stesso se potessi/ne avessi bisogno.
Non mi han mai dato invece un gran appeal le varie jappo, son fatto strano. Mai avuta una e penso di proseguire. Pur riconoscendo che sono ottimi prodotti