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01-04-2022, 17:42
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Il K sdraiato...
Ocio né...piano con la strada umida
https://youtu.be/IV7LuLIyUV4
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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01-04-2022, 17:52
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2008
ubicazione: CARMIGNANO (PO) Castel San Gimignano (SI)
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Quando deve capitare capita ma forse un pochino bischero lo è stato? Non capisco se e quanto sia umido a terra ma la piega impostata e la postura non mi sembrano quella che tentarono di insegnarmi al GSSS, poi domani la sdraio anche io eh!! Sgrat sgrat però si poteva fare di meglio, sta piegando come fosse una motard
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K1600 Gtl 2017 K1200LT 2007
R850R Comfort 2004
Kle500 1991
Due dosi + booster alla via così
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01-04-2022, 18:19
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
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Tiziano....io mi tocco
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
Ultima modifica di bortolo; 01-04-2022 a 18:22
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01-04-2022, 19:07
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
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Un quotone per Fiski@ 62 piega troppo tenendo conto che la strada e' umida, busto che si sposta all'esterno quando la moto piega all'interno e poi bisogna guardare anche alle condizioni delle gomme ..... IMHO IMHO
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Ducati multistrada V4s , Bmw 1200 RT , Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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01-04-2022, 21:07
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Grattatio pallorum non est superstitio sed preventia in omnia mala
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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01-04-2022, 21:21
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Sarebbe caduto anche in bici con quella posizione.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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01-04-2022, 21:52
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2008
ubicazione: CARMIGNANO (PO) Castel San Gimignano (SI)
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Ok tutti concordi, non diciamo che era una caduta meritata ma almeno cercata. E gli è andata di lusso sia perché non si è fatto nulla sia perché la moto ha subito probabilmente un ventesimo dei danni che avrebbe potuto subire
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K1600 Gtl 2017 K1200LT 2007
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Kle500 1991
Due dosi + booster alla via così
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02-04-2022, 01:22
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2008
ubicazione: Città metropolitana di Venzia
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Ne vedo molti in giro che cercano di piegare buttando il corpo "al contrario" ...
Ma che è? una nuova moda...
Con la zanzarona poi, che basta solo a pensarla la curva, lei la fa quasi fosse telepatica....
Inviato dal mio SM-A705FN utilizzando Tapatalk
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K100 RS 16V ABS '91 colore 575-Rot Metallic
R1200 RT '13 colore WB38-Midnight Blue
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02-04-2022, 03:27
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: Castellazzo Bormida
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Quote:
Originariamente inviata da mimmotal
Grattatio pallorum non est superstitio sed preventia in omnia mala
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...pallarum...
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Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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02-04-2022, 12:41
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#10
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da pasquakappa
busto che si sposta all'esterno quando la moto piega all'interno
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sarà un ex crossista.
Comunque nel fotogramma messo da fischio la moto stava già partendo, quando ha iniziato ad andarsene non mi pareva ne troppo piegata ne troppo veloce.
Piuttosto bisogna valutare meglio l'insidiosità della strada quando è appena umida....che è la condizione peggiore che non col bagnato vero.
Sulle uova bisogna andare.
Certo che fa impressione vedere quella motona andarsene giù con tale nonchalance.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
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Ultima modifica di Claudio Piccolo; 02-04-2022 a 12:43
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02-04-2022, 21:44
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Perché una motona come dovrebbe cadere?
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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03-04-2022, 12:08
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
Certo che fa impressione vedere quella motona andarsene giù con tale nonchalance.
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Noblesse oblige...l'eleganza sempre e comunque
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03-04-2022, 16:49
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Strano... sembra come se avesse preso una chiazza di grasso sotto l'umido... o gomme fredde... almeno non mi sembra una caduta in assenza di un elemento esterno aggiuntivo che non vediamo... poi certo... se il blindato va giu cosi... non lo tieni manco morto.
Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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03-04-2022, 21:03
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#14
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da salvoilsiculo
Noblesse oblige...l'eleganza sempre e comunque
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Proprio....se ne è scesa giù con grande dignità come il Titanic che affonda.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
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04-04-2022, 18:57
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Quote:
Originariamente inviata da cobra65
Strano... almeno non mi sembra una caduta in assenza di un elemento esterno aggiuntivo che non vediamo..
Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk
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Ho avuto la stessa sensazione
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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04-04-2022, 20:29
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Scherzi a parte, ma a me pare, da tanti filmati visti in questi anni, che il K abbia una discreta tendenza a cadere o semplicemente appoggiarsi a terra....basta un attimo e il notevole peso, la stazza e il baricentro relativamente alti, rispetto ad altre moto di livello e categoria simile. Tutti ingredienti che spesso fanno venir fuori una bella frittatona fantozziana.
Ultima modifica di salvoilsiculo; 04-04-2022 a 20:33
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04-04-2022, 20:55
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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@salvoilsiculo no, mi sento di negare. Sono riuscito a farle fare dei numeri da circo in condizioni di emergenza che... anche quelli che li hanno visti si sono stupiti del "come"... per carità, errori miei... rimediato forse con una botta di "xulo" in ogni senso ma... no. Certo, dare confidenza al bisonte è sempre un rischio, e non sempre ti va bene. Il vero problema è un po' la sensazione di onnipotenza che trasmette... ma richiede solo molta esperienza, a cominciare dal dove e come la parcheggi, a dove ti fermi, a come metti giù i piedi. Il vero problema è che diventa sicura tanto più vai forte... perché la massa non perdona, soprattutto nelle manovre di emergenza...
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
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Ultima modifica di cobra65; 05-04-2022 a 23:32
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12-04-2022, 14:05
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Milano
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Per me è andata giu di umido e basta, serviva solo piu prudenza, sarebbe successo con qualsiasi altra moto...
certo con un 125 o 250 magari con una pedata in terra la rimettevi su... ma dai 200 kg in poi ( figuriamoci 330 piu bagagli e passeggero..) col cavolo che la riprendi..
ancora ricordo una volta con k1200gt moglie e bagagli sulla somma belle curvette umido e striscia di mezzeria , sbandone dietro a sinistra, ripresa , sbandone a destra, ripresa ... mutande piene,
fermo bordo strada 10 minuti a far calare il battito da 200 a 80 ... colpi... (anche gomme di merda le bridgestone bt020 )
E sulla 1600gt quando se ne è andata di potenza dietro ?? doppio sbandone e giu in terra...
ancora ricordo che mentre strusciavo vedevo la mia motina davanti su un fianco che scintillava...
serve piu prudenza... sempre !!!!
e la k1600gt non perdona, forse perchè ti fa credere di essere maneggevole, ma a volte anche una manovra da fermo a parcheggiare e ti storci una caviglia...
330 sono troppi !!!!
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12-04-2022, 20:33
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Su strada asciutta, nelle cento Valli per chi le conosce, sabato GS davanti che tiravano ed io dietro che spingevo. Grande GTL!!
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GTL 1600 dark graphite
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13-04-2022, 13:15
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Cavoli, cosa mi tocca leggere dopo 80kkm col 1600, va giù da sola. La vendo. Anzi no, ma mi tocco.
Inviato dal mio SM-A525F utilizzando Tapatalk
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13-04-2022, 14:42
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#21
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Comunque è una moto con una propria incredibile intelligenza, invece di andarsi a schiantare addosso alle due auto parcheggiate subito all'esterno dalla curva...come avrebbe fatto qualsiasi altra moto.... ha deciso di continuare imperturbabile la sua scintillante scivolata verso l'interno della curva fermandosi su quello spazietto vicino alla casa senza causare alcun danno ad altri o grossissimi danni a se stessa nel caso di impatto con le auto, ricavando penso solo danni superficiali.
Davvero da incoronare come caduta dell'anno.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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13-04-2022, 14:48
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Aggiungerei la traiettoria sempre curiosamente vicina al margine esterno della curva, dove è più facile mettersi nei guai o imbattersi nello sporco.
Il fatto che sia un K1600 non sposta niente, con ogni probabilità sarebbe caduto con qualsiasi altra moto con gomme analoghe.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Ultima modifica di Wotan; 13-04-2022 a 16:58
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