Idea malsana e strampalata … vendo il GS 1250 e prendo un K del 2011 ?

[GIGID]

Come sei sempre pessimista Salvo.
Guardare la vita con un maggior ottimismo penso ti gioverebbe non poco… e non solo ai tuoi interventi qui sul forum.




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[GIGID]

@bortolo
avevo provato una 2018 o 19 per una mezz’oretta e mi era piaciuta molto (la GT). Sulla GTL non mi ero invece per nulla trovato come posizione dì guida.
Non credo che la 2019 sia così diversa da una prima serie 2011.
A parte il motore che è entusiasmante in tutto, mi aveva stupito la maneggevolezza nelle rotonde anche abbastanza strette.
Certo forse nei tornanti in salita è più pesante del mio GS, ma per il giro dì quest’estate con mia figlia (Parigi e rientro dalla foresta nera, la vedrei perfetta)


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[cobra65]

La moto è ENTUSIASMANTE ma impone compromessi molto più importanti del GS... per ognuno di noi possono essere diversi. Stiamo semplicemente cercando di farteli conoscere... prima... e con chiavi di lettura diverse. Provala verificando i nostri punti di vista, e poi dagli il valore che riterrai opportuno. C'est tout. Passo e chiudo.

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[GIGID]

Differenze significative tra il modello 2011 e quella nuova 2016 o 2017 che avevo provato io ?
Potrei sempre affiancarla … se riesco a liberare spazio in garage
E se poi non mi piace non penso dì rimetterci troppo a rivenderla

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[dumbo54]

Boh..
Io ho avuto, per una stagione, un Gs 1200 del 2007 che NON mi è piacuto.
Da 4 anni e mezzo ho un K1600 GTL del 2012 di cui sono perdutamente innamorato.
Non trovo tanti problemi di maneggevolezza, certo bisogna anticipare, ma una volta capito quello...giù dal Moncenisio (lato Susa) ho combinato di tutto, divertendomi come un bambino piccolo.
Ok, sono diversamente alto, il che mi avvantaggia sul K e mi svantaggiava sul Gs.
Fai quel che ti suggerisce il cuore... anche se la tua idea iniziale a me sembrava tutt'altro che stupida.
Ti acchiappi una bellissima moto già svalutata, e decidi se fa per te senza troppi assilli

[TAG]

da possessore (in chiave passata, nel senso che sono modelli 2006) di GS e GT
se puoi, fatti un regalo!
affiancala!
è bellissimo scegliere a seconda della voglia del momento e della interpretazione che ci si vuole dare del viaggio

[valto]

Io sono un ex possessore del GS 1200 del 2012 e nel 2019 preso da un raptus ho acquistato un K 1600 GT del 2015(su consiglio di tanti forumisti per via dell'anno anno di immatricolazione).
Potrei solo dirti di provarla per bene perchè all'inizio volevo riportarla dal concessionario.....poi col passare delle ore in sella e vari giri in località montane Lombarde mi sono letteralmente innamorato.
Quello che hanno scritto è tutto vero a parte la protezione aereodinamica che rispetto al mio GS non ADV. è decisamente superiore,si le curve devi impostarle e pennellarle,ma la fluidità del motore ti permette di fare i tornantini in tutta tranquillità e poi vuoi mettere farli in terza senza sussulti
Io te la consiglio vivamente anzi mi sto guardando in giro per un 2020 usato anche se mi girano le scatole perchè a giugno dello scorso anno al mio K gli ho fatto il mega tagliando dei 60 mila ed ho percorso solo 3500 km da allora.
In bocca al lupo

[Wotan]

La K2011 è senza retromarcia, e su una moto da 329 kg con sella non bassa la cosa ha il suo peso. Le manovre da fermo sono comunque impegnative, bisogna essere molto attenti a non inclinarla troppo.

Al contrario, la guida è fantastica. Non è affatto vero che si devono impostare le traiettorie in aniticipo, né che non si possono correggere le traiettorie in curva. La K6 non ha certo la maneggevolezza di una GS, essendo una tourer, ma si muove con insospettabile disinvoltura anche nel misto molto stretto, dove se la cava come e forse anche meglio di una K1300S.

[cobra65]

@Wotan ... tutto vero, anche le traiettorie si correggono, io l'ho messa anche di traverso, ci ho preso anche un cinghiale, ma... non è banale. Io non sono un manico, forse ho avuto solo tanta fortuna, ma con il GS ci facevo quello che volevo. Con questa no. Quando sono stanco piuttosto di ostiare e fare il filo alla macchina di mia moglie nel suo garage... uso l'altra!

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[albio59]

Originariamente inviata da Wotan

anche nel misto molto stretto, dove se la cava come e forse anche meglio di una K1300S.

Condivido in pieno, le ho avute tutte e due, e ho fatto diversi passi impegnativi come lo Stelvio con i suoi 88 tornanti e Gavia ma il K6 mi permetteva di fare con maggiore scioltezza, cose che col 1.300 S risultavano più difficoltose.

[brunoadv]

a saperlo prima, gigid avrei potuto venderti la mia, del 2016 con 53000 km full, l'ho data a donato motor per 11000 euri, li valeva tutti, infatti venduta subito. Comunque, ora ho un adv my22 e ti posso garantire che domenica sui laghi orta e maggiore mi sono proprio divertito, non critico la k1600, anzi ,ne ho avute 2, dico solo che la gs è mooolto piu maneggevole e facile da guidare, ti permette di osare di piu, ,è molto piu intuitiva, con la k ci vuole sempre una certa reverenza, vai forte pure con lei,ma con piu forza e concentrazione....tutto li.

[GIGID]

Beh … grazie a tutti.
Questi consigli sono più allineati a cui che pensavo io.
So bene del peso, l’ho provata e spostata da fermo, ma che quasi sparisce in marcia.

Due domande a Valto …

Originariamente inviata da valto

ho acquistato un K 1600 GT del 2015(su consiglio di tanti forumisti per via dell'anno anno di immatricolazione).

….. anche se mi girano le scatole perchè a giugno dello scorso anno al mio K gli ho fatto il mega tagliando dei 60 mila ….

La 2015 era la migliore annata perché aveva i risolto i problemi di gioventù ?
Che problemi potrebbe avere una 2011 che non si sono ancora verificati in tutti questi anni e 50k km?

Avevo sentito parlare del tagliandone dei 60.000, mi pare: cosa comporta come interventi e come cifra ?




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[Patù 767]

Io ne ho avute 2 e mi ricomprerei la terza …ho avuto 2 RT un 2003 ….e un 2017 ….con il BOXER ho chiuso solo 6 …..appena posso la riprendo non c’è storia moto STUPENDAAA

[paolok]

Pure io sono alla terza Kappona

[pilu]

Originariamente inviata da paolok

terza Kappona

Anche io sono alla terza, le altre vendute prima dei 60.000Km. Quella attuale è la migliore, con retro e quick sift, anche se meno "cattiva" gran moto

[GIGID]

Quindi … questo tagliando dei 60.000… cosa comporta e quanto costa ?
Grazie


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[brunoadv]

circa 600 euro, perche la k i tagliandi importanti sono ogni 30000, in quanto vanno sostituite le candele, e in teoria, regolate le valvole.

[GIGID]

Ok …grazie.
E intanto la Kappona mi sa che se ne sta andando …


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[Carmeloc]

Non ancora, se ti sei finalmente deciso a comprarla contattalo pure, d'altronde l'idea malsana è partita da te... io ti cedo il posto, niente di definitivo, siamo rimasti che ci saremmo sentiti...

[bortolo]

Originariamente inviata da brunoadv

circa 600 euro, perche la k i tagliandi importanti sono ogni 30000, in quanto vanno sostituite le candele, e in teoria, regolate le valvole.

Se il K non è più in garanzia... molto MEGLIO, GIGID con le candele ci fai tranquillamente 50.000km senza problemi
X quanto riguarda la regolazione valvole sempre sul K1600 ogni 30.000 ..è una "bufala" fatta da bmw solo x far cassa

[whitefly]

@GIGID, vai tranquillo. Anche io ho lasciato il GS per la K. In coppia ho vissuto situazioni critiche che con il K non ho mai riscontrato. Sarà per il baricentro più basso. E poi nei trasferimenti autostradali non c'è storia. A velocità di codice il K è fermo e riesci pure a sentire la musica dalle casse :-)

[valto]

Effettivamente la storia del registro valvole anche il meccanico me lo ha confermato che andrebbe bene anche ogni 50 mila ma per scrupolo già che era smontata la carena ho fatto fare pure quella.
La 2015 avrebbe risolto i problemi ai mozzi e alle bobine poi non ricordo se c'era altro.
La mia va davvero bene per avere 63 mila km e non so se quest'anno gli farò il tagliando annuale visto i pochi km percorsi.
Decidi tranquillamente e vai di 6 cilindri,tanto poi non torni piu indietro

[bortolo]

Valto, forse il tuo meccanico l'avrà SOLO controllate e spero per te che non ti abbia fatto pagare ANCHE il registro valvole?

[TAG]

secondo me non le controllano neanche....

probabilmente si affidano all'orecchio e passano alla verifica strumentale solo dopo kilometraggi importanti

[valto]

Se no ricordo male mi ha detto che le ha controllate ed erano a posto,nessuna registrazione.
Totale tagliando con sostituzione pneumatici di mia proprieta,sostituzione pila telecomando,pastiglie posteriori,olio motore olio cardano e cambio,candele un bel 890,00 euro