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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-10-2021, 10:53   #51
motomix
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Sulla praticità non si discute ... in questi casi forse tutto è sacrificabile in nome della praticità, anche l'estetica.
Perché soprattutto su questo tipo di moto sono davvero esteticamente brutte.

A mio parere è inguardabile perfino quella sul serbatoio: sembra una vaschetta da gelato.

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Vecchio 15-10-2021, 11:22   #52
Paolo67.
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Infatti non sono per nulla convinto di metterle...

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Vecchio 15-10-2021, 12:06   #53
Lorce
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In generale le valigia non stanno mai bene , però se non basta una borsa da sella/portapacchi non ci sono alternative.
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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Vecchio 15-10-2021, 16:05   #54
Luquita
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Bella bella! Se guardassi solo all'estetica ed al puro utilizzo ludico ed in solitaria sarebbe in ballottaggio solo con la Speed Twin....
Però viaggiando moltissimo in coppia ed anche per le vacanze ho paura che non mi ci troverei

Dovrei tenerla come seconda moto

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Vecchio 15-10-2021, 20:49   #55
Paolo67.
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Bella bella! Se guardassi solo all'estetica ed al puro utilizzo ludico ed

Dovrei tenerla come seconda moto

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Beh in effetti non è propriamente una moto fatta per viaggiare, anche se volendo si potrebbe fare.
Dipende anche dalle dimensioni dei passeggeri.
La Sella Comunque è comoda, certo non corri, visto l'assenza di protezione.

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Vecchio 16-10-2021, 08:49   #56
Mikey
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Una delle più belle “Classic” in circolazione, complimenti
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Vecchio 16-10-2021, 19:08   #57
Paolo67.
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Qualche foto fatta oggi in Friuli, dolomiti, sella Razzo,val Passiria Zoncolan,Sappada e visto il freddo ho avuto un'andatura tranquilla, qualche tirata ogni tanto...media 23.9 km/lt da pieno, anche il computer di bordo mi dava la stessa media...sono stupefatto...la riserva invece eun po pessimista entra in funzione quando ci sono ancora più di 5lt, dovrebbe entrare a 4lt.
Dopo 1200 km in una settimana confermo tutto, gran motore, riprende da 1000 giri e da 3000 in qualsiasi marcia con vigore, tornanti in 3° marcia quelli stretti...si può partire tranquillamente in 2° e poi tirando sopra i 5000 si scatena.
Sound di aspirazioni e scarico da brividi...

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Vecchio 16-10-2021, 19:17   #58
Bradipo Moto Warano
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Curiosita' Per questa splendida REGINA quanto pensi di spendere x i tagliandi ? ogni tot ?
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Vecchio 16-10-2021, 21:04   #59
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Curiosita' Per questa splendida REGINA quanto pensi di spendere x i tagliandi ? ogni tot ?
Poco,ad essere scrupolosi sarebbero, olio e filtro olio ogni 12.000km, candele idem, filtro aria ogni 18.000, filto benzina ogni 24.000, gioco valvole a 42.000...
Comunque l'ultimo tagliando fatto fare dal venditore prima di darmela in Kawasaki 110 euro,olio,filtro e controlli.

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Vecchio 17-10-2021, 09:14   #60
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Aggiungo che risulta anche comoda, tre uscite tutte tra i 400 km, quindi quasi sempre in sella, niente dolori strani o affaticamento, per cui la posizione in sella è corretta e la seduta valida.


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Vecchio 17-10-2021, 10:36   #61
TAG
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candele ogni 12 mi sembra eccessivo
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Vecchio 17-10-2021, 11:02   #62
robygun
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Mamma Kawa ha sempre avuto questo vizio, anche se sono Iridium..

Io sulla Versys le cambierò ai 30.000, anche se sarebbe presto comunque secondo me..
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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Vecchio 17-10-2021, 11:08   #63
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candele ogni 12 mi sembra eccessivo
Da libretto manutenzione...poi sono d'accordo che mi sembra pochino.

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Vecchio 18-10-2021, 14:27   #64
jocanguro
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iridium ??? 12000 follia !!!!
le iridium sulla mia macchina le ho cambiate a 80000 ma potevano fare ancora molto altro !!!
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Vecchio 18-10-2021, 17:03   #65
BurtBaccara
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Bella bella molto bella complimenti.
Adesso dovrebbe uscire anche la 650.


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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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Vecchio 18-10-2021, 18:21   #66
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dovrebbe uscire anche la 650.


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Grazie, si a novembre mi pare, però ora si trovano usati interessanti della 900.

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Vecchio 09-11-2021, 20:35   #67
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La prova della piccola

https://youtu.be/KibKE71FlrU


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Vecchio 09-11-2021, 20:41   #68
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Nel frattempo ci ho fatto 2100 km, sempre più soddisfatto, ora ci monto le M9 RR e al confronto delle gomme che monta ora , le dunlop GPR 300 originali di 4 anni...penso sarà sicuramente ancora meglio.

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Vecchio 09-11-2021, 21:27   #69
GIGID
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La piccola seppur carina non la vedo minimamente iconica anche perché la z650 per quel che mi ricordo era 4 cilindri


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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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Vecchio 09-11-2021, 22:37   #70
mag27
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https://youtu.be/HTIeRKHQ2IY finalmente con le ohlins s46......
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Vecchio 11-11-2021, 12:56   #71
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Forse arriverà anche un 400
https://youtu.be/QF_IHbMdAKA

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Vecchio 11-11-2021, 13:18   #72
Claudio Piccolo
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Gran moto veramente, gran motore e splendida estetica.

Io però un piccolo parabrezza che la renda più confortevole col freddo e nei trasferimenti autostradali lo metterei.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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Vecchio 11-11-2021, 13:20   #73
Claudio Piccolo
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...ma io non faccio testo, sono abituato troppo bene con le RT.
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Vecchio 11-11-2021, 13:38   #74
Karlo1200S
Più scemo
 
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e che RT... Comunque complimenti gran bella moto!
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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Vecchio 11-11-2021, 13:40   #75
Paolo67.
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Io l'ho messo, ma non è che cambi molto, solo meno pressione fino al petto, del resto ne ero consapevole, sennò prendevo un altra moto.
Da RT a questa sarebbe un trauma

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