Honda Crosstourer - dove/come provarla?

[yuza]

Provata
15min intorno ad una zona industriale (il meglio che si potesse fare..) ma abbastanza per mettere tutte le marce e tirare i 130
Piaciuta, in generale
Motore/cambio vabbè, un altro pianeta rispetto al boxer. Si trotterella di 5a a 50 all'ora poi basta aprire e accelera senza esitazioni con una bella progressione e zero vibrazioni
Spalancare la seconda ti stampa un sorriso :-)
Ha anche un bel rumore di aspirazione
Cambio un pelo contrastato ma anche qui moooolto meglio del separato del boxer
I freni frenano. Ho provato un paio di pinzate decise, affonda (ovviamente) ma ferma la massa (considerevole) molto bene
Ecco il peso. Da fermo si sente, anche solo inclinandola diqqua e dillà
Ma in movimento sparisce, si avverte solo nelle curve strette dove non la "butti giù" come il GS, per il resto è una honda, ti ci trovi subito bene
Posizione di guida comoda (sono 188cm) ma un po' infossata (sul GS ho riser e pedane abbassate) e abbastanza protetta (aveva il plexi alto originale) nonostante avessi il casco jet
Sensazione generale di qualità economica...comandi, strumentazione, pedane, plastiche...una giappo, insomma
Manopole riscaldate col filo esterno, borse (originali) leggerine (e ballerine, vista da dietro), tubi freno in gomma...il GS è più curato (costava anche 5mila € in più, nel 2016, anno di questa)
La comprerei/comprerò? Non lo so. Difficile abbandonare il GS per questa. Il GS è più bello :-) ma questa mi da l'idea che mi piacerebbe di più da guidare, per come mi piace guidare
Al massimo le affiancherei, almeno per un po'. Un long test, per poi rinunciare ad una delle due
Ma farei un po' di adattamenti (riser, navi, un ammo giusto, borse alu mytech, magari pompe freno/frizione migliori)
A questo punto se ne trovo una dct da provare faccio anche un confronto (ne ho cercata una senza proprio per fare un confronto più diretto col GS)

[Paolo67.]

Se può interessare questo tizio spiega bene la moto...
https://youtu.be/hD866dLcZ2g

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[er-minio]

Si vince qualcosa se si resiste oltre i primi 180 secondi?

[yuza]

Mi sono visto tutto quello che il tubo può offrire al riguardo...
Il migliore è un inglese che ha GS Adv '09 e CT e le confronta punto per punto (30min di video...). Alla fine vince la CT, btw
Ma le moto vanno provate, ncucdf
La trovassi a noleggio la prenderei per un we, anche a costo di spenderci 300€, per provarla come si deve in tutte le situazioni, perchè all'inizio noti solo le cose più evidenti (che bel motore! che bel cambio!) e non i dettagli che alla lunga ti fanno girare le scatole...

[bigzana]

Eggiá.

[Slim_]

Yuza, io avrei delle perplessità sui riser ..... hai già notato quanto sono alti quelli di serie ? Qui si vedono male, ma si capisce:

Giessista a tempo determinato.

[yuza]

Si sono lunghissimi, l'avevo notato...ma un paio di spessori da 2-3cm (o un manubrio di foggia diversa) penso si possano montare
é più difficile abbassare le pedane, eventualmente

[Loooop]

Originariamente inviata da yuza

Sensazione generale di qualità economica...comandi, strumentazione, pedane, plastiche...una giappo, insomma

Sulla qualità delle plastiche dissento fortemente, soprattutto se paragonate a quelle della GS.
Quelle della CT sono solide, non scricchiolano, non si muovono sotto le dita, non vibrano e soprattutto non vanno in risonanza a certi regimi.
Almeno sulla mia la vernice metallizzata era rimasta brillante (e di colore indistinguibile da quella del serbatoio in metallo) dopo 7 anni e 90k km senza che gli dedicassi particolari cure e gli accoppiamenti erano praticamente perfetti da vecchia come da nuova.

Tutte cose che non riscontro nella GS. In particolare, l'azzurro metallizzato della mia GS HP 1250 (1 anno e mezzo di vita) in alcune zone si è già opacizzato.

Dubito assai dopo gli stessi anni e km la GS possa sembrare così "poco usata" com'era la CT quando l'ho data in permuta, visto che già adesso in certi dettagli (vedi vernici) sembra messa peggio.

[yuza]

Si hai ragione probabilmente, mi riferivo più che altro alla sensazione che ci sia tanta plastica un po' ovunque, ma il GS in confronto è abbastanza spoglio quindi sembra ce ne sia meno. La CT è più "carenata"

[bigzana]

Mah, il serbatoio in metallo della CT è di un altro pianeta.

[Lucky59]

Le ADV 2013-2021 ce l'hanno in alluminio, molto pregevole, anche.

[bigzana]

Volevo ben dire che il GS non fosse meglio.

Che poi, quando in BMW saranno capaci di fare i serbatoi come quello della CT, con pieghe varie e senza saldature a vista, senza coprirle con le plastiche, poi ne riparliamo.

[gradient]

provata anni fa , non mi era piaciuto il cardano che aveva un gioco fastidioso (ma forse era la mia demo) , il peso nello stretto e qualche rifinitura non da honda . Credo che honda ormai abbia messo questa crosstourer nel dimenticatoio (visto che i numeri di vendita sono sempre stati scarsi) ed abbia ormai puntato tutto sul nuovo bici frontemarcia 1000/1100 e sulla linea molto più di successo dell'Africa twin

[Paolo67.]

Questa secondo me è un buon affare, con buoni ammortizzatori, scarico, selle, valige alu...
Honda CrossTourer DCT Travel full opt. - 2017 https://www.subito.it/moto-e-scooter...ment-ad_detail

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[yuza]

Si vista grazie
In effetti il dilemma è anche se cercare una 2012-2015 a poco o puntare (eventualmente) su una post 2016 fresca
E se dct o meno...

[Slim_]

2016 e CON DCT. Mappature motore riviste e cardano ok al 100%.
Quella dell'annuncio pare veramente a posto .
Giessista a tempo determinato.

[ziofede]

Dopo un po' di mesi di inutilizzo, sabato ho ripreso la GS per un classico giro tortuoso in Francia. Sicuramente complici le gomme che la mortificano (Michelin Anakee Adventure ), mi son detto: perche' non ho preso l'Honda per fare questo giro ? E a dirla tutta, una cosa che non avrei mai pensato, ...mi mancava perfino l'automatico .

Yuza, fidati di chi ha avuto o di chi ancora possiede la CT, ma se tanto mi da tanto, con il DCT senza dubbio .

[bobo1978]

È una moto perfettibile
Chissà come si comporterebbe con i cerchi della VFR ….
Sospensioni da sistemare
Due /tre interventi atti a toglierle un po’ di peso….
Stupenda!

[bigzana]

Il peso fai fatica a toglierlo, è 100 kg solo il motore....

[bobo1978]

Batteria litio
Scarico

Credo si tolgano quasi 10 kg


Ilmotore si…Èpesante

[bigzana]

Ma seh, saran forse 5, che su una moto del genere manco li senti.
Peraltro modifiche che avevo sulla mia, ma la differenza l'ho sentita con i 20 e passa in meno della Versys...

[Paolo67.]

O.T.
La Versys mi attira, il 4 cilindri, di bicilindrico ho fatto il pieno, sarebbe ora di cambiare.

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[yuza]

Mi sa che nel we vado a vedere una 2012 in vendita nel comune accanto al mio...
:-)

[Someone]

La Crosstourer? Mi ricordavo appunto di Bigzana (che sento anche fuori da qui) che mi diceva fosse "tanta" in tutti i sensi (anche come peso?)

[zorba]

Sì, mi pare di ricordare che come difetti avesse il peso e le sospensioni scadenti