Parabrezza Sport R 1250 R.

[marbr]

Si si è così.
Solo che mi sono capitati un paio di fine settimana da 300 e poi 500 km x2 di autostrada andata e ritorno e avrei voluto averlo.

In tutte le altre situazioni preferisco (molto) stare senza.

[Gufetto]

Ciao ragazzi, posso chiedervi quanto siete alti?
Io sono 185 cm. Ho la R da due mesi, sono molto contento, con la sella sport (840 mm) la trovo comoda ed abitabile anche per la mia altezza.
Unico problema l’aria sul casco. L’ho ritirata con il parabrezza originale Touring, ma oltre i 110 km/h la testa mi sbatteva a destra e sinistra.
Allora ho acquistato il Wunderlich Marathon, arrivato in settimana e montato ieri. Ancora peggio.....con questo il casco vibra tantissimo già sopra i 100 km/h, addirittura disturbando la visuale attraverso la visiera.
Sono consapevole che si tratta di una naked e non avrò mai una protezione da RT o GS, ma vorrei almeno migliorarla un po’.
Ora sono indeciso su cosa fare:
- prendere lo spoilerino della Wunderlich per alzare ulteriormente il parabrezza? Ma servirà a qualcosa?
- prendere il parabrezza Sport? Qualcuno sostiene che un parabrezza più basso non concentra l’aria sul casco e crea meno turbolenze.
- ho visto il Tauras di cui parlate, vedo che la parte più alta è leggermente inclinata verso l’esterno; forse devia meglio l’aria?
Grazie a chi vorrà darmi qualche opinione, consiglio o suggerimento.

[John Therese]

Ma non sarà, invece, un problema di aerodinamica del casco?

[Gufetto]

È un C3, sinceramente non ho pensato a questa possibilità.
Ovviamente lo tengo chiuso

[Muzio1970]

Dal mio punto di vista il casco non centra nulla è il cupolino
Io sono basso 1,70 ho provato tanti cupolini e con svariati caschi
Solo quello sport ti fa arrivare aria pulita sopra il testone gli altri ti proteggono spalle ma ti fanno vibrare come in lavatrice

[Gufetto]

Esatto, l’effetto lavatrice identifica perfettamente anche il mio problema.....

[Bukowski73]

Ho il parabrezza sport, e credo che sia il miglior compromesso, fino ai 120 km\h circa è ok, chiaro che a velocità più alte un po’ di disagio si avverte, ma è normale, stiamo parlando di una naked.


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[Gufetto]

Se riuscissi a tenere i 120 km/h senza che mi venga frullata la testa sarei già molto contento.
Ma non mi è chiaro se lo sport è questo
https://bmw.europe-moto.com/it/pezzi...o-r1250r-.html
Oppure questo
https://www.motoves.it/1853-bmw-parabrezza-sport
A parte il colore, il secondo mi sembra più grande (o forse è solo il disegno).
Voi quale intendete?
Grazie.

[Bukowski73]

Io parlo del primo. Che in realtà è quello più basso. Il mio in particolare è trasparente .


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[marbr]

Cupolino Tauras touring trasparente, scelto perché 6 cm più basso dell'equivalente Wunder e alto su per giù come l'originale, ma di forma meno tonda, per me esteticamente più adatto alle forme della moto.

Sono 1.72, sella standard 82 cm, provato fino a sfiorare brevemente i 180 nessun fastidio, un po' d'aria sulla sommità delle spalle, casco stabile, sotto i 90/100 tengo visiera aperta 1 cm o mi gira poca aria (poi la chiudo per precauzione), sotto i 50 la tengo aperta 3/4 cm o anche tutta.
Al momento, a parte il sacrificio estetico sulla moto, l'unico difetto è che non entra aria dalla presa di ventilazione sulla mentoniera del casco.

E' montata come previsto con il supporto originale BMW e relativi gommini, viti e distanziali (che ho atteso per 1 mese), quindi da quel lato l'integrazione con la moto è ottima, ma l'assenza di braccetti extra lascia al tutto una certa libertà dovuta all'elasticità della plastica del supporto e in scia alle auto con la turbolenza tende un po' a ballare. Al secondo we di uso comincio già a non farci più caso.

Gufetto, questo è quanto posso dirti, spero ti serva

[marbr]

Un aspetto che voglio invece risolvere riguarda la trasmissione della luce.

Come è normale per le plastiche trasparenti di un certo spessore, se un bordo di esse viene illuminato (col parabrezza succede quando si accende anabbagliante), la luce segue la sagoma del manufatto e la si ritrova sul o sui bordi opposti.

Nel caso in questione, la luce illumina il bordo inferiore del parabrezza e ci si ritrova con quello superiore illuminato e potrebbe dar fastidio alla visione notturna. Per ora ho trovato solo buio da galleria, quindi relativo e non mi ha dato noia, ma pensando alla sera penso possa essere fastidioso se non pericoloso, quindi vi porrò rimedio.
Ho già la mia idea su cosa fare, ma attendo l'opinione del produttore al riguardo, poi vi aggiorno.

[Gufetto]

Grazie Marbr.
Purtroppo tra altezza pilota e altezza sella differiamo d 15 cm, per cui temo che il risultato non sarebbe lo stesso.
Certo che è un casino....bisognerebbe poter provare i parabrezza prima di comprarli, altrimenti si fa la collezione e si buttano un sacco di soldi

[Aletor73]

A proposito qualcuno ha mai fatto il passaggio da cupulino sport a touring originali bmw?Io sono alto 1,80 con sella standard e sarei curioso di provare il touring ma ho letto anche qui nel forum che lo sport è meglio perché non concentra l'aria sopra il casco creando quelle fastidiose turbolenze.A questo punto terrei per sempre lo sport dato che esteticamente potrei al massimo digerire il touring che secondo me nella mia exclusive(grigia)non ci starebbe tanto male...fate sapere grazie!!

[sperelli]

qual è il miglior sito dove comprare parti bmw, come accessori e pezzi di ricambio con esplosi, codici, etc..?
oltre https://bmw.europe-moto.com/it, ci sono siti ufficiali tedeschi ad esempio?

[Aletor73]

Questo www.bmw-motorrad-bohling.com

[sperelli]

su questo sito non riesco a selezionare la r1250r dai menù a tendina.

[Aletor73]

@sperelli effettivamente nella ricerca generica non appare,in passato mi pare di sì ma comunque trovi tutto per R1250R.Ad esempio se vai sulla voce bauletti a sx nell’elenco trovi R1250R e in ogni caso per qualsiasi componente scorrendo trovi tutto per ogni modello moto…

[sperelli]

approfondendo, vedo che ci sono alcune cose, ma il catalogo non è fruibile ed è comunque limitato ad un paio di anni fa.
io cercavo più qualcosa con gli esplosi, i part number, etc..
tipo https://www.kfm-motorraeder.de/
ho trovato anche www.ricambi-moto-bmw.it, ma non so quanto affidabile.

qualcuno ha da consigliarne altri in EU già testati?