Ispirato da
QUESTA discussione mi sono deciso ad aggiornare l'illuminazione strumenti della mukka, che non è mai stata il massimo e che con il passare del tempo si affievolisce.
La faccio un po' lunga in modo da aggiungere più info e foto e dare qualche indicazione più specifica.
La cosa più difficile è stato trovare il led per l'orologio, con un attacco "strano", il BA7s. Quelli con attacco T5 per contagiri e tachimetro si trovano facilmente. Il problema è che se non li trovate in negozio la Lampa spedisce in confezione da 5 blister, per cui o il negoziante si tiene la rimanenza o li dovete prendere tutti... Dopo qualche tentativo ho trovato chi li ha ordinati e mi ha venduto solo quelli che mi servivano. Ne servono 4 x T5 e 1 x BA7s, per cui 2 e 1 blister rispettivamente. Notare che se ne ordinate un blister su internet con la spedizione pagate quasi come prenderli tutti in negozio.
Eccoli qua, ogni blister contiene 2 lampadine led. Ne esistono di vari colori, ma io ho scelto il bianco per la resa. Il costo è sui 3 euro a blister.
Per lavorare bene occorre smontare il cupolino e il faro, che va tenuto su con qualcosa.
Una volta liberata l'area di lavoro, il sotto del cruscotto si presenta così: in rosso le viti che tengono il contenitore, in arancio quelle che fissano gli strumenti, in verde l'alberino del contaKm, che va svitato con attenzione. Il pezzetto di carta l'ho incastrato io per evitare che la boccola cadesse.
Ci sono scuole di pensiero diverse, io ne ho approfittato per lubrificarlo un po' dall'alto con una spruzzata di WD40. Se usate olio attenzione a non eccedere e a farlo colare bene lungo la guaina, altrimenti c'è il rischio che con la rotazione spari olio nello strumento! Alternativa è svitarlo dall'attacco in basso e versarlo da lì rovesciando il cavo.
Ecco qua come appare dopo aver tolto il fondo, in rosso le lampadine con supporto in gomma a incastro.
Questo è il fondo che sembra metallo ma è plastica cromata; sicuramente vi cascheranno due pezzetti di plastica nera: la vitina per regolare l'orologio e il rettangolino che copre la finestrella del contagiri.
Della serie "visto che ci siamo", io ne ho approfittato per lavarlo per bene, per controllare tutti i cavetti e guaine del cruscotto e manubrio e per dare un'abbondante spruzzata di WD40 sui cablaggi.
Due lampadine T5 tolte dallo strumento.
Come si vede, anche se perfettamente funzionanti, le lampadine si sono annerite con gli anni, diminuendo la leggibilità degli strumenti al buio. In rosso quella bastarda dell'orologio, con attacco metallico.
Come detto anche nell'altro thread occorre stringere un pochino gli zoccolini a molletta delle T5, in quanto gli attacchi delle lampadine led sono più stretti, Basta una punta sottile e spingere i dentini verso il centro.
Dopo aver messo i led accendete il quadro e controllate che tutto si accenda PRIMA di riavvitare l'ambaradan. Muovete gli strumenti per vedere se i led sono fissati bene.
Se tutto è ok rimontate nella sequenza inversa, le viti sono torx.
Alla fine questo è il risultato.
Decisamente meglio di prima come leggibilità e anche come estetica, che non guasta. L'unica cosa è il contaKm parziale, che non si legge benissimo al buio, ma le lampadine sono posizionate in alto, per cui c'è poco da fare.
Occhio anche a controllare che il contaKm conti i Km e il contagiri conti i giri....
Se tutto è andato bene, fate una bella cena sostanziosa e poi andate a fare un giro notturno. Ah, ci sarà da ri-regolare il fascio del faro....
Saluti, Dino
FIAT LUX, ovvero la mukka con gli strumenti illuminati a led
Modalità lineare
