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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-07-2022, 18:55
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
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Non lo fanno e non lo faranno mai perché, nella loro visione “di portafoglio prodotti”, questa è la moto per patente A2.
Ci metterebbero un attimo a tirar fuori quei 15 CV in più, ma non gli serve.
Chi ha patente A va altrove.
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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25-07-2022, 19:06
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Concordo che Honda ci metterebbe un attimo a portare quel motore a 60/70 cv, ma poi a chi venderebbe le moto di fascia più alta ?
Sulla 500X ci sto facendo anch'io un pensiero, aspetto solo di vedere cosa tireranno fuori le varie case motociclistiche per l'Eicma.
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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25-07-2022, 20:21
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Io l’avevo consigliata calorosamente al figlio di un mio amico che era riuscito a cadere in un tornate (non per aver piegato troppo!!) con la precedente Honda CB125.
Lui (il figlio) ha deciso di prendere una Versys 650.
Ne parlavo proprio l’altro giorno con il padre e anche lui pensa che abbia sbagliato dopo aver fatto un giro in montagna insieme a lui.
E anche a me piace davvero un sacco.
La trovo una moto veramente carina e molto intelligente.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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27-07-2022, 11:00
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#54
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Mukkista
Registrato dal: 27 Dec 2007
ubicazione: casa
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Domanda: ma uno alto 1,88 (magro) come ci sta in sella?
Sembra l' orso Yoghi sulla biciclettina o riesce a starci in sella decorosamente?
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27-07-2022, 11:57
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da Saetta
Concordo che Honda ci metterebbe un attimo a portare quel motore a 60/70 cv, ma poi a chi venderebbe le moto di fascia più alta ?
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Cambiare uno snorkel sull'airbox, una mappa, ed una marmitta quanto costa?
La vendono a +500 euro, ed il la compro subito.
Quote:
Originariamente inviata da PriceMan
Domanda: ma uno alto 1,88 (magro) come ci sta in sella?
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Mio figlio 1,95. Si, sembra Yoghi, ma si diverte lo stesso.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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27-07-2022, 12:27
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#56
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Mukkista
Registrato dal: 27 Dec 2007
ubicazione: casa
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Quote:
Originariamente inviata da Kinobi
Mio figlio 1,95. Si, sembra Yoghi, ma si diverte lo stesso.
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Aspita!!
Non ce l' avresti una foto di lui in sella, per capire le proporzioni?
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27-07-2022, 15:26
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Allora...
La CB ha precarico standard che la deve usare la figliola che è 1,70.
Detto questo con il precarico massimo, un poco può andare. Altrimenti la riempie.
Ma l'unica moto dove il figliolo sta bene, è il 1290.
La vuoi davvero la foto?
Posso farla, ma non so bene cosa centri con come va la moto.
Siccome ci ha fatto circa 18000 km in 18 mesi, io credo che possa andare.
Posso fartelo salire sulla Tracer 700, ma la riempie lo stesso.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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27-07-2022, 15:51
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Sull'estetica "orso sulla bici", mi pare poco (o per nulla) importante.
Altra cosa è capire se la triangolazione è comoda per gli spilungoni. Ma per capire questo tocca salirci di persona.
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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27-07-2022, 18:40
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#59
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Mio figlio é 192 e ci sta comodo.
Io sono 187 e ci sto comodo
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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28-07-2022, 10:27
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#60
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Mukkista
Registrato dal: 27 Dec 2007
ubicazione: casa
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Una foto mi faceva piacere per comprendere le proporzioni moto/pilota.
Di quelle laterali, che pubblicano i giornali all' interno delle loro prove.
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28-07-2022, 10:32
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#61
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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La foto ti dice poco perchè dipende molto da come è figlio (se gambe lunghe/torso corto o viceversa).
Se ti misuri puoi mettere i tuoi dati qui https://cycle-ergo.com/ e comparare con moto che già hai, i risultati che dà, nei mio caso, rispecchiano perfettamente la realtà
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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28-07-2022, 10:38
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#62
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Mukkista
Registrato dal: 27 Dec 2007
ubicazione: casa
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X RedBrik: per carità, è certamente come dici; una foto è giusto per avere un' indicazione approssimativa, ma reale, delle proporzioni.
I 2-3 cm di differenza sulla gamba, o sul busto, spostano "poco" l' ago della bilancia.
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28-07-2022, 11:08
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#63
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
....
Io sono 187 e ci sto comodo
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idem 1.87 e mi sono trovato comodo
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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28-07-2022, 11:34
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jul 2018
ubicazione: Bozen
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
L'Honda è l'immagine della moto solida, comoda, amichevole, versatile per gente con la testa sulle spalle.
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Il figlio dell'amico è andato in pensione solo a leggere questa descrizione.
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Four wheels move the body, two wheels move the soul
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28-07-2022, 11:41
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da RedBrik
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Grazie, una figata. Se poi mettessero il peso con un lieve setting per il precarico sarebbe perfetto.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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28-07-2022, 11:41
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da PriceMan
...
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Dopo quando arriva gli faccio una foto.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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28-07-2022, 11:43
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#67
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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infatti, i soliti luoghi comuni sulle jappo.
oltre alla solidità eccetera , è una moto veramente divertente da guidare.
anche se jappo ( non ho mai capito il perchè di questi luoghi comuni)
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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28-07-2022, 12:53
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da PriceMan
I 2-3 cm di differenza sulla gamba, o sul busto, spostano "poco" l' ago della bilancia.
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Non so. Lo credevo anch'io, prima.
Ma ho figlio n.1 e n.2 che sono alti pressoché uguali, però uno è lungo di gamba, l'altro no.
Pur non essendo fenomeni da baraccone, quando salgono sulla moto dell'altro la differenza la percepiscono eccome.
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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28-07-2022, 18:10
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#69
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da Roccabz
Il figlio dell'amico è andato in pensione solo a leggere questa descrizione.
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Si è anche comprato la maglietta.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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28-07-2022, 18:22
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
anche se jappo
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I Japs hanno vinto la guerra commerciale, con tutti, eccetto che il GS.
Forse le moto le sanno fare.
Così bene che i cinesi copiano da loro, e da KTM per i motori e basta.
Dagli EU non copiano nulla.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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