Dainese Smart jacket

[planetpower]

Originariamente inviata da andrea.g1972

.. Il vecchio si trova a sconto attorno ai 560

l ho preso a 500,cambiando solo il tessuto non conviene prendere il nuovo per la differenza di prezzo.

[Roth]

Piccolo contributo.
Mi sono convinto a prendere il D-Air Smart Jachet in Dainese Roma.
Pagato 602,95 l'ultimo modello (non fluo) utilizzando un buono sconto (10%) che dainese mi ha concesso per aver aggiornato il mio profilo sul loro sito internet.
A Roma ho trovato personale molto preparato, gentilissimo e disponibilissimo.
Sono contento dell'acquisto fatto dopo aver perso altri gradi di vista nel leggere tutto ciò che si trova in rete sull'argomento.
Non appena lo avrò utilizzato darò il mio personale contributo tenuto conto che lo indosserò quasi esclusivamente sotto la giacca.

[Roth]

Per quello che ho utilizzato il D-Air Smart Jachet offro un piccolo contributo.
Utilizzato per circa 1300 km sotto una giacca traforata REVI'T con temperature sempre tra i 30/35 gradi (tranne pochi km tra i 24/27 gradi) ed il caldo, seppur avvertito e fastidioso non posso ricondurlo allo Smart Jachet se non per un 10/15 % difatti anche senza con le medesime temperature il caldo era (quando viaggiavo senza il D - Air e con la stessa giacca) comunque avvertito in misura pressoché identica.
La nuova versione piu traspirante funziona bene difatti avvertivo il flusso dell'aria anche attraverso lo Smart Jachet.
Il sistema di accensione, attivazione etc è fluido, impeccabile e semplice da comprendere.
Indossato si chiude il bottone magnetico e inizia a vibrare. Accendi la moto e si "arma" quasi immediatamente con le vibrazioni della moto, idem quando spegni la moto si "disarma" immediatamente.
Tutte le operazioni sono chiaremente avvertibile dalla vibrazione dello Smart Jachet quindi è impossibile non accorgersi di un eventuale non funzionamento.
Non ho idea di quanto possa durare la batteria in quanto dopo circa 3/5 ore di utilizzo alla sera lo ho sempre ricaricato non arrivando mai al limite della carica.
La ricarica non è velocissima quindi se si viaggia con passeggero anch'esso munito di Smart Jachet portare due cavi e caricarli insieme è molto consigliato.
Per l'uso sino ora fatto sono veramente soddisfatto e lo ricomprerei......vediamo dopo il viaggio di questa estate con circa 3500 km come si troverò.
Ho utilizzato una REVI'T tornado 3 e l'unico fastidio che ho avvertito consiste nel fatto che lo Smart Jachet solleva (stante il suo spessore) la giacca quindi avevo il colletto della giacca che toccava sul casco rendendo il movimento della testa meno fluido.
La circostanza penso dipenda anche dal fatto che lo Smart Jachet, seppur regolato a dovere, con la mia postura sulla moto tende ad scivolare (seppur molto poco) verso l'alto e chiaramente spinge la giacca ed il colletto urta leggermente sul casco.

[planetpower]

Ho la stessa giacca tornado 3, ma nell'ultimo giro con 35 gradi non ho avuto il coraggio di indossare anche lo Smart jacket, la prossima volta proverò.

Ti consiglio di metterlo sopra la giacca, la vestibilità dovrebbe essere migliore e non avresti problemi con il collo della giacca.

[Roth]

Grazie, non so se riesco metterlo sopra quella giacca. In gfase di acquisto hopreso la taglia in funzione delle indicazioni di Dainese ed ipotizzando di metterlo sopra ad una sola magletta ovvero una giacca molto sottile tipo di pelle non da mot.
Proverò comunque.

[marionik]

@ Roth: mettendolo sotto la giacca, come ti regoli con i 5cm di spazio libero lasciato tutto attorno al d-air per permettergli l'eventuale apertura senza creare danni? (è una condizione richiesta da dainese).
ho preso una giacca di una taglia più grande, ma anche così non riesco ad ottenere quei 5cm.
p.s. Quando l'ho provato sotto la giacca è risultato più comodo

[Roth]

Marionik: Guarda io non sono un energumeno, le giacche Revit sono molto abbondanti e facendo la prova (ma mia giacca è una S) , senza il para schiena e le protezioni spalle della giacca sono ampiamente nei 5 cm sia sul petto, sulla schiena e sulle spalle ovvero dove si crea lo spessore in caso di scoppio dell'air bag.
La prova l'ho fatta direttamente in Dainese store a Roma ed anche loro mi hanno confermato che con tale giacca sto apposto.

Da solo ho privato anche con la Rukka Exegal (sempre senza le protezioni) (questa è una taglia 48) e anche con lei i 5 cm ci sono si davanti che dietro che sulle spalle ovvero dove si crea lo spessore in caso di scoppio dell'air bag
Pertanto con le giacche che avevo (estiva et invernale) non ho avuto problemi.

Come detto in sede di acquisto ho tenuto conto che lo indosserei sopra solo con giacche poco spesse e non da moto.

[marionik]

Ruth: ho comprato la exegal appositamente una taglia più grande proprio per questo motivo: la 52 invece della 50! ho tolto le protezioni ed anche l'imbottitura che ho sostituito con un rukka wiima da indossare sotto al d-air, ma niente, quei 5 cm non ci sono. Ora mi ritrovo una giacca abbondante ed il problema di dover mettere il d-air sempre sopra. cmq lo spazio ci sarebbe e, secondo me, in dainese si sono tenuti abbondanti nel dare questo limite, ma è un rischio che non sono disposto a correre.

Già che tu sei stato in un centro dainese di persona, ti domando: i 5 cm devono esistere contemporaneamente sia avanti e sia dietro?

[Roth]

Si devono esistere contemporaneamente davanti e dietro almeno cosi dicono in Dainese Store sia a Roma che a Milano. L'unica differenza tra i due store sta sulla mia taglia dello Smart Jacket, secondo Milano sono una XS per Roma una S ed alla fine ho preso quest'ultima.
Con la Exegal ti saprò dire a breve perché la ho a Milano ma sono abbastanza sicuro che ci siano i 5 cm in quanto ricordo bene che mettendola con tutte le protezioni rimaneva comunque aria tra la giacca ed il corpo.

Comunque la Exegal se ti sta larga la vendi facile anche se usata rimettendoci molto considerando che nuova a meno di 1000 non si trova io scontata la ho pagata 1100

[marionik]

"secondo Milano sono una XS per Roma una S ed alla fine ho preso quest'ultima"

secondo me è questo il motivo perché ti si solleva da seduto, succede anche a mia moglie e mi sono accorto che avrebbe dovuto prendere la taglia più piccola

sono abbastanza sicuro che ci siano i 5 cm in quanto ricordo bene che mettendola con tutte le protezioni rimaneva comunque aria tra la giacca ed il corpo

cmq quello che mi hanno risposto tramite email è che i 5 cm devono esserci oltre al d-air, per questo mi torna difficile crederci. ci vogliono almeno 3 se non 4 taglie in più... e le maniche? le protezioni ai gomiti?

[Roth]

Può essere ma la xs era davvero piccola non avrei mai potuto mettere lo smart sopra ad una giacca di qualsivoglia spessore.....ci poteva stare solo una maglietta anche non troppo spessa.

[roberto1955]

Mia moglie ed io nel giugno 2022 abbiamo prese due Dainese Smart Jackets e siamo partiti per un viaggio di 5000 km. Sono molto belle, ci si abitua subito, indossarle diventa automatico come mettere il casco, non sono eccessivamente pesanti, e nella versione nera sono traspiranti. Viaggiando per 6 o 7 ore al giorno le abbiamo ricaricate ogni 3 giorni. Per la ricarica meglio prendere un alimentatore con 2 prese usb, in modo da sfruttare una sola presa a muro. Se si bagnano non c'è problema, si asciugano in fretta. Siamo soddisfatti.

[yesmon]

per la seconda volta in assistenza....tra un mese scade la garanzia e dopo?
la prima volta dopo un anno è partita la centralina e questa volta il led non funzionava più, può capitare ma non nascondo un po di delusione

[walbe]

Anche il mio era andato in assistenza per il led ed a quanto pare molti avevano lo stesso problema.
Devo anche dire che, dopo diverse settimane, me ne hanno ridato uno nuovo e non riparato il vecchio.

[yesmon]

rientrato dalla riparazioine e me lo hanno sostituito, molto bene dainese.......peccato che ieri sono caduto, penso a 15km/h ed è scoppiato....

[fastfreddy]

Premessa: utilizzo una giacca di due taglie più grande del dovuto (mi piace stare comodo e soprattutto devo mettere sotto una termica molto voluminosa).

Per via di questo fatto (giacca voluminosa) non sempre riesco a chiudere fino al collo il giubbino motoairbag ...ma non è un problema perché sotto al tessuto ci sono le cinghie che mi legano al cuscino ad aria

Domanda: con la Smart jacket bisogna per forza chiudere tutta la cerniera per farlo funzionare? Il famoso bottone di attivazione funziona lo stesso lasciando aperti gli ultimi (diciamo) 10 cm?

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[yesmon]

deve essere chiuso fino alla fine altrimenti il bottone non si attacca, ha comunque l'apertura del collo molto larga, considera che indossandolo esternamente il collo dell'airbag gira attorno comodamente al colletto della giacca

[NoMoHo]

Originariamente inviata da fastfreddy

Domanda: con la Smart jacket bisogna per forza chiudere tutta la cerniera per farlo funzionare? Il famoso bottone di attivazione funziona lo stesso lasciando aperti gli ultimi (diciamo) 10 cm?

Ho lo SJ da due anni. Non è obbligatorio che la cerniera sia chiusa fino in fondo. Basta che il bottone sia agganciato. Mi è capitato più volte di attivarlo senza avere chiuso la cerniera della tutto. Certo non è cosa sana averlo parzialmente aperto in caso di attivazione
Ma di sicuro, per esperienza diretta. Anche con cerniera parzialmente aperta il bottone di aggancia e si connette.


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[fastfreddy]

non sono mai stato indeciso come sugli airbag ...di solito trovo quasi subito l'abbigliamento tecnico che mi piace e convince mentre con questi arnesi ci sono mille distinguo da fare ...resto dell'idea che la SJ sia una grande invenzione però continuo a non fidarmi del tutto dell'elettronica

ultima domanda: c'è qualcuno che ha pesato fisicamente la SJ? ...perché la documentazione tecnica è sempre troppo ottimistica ...per esempio, il motoairbag V3 lo danno per 1,4 kg ma io dubito alquanto visto che il mio vecchio v.1 ne pesa 1,5

[NoMoHo]

Il peso in termini numerici è relativo perché molto gioca la vestibilità ( motivo per cui non presi alpinestar) l'unica è andare in negozio con la o le giacche che usi e provarlo e sentire come ti sta sopra o sotto la giacca.
Secondo me non ci sono alternative anche perché ad esempio ad alcuni SJ non piaceva perché " sentivano " le bombolette di gas e ne provavano fastidio, cosa che ad esempio a me non crea nessun problema, cosa quindi non risolvibile via forum

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[fastfreddy]

altra domanda: mettendo la SJ "sotto" altro abbigliamento non vedrei il LED; per capire se è armato dovrei quindi affidarmi alla vibrazione, giusto? ...ma si avverte distintamente la vibrazione?

[NoMoHo]

Quando non lo sentirai più è perché non ci farai più caso. Normalmente lo si nota.

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[fastfreddy]

sono andato in un negozio Dainese a indossare la SJ ...come la ricordavo alla presentazione di EICMA: capo molto ben studiato, ben realizzato e che ha un'ottima vestibilità

siamo arrivati alla versione 3? ...su internet trovo la V2 in vendita a 699 ...questa costa 750 in negozio

mi han lasciato un pò perplesso le avvertenze del venditore che mi ha messo in guardia sugli scoppi accidentali ...lo fanno per mettere le mani avanti o perché effettivamente hanno troppi scoppi accidentali? ...mi dice: niente strade bianche (oppure lo disattivi), guarda che potrebbe esplodere anche in caso di dossi affrontati a velocità eccessiva (oppure grosse buche, ecc), è sempre meglio spegnere prima la moto per non ingannare il sistema che, rilevando uno spostamento del corpo rispetto al mezzo acceso, potrebbe interpretarlo come pericolo e attivarsi

inoltre mi consigliano di usarlo sopra per vedere sempre il led (certo, c'è anche la vibrazione ma potrebbe anche significare che il sistema non si è armato mentre tu pensi, equivocando, che si è armato) ...quindi per la certezza che funzioni va guardato il LED ...ovvero va messo sopra oppure guardato prima di chiudere la giacca (un pò una rottura)

750 + scoppi casuali e le attenzioni che vanno riposte in questi sistemi elettronici mi lascia un pò perplesso anche se non avrei troppa voglia di mettermi addosso tutto l'ambaradan del motoairbag V3

boh, ci devo pensare

[Roth]

Io lo ho preso a luglio insieme ad un amico che aveva il dubbio di possibili scoppi durante la guida su sterrato medio.
Posso dirti che questo amico recentemente ha provato la Desert X sui monti della Tolfa durante un test drive organizzato da Ducati e con sua grande soddisfazione non si è verificato alcuno scoppio malgrado di buche, dossi etc ne ha affrontati svariati e, a detta sua, di intensità media.
Di più non so.

[fastfreddy]

ottima info, grazie