Problemi in partenza da fermo.

[Slim_]

Giorgio, ma per ripulire un po' ci vorrebbero un paio di pieni a 180 km/h costanti....e poi ci metto pure un bel "FORSE".
A mio parere sembra una scusa dei mecca per "tirare lungo"... tu che dici?

[GiorgioneS75]

Slim tu mi odi io lo so, già oggi mi è arrivata una raccomandata e non si sa cosa sia ( multa ? ) domani parto per Roma e tu mi istighi alla velocità
Ti saprò dire se con 600 km qualcosa si è pulito , è il test più veloce che posso fare visto il viaggio imminente.

[Slim_]

No no, anzi, mi sei simpatico, direi da quando hai fatto outing sul peso (il Nick non bastava) 😂
Comunque continuo a pensare che è poco probabile che dopo 600, piuttosto che 2.000 km, i corpi farfallati si puliscano.
Però lo spero per te, e te lo auguro.🎁

[caPoteAM]

Mi state dicendo che ci sono andato vicino cosi ad intuito

[luca.gi]

Ho chiesto proprio oggi al mio Mecca se potesse servire mettere nel serbatoio uno di quegli additivi che servono per "pulire" motore e tutto il sistema....lui mi ha detto di no, che per pulire i corpi farfallati dalla ventrale sporcizia unica e smontarli e pulirli!!!!

[GiorgioneS75]

Bho sperem in be

[maidomo]

tornato oggi da officina.
Come alcuni sanno, pur vivendo a Roma, la porto a Frosinone dalla sempre efficiente Co.Mo.

aggiornamento software + spurgo ant e post (è il quarto...)

operazione lunghetta l'aggiornamento e tornando in autostrada ho avuto la sensazione che la moto andasse meglio

anche successivamente nel traffico di Roma ho notato che la tendenza a spegnersi (che mi aveva torturato nelle ultima settimane) è sembrata sparire

quindi (forse) per ora ho risolto anche se per dirlo con certezza aspetterei almeno un mese

infine gli scoppi che provengono dallo scarico in scalata o in chiusura dei corpi farfallati sembra siano normali
è la seconda officina che me lo dice e forse dovrei crederci

PS in autostrada mi sono spinto un pochino più in là: nonostante il TRK52 e le TKC70, la moto è rimasta assolutamente stabile fino ai 180
poi ho preferito chiudere il gas

[RESCUE]

Ot. ZK...mi fanno godere gli scoppiettii in fase di scalata...😀😀

2OT non parlo più di gomme.....😬

A 180 una bella pulizia generale sicuro che l'hai data....👍

[RikFuriano]

Gli scoppietti ci sono perchè è troppo magra comunque

[maidomo]

Originariamente inviata da RESCUE

A 180 una bella pulizia generale sicuro che l'hai data....��

poi, prima che sporcassi le mutande, ho chiuso il gas

comunque mi sono goduto, tra andata e ritorno, la facilità del GS a salire di giri con una velocità impressionante

cammini a 120/130 kmh
poi spalanchi e lui sale che è un piacere
in pochi secondi sei a 160/170/180
e arrivato a 6000 ancora ce n'è

decisamente il punto forte di questa LC è il motore (rispetto ai precedenti un altro mondo)

[maidomo]

Originariamente inviata da RikFuriano

Gli scoppietti ci sono perchè è troppo magra comunque

troppo grassa

[valz]

Originariamente inviata da luca.gi

Ho chiesto proprio oggi al mio Mecca se potesse servire mettere nel serbatoio uno di quegli additivi che servono per "pulire" motore e tutto il sistema....lui mi ha detto di no, che per pulire i corpi farfallati dalla ventrale sporcizia unica e smontarli e pulirli!!!!

volevo fare un salto anche io dal mecca per lo stesso problema, mi dici da chi ti sei rivolto? comincia per D o per F?

[RikFuriano]

Originariamente inviata da maidomo

troppo grassa

No, troppo magra. Ingrassando infatti la situazione migliora vistosamente, la moto è molto più fluida e non scoppietta

[Doc74]

Originariamente inviata da maidomo

aggiornamento software + spurgo ant e post (è il quarto...)
[...]
nel traffico di Roma ho notato che la tendenza a spegnersi (che mi aveva torturato nelle ultima settimane) è sembrata sparire quindi (forse) per ora ho risolto

Mi fa molto piacere!
Cercavo di informarmi della qualità/affidabilità della versione 2013-1016, che non si sa mai (magari, prima o poi) ma.... non è stato incoraggiante.
Ne avevo sentite parecchie di lamentele e anche qualcuno che ha pensato di darla via e tornare sulla vecchia "bialbero" cioè la mia (2011-2013).

Ma questo difetto mi preoccupa in particolar modo, perchè io amo girare (e partire) tranquillo ai bassi giri, tanto che già il passaggio dalle mie precedenti moto (custom) al gs my2011 mi ha un po' spiazzato.

Speriamo che un aggiornamento fw risolva sicuramente e sempre!

DOc