Richiamo ammortizzatore posteriore ESA

[ilprofessore]

Se e' Honda ancora mi fido.
Le ultime 2 sono state VFR nuovissimo modello (la 800 FI del 1998 e la 1200 del 2010).
Solo la 1200 ha avuto il richiamo per i trucioli di alluminio nel motore, problema non legato alla sicurezza, ma ad una scarsa pulizia dopo lavorazione meccanica.
Risolto velocemente (la mia non aveva nulla) con tanto di giubbotto regalato per il disturbo.

[fastmirko]

Jap uber alles.
Rompe aver la moto nuova e non poterla usare. Ma rompe di più di non potersi fidare di questo costruttore di moto.

[comigs]

Stesso problema anche in UK, capisco un richiamo ma dover far sospendere l'uso della moto è ridicolo, non oso pensare al tipo di collaudi che fanno!

[EnricoSL900]

Se penso che sono andato vicino vicino a comprarla mi sento male. Col K male che vada mi si strugge un blocchetto elettrico...

Solidarietà, ragazzi...

[kaRdano]

...magari si tratta della solita perdita d'olio che affligge il mono posteriore da anni, può essere che su RT LC dell'olio possa finire sul battistrada...
Se non sbaglio però, stavolta dovrebbero essere montati dei Marzocchi.
Io non sono tra quelli che si scandalizzano per i richiami della casa madre, anzi, li apprezzo molto. Considerate che si tratta di un componente di un fornitore esterno, ma la faccia è la loro.

[jab]

Qualcuno ha novità? Indiscrezioni?

[squalo]

Originariamente inviata da ilprofessore

Se e' Honda ancora mi fido.
.....

Ti fidi finché non ti capita come a me di spaccare il mono posteriore (Honda CBF 1000 ST my 2011) e di cadere (per fortuna a 30 Km/h, ero all'uscita di una rotonda) e poi ti senti dire che è impossibile e che il mono si è rotto dopo la caduta.
Honda è PEGGIO di Bmw!

[Hedonism]

le campagne di richiamo sono indice di serietà. se il problema in questo caso riguarda il mono posteriore, credo si tratti dello stelo dello stesso, la resposnabilità e' tutta del fornitore di quel componente. quindi attenzione ad inveire a prescindere.

il che significa che c'e' un controllo qualità dei componenti anche se non prodotti internamente, lotto per lotto.

poi se preferite, compratevi la moto cinese, che quella sicuro non la richiama nessuno.

[PietroGS]

Quoto Hedonism 100%.

BMW e' una casa seria.

[jab]

Sono d'accordo con Hedo e PietroGS ma , non pensate che dopo questa esperienza guideremo con una certa apprensione?

[Oban]

Comunque noto che sfottò, gufate, consigli più o meno strampalati, suggerimenti a svegliarsi perchè abbiamo comperato la RT, ecc. arrivano sistematicamente tutti da chi la RT LC non ce l'ha, e dai vari vorrei ma non posso ...... un po' d'invidia ? Comunque vada, dopo la risoluzione del richiamo noi continueremo ad avere una moto fantastica che fa girare la testa quando passiamo Tiè

[Hedonism]

affatto.

altrimenti dovrei stare in apprensione ogni volta che cambio gomme (e se fosse difettosa?) o che ritiro la moto dal tagliando (e se non hanno stretto bene qualcosa?)

[Hedonism]

io ho permutato un GS fine 2008 monoalbero, praticamente esente da ogni tipo di problemi perche' sulla schiena aveva l'esperienza di 4 anni di produzione, comprato nuovo ma semplicemente quando ho ritenuto di doverlo fare.... son passato da Guzzi a K 1200Sport e poi approdato nel GS ma senza fare alcun calcolo strategico sul periodo di "open beta test"

mi piaceva nel momento in qui l'ho comprata e l'ho fatto.

mi spiace essere inciampato su questo problema che non mi sento di imputare direttamente a BMW, ma la moto mi piace e la ricomprerei.

[jab]

Vabbe , teniamoci aggiornati e speriamo che non sia un problema che ci rovinerà l'estate.
Ho verificato le immatricolazioni fino a fine maggio e stiamo parlando di circa 500 moto su cui intervenire .

[esantic]

da parte mia nessuna recriminazione nei confronti di Bmw purché si definisca il tutto in tempi brevi

nell'attesa ho avuto fortuna di avere in sostituzione un K6

[Oban]

Originariamente inviata da jab

.....Ho verificato le immatricolazioni fino a fine maggio e stiamo parlando di circa 500 moto su cui intervenire .

Vabbè, allora per la settimana prossima è tutto risolto ....

[Hedonism]

ma parlavano di tutta la produzione circa 8000 moto? e' una bufala?

[Rafagas]

Perfetto l'approccio del richiamo; diciamo che nel richiamo ci dovrebbero anche le rassicurazioni sui tempi di ripristino...............e la moto sostitutiva per chi ne fa richiesta. Mi risulta che a Bologna si stia operando in tal senso, poi non so quanto sia opera del concessionario e quanto di bmw (o entrambi).
Non dimentichiamo che qui scriviamo spesso di difetti importanti che non hanno avuto la stessa attenzione, quindi va bene così! Cmq chi ha prenotato l'hotel per il weekend deve mandare la ricevuta a BMW io credo che loro non si faranno ridere dietro!

[l'uomo molto nero]

comunque gli ammortizzatori con l'ESA hanno sempre dato problemi. Ho assistito dal vivo all'improvvisa fuoriuscita di olio dal mono con ESA del GS di un amico parcheggiato davanti a noi (con 25.000 km).
Ad altri amici con ESA è capitato lo stesso inconveniente.
Ora pare che il guaio sia ancora più serio (problemi allo stelo del mono?). Resta il fatto che dopo anni di inconvenienti, magari un po' più di attenzione in fase di progettazione e collaudo di un particolare che ha già dato problemi potevano anche mettercela.
E poi non basta dire che comunque sono seri perchè fanno il richiamo: il richiamo c'è perchè magari non in Italia, ma altrove, se qualcuno si ammazza per un problema strutturale alle sospensioni, gli eredi si portano via metà stabilimento BMW!

[Hedonism]

ma per favore....

il richiamo c'e' perche' il PRODUTTORE del mono HA SEGNALATO il problema a BMW.

non potevano assolutamente non tenerne conto....

e poi se Brembo facesse le pinze difettose.... che cosa vuoi che possa farci QUALUNQUE casa che ne adotta i prodotti??

[Gil56]

Sono cose che succedono anche nelle migliori famiglie, andate su motociclismo.it dove troverete dettagli al richiamo.Il mio Conce mi dice che sono già in contatto con BMW Italia per la sostituzione del mono posteriore. Credo che entro la prox settimana sarà tutto risolto.Spiace anche a me, per il fermo, ma credo sia la cosa giusta da fare per una azienda importante com BMW. Pazienza....

[squalo]

Originariamente inviata da l'uomo molto nero

...il richiamo c'è perchè magari non in Italia, ma altrove, se qualcuno si ammazza per un problema strutturale alle sospensioni, gli eredi si portano via metà stabilimento BMW!

No BMW è stata chiarissima e ha dichiarato che non è avvenuto NESSUN incidente/rottura. Quindi il richiamo è frutto di controlli interni.

[l'uomo molto nero]

ho scritto "... se qualcuno ...", non ho scritto che è successo

[Ancos]

Ragazzi , mi tocco le bolas ... a me non è stata reperita nessuna mail ne telefonata ... la mia dovrebbe esser stata assemblata a metà maggio ... questo pomeriggio passo in conce e chiedo delucidazioni
Nel frattempo un abbraccio di solidarietà a tutti coloro che devono lasciar ferma la bestiola .

[Hedonism]

fagli un colpo di telefono che fai prima