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05-05-2015, 09:20
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#201
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Io in scalata non ho problemi, a salire invece è più duro.
Inoltre nel passaggio 2ª-3ª sembra quasi non ci sia assistenza (ma anche con la frizione è molto ruvido), dalla 3ª in su invece tutto bene...
Mi sembra che questi elettroassistiti funzionino ognuno come gli pare
Tapatalk
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torno sul tema cambio assistito,
Gonfia, le tue sensazioni sono identiche alle mie.
vengo da un k6 dove la situazione era decisamente tragica tra giochi della trasmissione e cambio del tutto inadeguato al mezzo.
certo che ero abituato male con la vecchia RT del 08'
speriamo che con il passare dei chilometri si assesti il tutto...
qlc ha notato se con i km la situazione migliora?
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05-05-2015, 12:54
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#202
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Io !!! Ho notato che ....peggiora ....
Premetto che non ho il cambio EA poichè per scelta ho deciso che lo farò montare al tagliando dei 10.000 , ma , ho notato , che più i km aumentano , piu' ruvido è il cambio da 1/2 e da 2/3 , l'ho fatto presente al meccanico in conce e a breve vado a fargliela provare per sentire una sua opinione ...
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05-05-2015, 13:16
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#203
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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andiamo bene...
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05-05-2015, 13:41
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#204
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Probabilmente dipende dal l'olio che magari coi km ha perso un po' di viscosità, anche a causa delle temperature più alte di ora rispetto all'inverno...a freddo va meglio vero?
Si potrebbe chiedere se è possibile metterne uno con viscosità superiore, ma non ho idea se potrebbe dare altri problemi
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05-05-2015, 13:45
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#205
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Io ho chiesto in bmw se fosse stato possibile mettere un olio con gradazione diversa ma mi hanno detto di no,o perlomeno,loro non fanno per questioni di garanzia.
odio gli aggiornamenti
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05-05-2015, 14:19
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#206
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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come posso vado di 10W-60.
sull'altra RT ottimo riscontro come consumo..
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05-05-2015, 14:25
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#207
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
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Sulla LC il consumo di olio è pari allo zero....
odio gli aggiornamenti
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05-05-2015, 14:41
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#208
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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che era basso lo avevo letto, ma avete fatto già i riscontri nel forum?
xche dici che è pari a zero?
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05-05-2015, 15:02
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#209
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Perchè di olio non ne consuma,sulla mia con poco più di 8000 km il livello dell'olio non è sceso per niente.
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05-05-2015, 15:17
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#210
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Sul discorso consumo ok, ma la viscosità potrebbe effettivamente essere diminuita o ho detto una scemata?
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05-05-2015, 16:03
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#211
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Il dottore mi ha detto che cambiando viscosità secondo lui il cambio avrebbe funzionato molto meglio,operazione però che lui non poteva fare visto che la moto è ancora in garanzia. Al limite dovremmo farlo noi subito dopo il tagliando,ma se dovesse accadere un danno serio alla moto molto probabilmente bmw non ripagherebbe i danni in quanto,sempre a detta sua,sono in grado di riconoscere che l'olio non è quello raccomandato dalla casa madre.
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05-05-2015, 16:08
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#212
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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cioé?
io ritengo che se l'olio rimane più "denso" a temperature elevate quindi "piu" viscoso ne guadagna anche il cambio.
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05-05-2015, 16:10
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#213
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Sicuramente,ma se lo sostituisci lo fai a tuoi rischio e pericolo
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05-05-2015, 16:10
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#214
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da fabianogs
Il dottore mi ha detto.... ma se dovesse accadere un danno serio alla moto ......
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con la vecchia RT ho fatto quasi 90000 km prima con il 50 e poi con il 60.
perfetta.
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05-05-2015, 16:47
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#215
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Sul discorso consumo ok, ma la viscosità potrebbe effettivamente essere diminuita o ho detto una scemata?
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...intendevo dire diminuita col passare dei km, non cambiando l'olio...non era molto chiaro.
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05-05-2015, 16:54
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#216
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Credo che un olio più viscoso faccia funzionare meglio il cambio,lo dimostra il fatto che con le temperature basse l'inserimento delle marce risulta più fluido,anche l'inserimento della prima.
odio gli aggiornamenti
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05-05-2015, 17:16
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#217
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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L'ideale a parer mio sarebbe il Bardhal 10/50 , ma i crucchi dicono Castrol 10/40 .....
Confermo che a freddo il cambio va meglio ...
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R 1200 RT LC 2014
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05-05-2015, 17:25
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#218
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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..... .....
odio gli aggiornamenti
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05-05-2015, 17:49
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#219
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2008
ubicazione: MILANO
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Anch'io al tagliando ho segnalato il problema della rumorosità e della difficoltà quando fermo al semaforo di inserire la prima... a freddo nessun problema ma a caldo .... un disastro il capo officina ... mi ha detto che c'è poco da fare.... e cmq con il cambio EA lui consigliava al disotto dei 3000 giri di usare la frizione....
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il presente messaggio è stato generato da neuroni ecocompatibili
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05-05-2015, 18:13
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#220
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Dopo i 10 mila migliora... a 15 fai anche prima seconda... a 300.000 sarà un burro......☺
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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05-05-2015, 18:38
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#221
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Ancos
L'ideale a parer mio sarebbe il Bardhal 10/50 , ma i crucchi dicono Castrol 10/40 .....
Confermo che a freddo il cambio va meglio ...
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Come Castrol? Adesso l'olio è BMW... 😕
E mi pare sia 5/40 o 5/50, non ricordo, ma sicuramente BMW
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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05-05-2015, 18:50
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#222
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Il mio cambio, del quale mi sono lamentato a suo tempo, è sicuramente migliorato con l'uso.
Questo vale anche per la sua servoassistenza, che progressivamente sta diventando per me sempre più naturale da utilizzare.
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iPotenus
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05-05-2015, 18:57
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#223
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Stesso discorso anche per me
odio gli aggiornamenti
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05-05-2015, 19:25
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#224
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da Ancos
L'ideale a parer mio sarebbe il Bardhal 10/50 , ma i crucchi dicono Castrol 10/40 .....
Confermo che a freddo il cambio va meglio ...
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Io abitualmente uso il bardhal xtc-s 10w-60. Sicuramente ci sono di migliori ma onestamente a me ha dato ottimi risultati. Ovviamente impressioni nn strumentali.
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13-06-2015, 07:52
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#225
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Come Castrol? Adesso l'olio è BMW... 😕
E mi pare sia 5/40 o 5/50, non ricordo, ma sicuramente BMW
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Riprendo l'argomento , in occasione del tagliando dei 10.000 parlando con il capo officina , mi dice che l'olio delle RT ERA Castrol 5/40 marchiato BMW ed ultimamente su ordine della casa madre , hanno cambiato con Shell sempre 5/40 sostenendo che ha delle caratteristiche piu' indicate a quel motore ...
Ho fatto installare il cambio EA e devo dire che mi piace un sacco , in scalata entrano le marce come il burro , in salita , tra 1/2 e 2/3 si avverte qualche scossone , ma penso ci si deva fare un po' la mano , dalla terza in su è un missile !!! ... il clonk e la ruvidità delle prime tre marce è leggermente calato , ma resta comunque imbarazzante per una moto di tal calibro .... confermo gli aggiornamenti di tutte le centraline
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