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Vecchio 06-09-2023, 18:31   #26
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@Augisto
In KTM ufficiale c'è Binder, straconfermato fino a fine 2026. Per me, a trattativa di KTM con Marquez non è mai esistita. La casa austrica, dopo Acosta, avà già pronto Oncu, che intanto portano in Moto2 con Ajo il prossimo anno. Ormai poi è sfumata la possibilità delle sei moto in pista, che magari avrebe offerto una minima possibilità di manovra. Si era infatti favoleggiato di un terzo team KTM, con Marquez e Acosta, ma, a mio parere, sempre a livello di fantamercato.

A parte questo, resta da capire chi andrà a finire sulla Ducati di Gresini, dato ormai per scontato che Morbidelli sia in Pramac. Non mi stupirei troppo, a questo punto, se confermassero Diggia per un anno, perchè, a parte l'ipotersi Mir, non mi pare ci sia in ballo nessun altro.

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Vecchio 06-09-2023, 19:30   #27
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Misano 2023 - I pronostici di Nick Harris

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Vecchio 06-09-2023, 21:07   #28
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Albesiano ha appena detto che 'Questa Aprilia non ha più bisogno nè di Quartararo nè di Marquez'...
questa sinceramente non l`ho capita, posso capire Ducati che sta vincendo il secondo mondiale di fila imbarazzando tutti gli altri. Aprilia si messa bene, ma di certo non può guardare i piloti dall`alto come Ducati. Ok su Marquez per mille motivi tra gli altri non costruire una moto che va solo per lui e magari anche un occhio all`età e alle sue "fragilità" fisiche. Penso invece che Aprilia dovrebbe ingaggiare a tutti i costi Quartararo, giovane e grandi speranze! Non capisco veramente come pensino di vincere il mondiale con Vignales...
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Vecchio 06-09-2023, 21:26   #29
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Il senso delle parolemdi Albesiano è che adesso la moto p ad un gran livello, e non serve il super fenomeno che debba supplire a difettosità croniche, come è stato per Ducati per dieci anni. Non era un voler sminuire Quartararo e Marquez, anche perchè Romano è un 'low profile' come pochi. Probabilmente era una risposta a tutte le fantasie che circolano nel paddock in merito al mercato piloti.
Poi resta da capire se, con un'Aprilia, ci sarebbe davvero qualcuno capace di andare pià forte di Aleix, anche questa p una cosa su cui sarebbe ora di ricredersi definitivamente, anche alla luce del confronto con Vinales. Chiaro che però Aleix ha 34 anni, e prima o poi bisognerò pensare al futuro, anche prossimo. A fine 2024, in scadenza di contratto, di anni ne avrà 35, e magari deciderà lui stesso di fermarsi.
Dico la mia: Un gran peccato che, lo scorso anno, Rins abbia deciso di rifiutare un'Aprilia che era giò sua, per farsi abbindolare dall'offerta 'oseudo ufficiale' di Honda. Secondo me, sarebbe stata l'accoppiata perfetta, Rins e Aprilia.
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Vecchio 06-09-2023, 22:07   #30
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se aggiungiamo Rins parliamo di tre piloti che non hanno nella costanza il loro punto forte... Quartararo ha anche questa.. Cmq quella di Aleix é una favola, personalmente sono molto contento per lui!
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Vecchio 06-09-2023, 22:29   #31
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Che poi... vero è che l'anno prossimo Aleix ne avrà 35, ma vedendo quanto va forte Bautista a 40, non mi sentirei di darlo pronto per la baggina. Infatti sono curioso di vedere cosa sarà in grado di fare Alvaro a Sepang, non mi stupirei troppo se ne suonasse parecchi, anche tra i compagni di marca.
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Vecchio 06-09-2023, 22:44   #32
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una bella sfida per Alvaro, uscito in sordina dalla motogp...
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Vecchio 06-09-2023, 23:09   #33
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Io mi ricordo ancora quando Alvaro, nel 2018, fu chiamato a sostituire Jorge Lorenzo a Phillip Island, sulla GP18 ufficiale, mi pare fece quarto rischiando dare paga pure a Dovizioso. Certo all'epoca era a tempo pieno in MotoGP...ma secondo me adesso va più forte di allora.La rapidità con cui si è adattat alla GP23 nel test di Misano, dopo 5 anni che non guidava una MotoGP, a me ha lasciato di stucco. E tra la Ducati del 2018 e questa, è passata un'era geologica.
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Vecchio 06-09-2023, 23:30   #34
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Alex Rins - 'Unstoppable'

Video prodotto da Alex himself, in spagnolo ma si capisce abbastanza. Un recupero impegnativo.
https://www.youtube.com/watch?v=KhpcRojnmMM
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Vecchio 07-09-2023, 08:54   #35
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Rins è un bel pilota e concordo che ha fatto l'errore di andare in Honda, in Aprilia sarebbe andato forte ed avrebbe portato tanta esperienza.
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Vecchio 07-09-2023, 09:28   #36
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Ma prima di Rins l`ha rifiutata Dovi, chissà cos`aveva trovato per scartarla...
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Vecchio 07-09-2023, 09:37   #37
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Credo che Dovi fosse ormai satuto, non ne aveva più voglia. Basta vederlo adesso, sereno ed entusiasta con i suoi nuovi rogetti, per capire che ormai con quel mondo aveva chiuso.
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Vecchio 07-09-2023, 09:38   #38
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I fattori per loro sono tanti, ingaggi, meccanici, organizzazione , promesse. Negli anni scelte sbagliate ce ne sono state tante.
Parlando di piloti secondo me anche Olivera se riesce a lavorare senza altri infortuni potrebbe cominciare ad essere spesso li davanti.
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Vecchio 07-09-2023, 09:58   #39
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Dopo essere stato per tanti anni un protagonista al livello più alto dello sport che p stato la tua ragione di vita, credo non sia facile decidersi a staccare. Come succede a tanti di noi, o almeno a me, a volte non riesci a farlo ed aspetti che siano le situazioni, le occasioni o il destino a decidere al tuo posto. Pensi Dovi si sia trovato in questa situazione, e come lui tanti altri.
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Vecchio 07-09-2023, 10:04   #40
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Intervista a Marc Marquez

https://www.gpone.com/it/2023/09/07/...3naqodmA1tzTz4
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Vecchio 07-09-2023, 10:12   #41
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San Marino GP - 'Iconic Moments'

https://www.youtube.com/watch?v=94KuK4yJxtY
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Vecchio 07-09-2023, 11:00   #42
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Takahashi sostituto di Alex Rins a Misano

Con Lecuona impegnato nel Mondiale Superbike a Magny Cours, toccherà al giapponese sostituire Rins in sella alla RCV 213 del Team LCR. A questo punto, per Rins, si spera nel rientro in Infia, anche se le sue condizioni ancora non sono al top. Alex lamenta infatti dolori e problemi di mobilità alla caviglia, oltre ad un danno ai nervi che richiederà molto tempo per la completa guarigione.
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Vecchio 07-09-2023, 12:37   #43
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a spanne dopo i test di Misano succederà il finimondo. Penso che honda con il rientro del suo capitano ci tenga parecchio a dargli una buona moto. Yama la vedo attendista come già dai tempi di Vale: tante vane promesse... Dunque prevedo Un Quarta maggiormente in difficoltà rispetto a mm. Ci sono rumors sulle nuove moto?
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Vecchio 07-09-2023, 13:59   #44
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Qui si parla di sport, da sportivi.
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Vecchio 07-09-2023, 14:04   #45
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No. nessuna indiscrezione, io immagino ci saranno sicuramente le prime versioni dei motori 2024, che andrann punzonati a Marzo, i test sono pochissimi quindi il propulsore deve essere deliberato con certezza. Io francamente, visti i precedenti, non mi aspetto chissà che rivoluzione da parte dei giapponesi, magari invece stavoltaci sorprenderanno.
Che poi marquez e Quartararo possano decidere del loro futuro in base a questo test, mi pare più una pantomima per provare a pungolare lerispettive case che una reale convinzione.
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Vecchio 07-09-2023, 14:10   #46
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Luca Marini e Team Mooney VR46 insieme anche nel 2024

Il rinnovo era stato annunciato per Misano ed è arrivato puntuale. Accordo annuale, come per Bezzecchi, per uniformare la scadenza a quella della stragrande maggioranza dei contratti.
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Vecchio 07-09-2023, 14:13   #47
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Pecco Bagnaia è 'Fit to Race'

Superata la visita di controllo al centro medico del circuito, Pecco regolarmente in pista da domattina.
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Vecchio 07-09-2023, 14:15   #48
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Misano - Le statistiche di Brembo

https://www.gpone.com/it/2023/09/07/...kUFqZH_7Oa_vZA
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Vecchio 07-09-2023, 14:19   #49
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Massimo Rivola: 'Aprilia e Brembo, eccellenze italiane'

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Vecchio 07-09-2023, 14:35   #50
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