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16-10-2008, 10:49
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jul 2005
ubicazione: Udine
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F800R/S/ST -Riser manubrio
Una curiosità: esiste un kit riser per il manubrio della F800ST? Se si, chi lo produce?
Ultima modifica di doic; 05-03-2011 a 11:25
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02-08-2010, 00:14
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#2
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Guest
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F800R - Riser manubrio
Qualche possessore della R ha installato dei riser per rialzare il manubrio di quei 20-30 mm. che rendono la guida più riposante per le braccia? (per chi è alto come me..1,76)
Il mio dubbio è se bisogna apportare qualche modifica alla cavetteria/tubi freno/etc.
Consigli/pareri sono graditi.
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19-08-2010, 23:40
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Apr 2010
ubicazione: Siena
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In effetti non sarebbe male avere un paio di cm il manubrio piu' alto ho sentito parlare di una manubrio con una sagomatura differente...
rimango in attesa che qualcuno li abbia usati...io sono alto 1.90 mi si indolenziscono polsi e mani
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16-09-2010, 09:51
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Aug 2010
ubicazione: PG
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16-09-2010, 13:22
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#5
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Guest
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Grazie del link ma credo che 205 euri + spese di spedizione per due riser sono un autentico FURTO !!!
Mi tengo il manubrio originale
Zerok@lk
Ultima modifica di mattia; 16-09-2010 a 14:53
Motivo: Quoting!
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23-09-2010, 21:08
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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Guarda su Bike Factory . Io li ho appena ordinati per la mia ST. Costano circa 80€
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
Ultima modifica di doc raf; 09-06-2012 a 11:57
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23-09-2010, 22:03
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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alzare il manubrio della R???
che peccato ...
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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30-09-2010, 01:27
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#8
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Guest
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@doc raf:ciao, anch'io ho ordinato i riser su Bikefactory, anzi, ho preso il kit completo di manubrio da 28mm. Ma il mio meccanico al momento di montarlo mi ha detto che quel manubrio non era affatto adatto alla ST e che per il rialzo di 20mm dovuto ai nuovi riser bisognava cambiare anche il filo del freno che non ci arrivava più.
Alla fine mi sono fermato in attesa di trovare un manubrio a doppia sezione da poter montare agevolmente.
Tu come hai montato questi riser e con quale manubrio, visto che abbiamo la stessa moto?
Grazie per la risposta
Ultima modifica di mattia; 30-09-2010 a 13:50
Motivo: Quoting!
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30-09-2010, 13:20
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da rinofelino
Tu come hai montato questi riser e con quale manubrio, visto che abbiamo la stessa moto?
Grazie per la risposta
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>
Io ho preso solo i raiser da 31 mm. Li ho montati proprio ieri e ho mantenuto il manubrio originale. Tutto ok. Bisogna solo mettere una piattina a U dove c'è lo sdoppiatore dei tubi olio freni per non lasciarli troppo in tensione. L'unico altro cavo che resta un po' in tensione, ma solo col manubrio completamente girato a sinistra, è quello della frizione. Il meccanico mi procurerà a breve un distanziatore di 3-4 cm. per sistemare la cosa. Spero di esserti stato utile,ciao.
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
Ultima modifica di doc raf; 10-10-2010 a 18:16
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03-10-2010, 12:11
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#10
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da doc raf
Guarda su Bike Factory (c'è anche lo sconto per qde). Io li ho appena ordinati per la mia ST. Costano circa 60€
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Ho dato un'occhiata ma, purtroppo, per la mia "R" non li distribuiscono ancora
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03-10-2010, 12:18
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Montelupo F.no
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Per capire...quando guidi, ti si stancano le braccia, i polsi o cosa? E...con quale altezza di sella hai preso la "R"? Io sono grosso modo alto quanto te, e provengo da una moto con impostazione più turistica, ma non trovo stancante la guida...mi sembra perfetta come impostazione...
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Ex Suzuki gsf Bandit 400 '91 rossa - ex gsf Bandit 650 K6 nera - Adesso su Bmw F800R '10 orange
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10-10-2010, 16:11
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#12
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Guest
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Dunque..tengo a precisare che con la mia altezza sostanzialmente mi trovo bene sulla "R".
Utilizzando però la moto prevalentemente su percorsi cittadini, trovo abbastanza stancante la posizione "caricata" in avanti; per questo avrei pensato di alzare ed arretrare il manubrio di quei 20/30 mm. che lo renderebbero un pelino + turistico.
Ad oggi, comunque, non ho trovato riser adatti alla "R".
Ultima modifica di mattia; 10-10-2010 a 17:05
Motivo: Quoting!
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06-02-2011, 11:52
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jun 2010
ubicazione: catania
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Ragà io ho trovato un venditore su ebay che vende manubri x la f800r di tutte le altezze.
Cosa ne pensate? Cambiando solo il manubrio si risolve? Sempre se sia adatto
Manubrio
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06-02-2011, 11:57
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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22 millimetri per tutta la barra??? devi cambiare allora anche il sistema di fissaggio perchè nella parte centrale la barra originale ha un diametro maggiore!
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BMW F800R "OTTAVIA"
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11-02-2011, 02:37
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jun 2010
ubicazione: catania
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Online sono spuntati i riser per la F800r e non costano tantissimo!!!
Voi quale consigliati inclinabili o normali?
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11-02-2011, 08:33
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#16
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Guest
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roba quasi tutta della Sw-Motech......quelli inclinati è dal 2007 che li monto sulla St.....
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11-02-2011, 19:11
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jun 2010
ubicazione: catania
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io non ho capito bene in che senso sono inclinati... portano il manubrio verso di te?
Poi una domanda a qualcuno che magari li ha cambiati... sapete dove prendere i bilancini? Li volevo di colore diverso ma quelli ke monta la R non sono compatibili con i vari modelli che vendono i negozi
Ultima modifica di fujizus; 11-02-2011 a 20:29
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11-02-2011, 21:23
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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Si, occhio ai tubi olio freni. Nel caso, Doic è una miniera di informazioni
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
Ultima modifica di mattia; 22-03-2011 a 19:28
Motivo: Quoting!
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12-02-2011, 16:24
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jun 2010
ubicazione: catania
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mettendo anche quelli normali avrò problemi con i tubi dei freni?
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13-02-2011, 17:52
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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Io ho messo quelli inclinati da 31mm. e ho dovuto fare una piccola modifica dove c'è lo sdoppiamento dei tubi olio freni. Ma nulla di trascendentale devi solo costruire una piccola prolunga a U per non lasciare in tensione il tubo olio.
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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20-02-2011, 13:31
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2009
ubicazione: Bologna
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Io ho appena montato quelli MV
250 eurini spesi bene... 5 cm si sento sui polsi :-)
Comunque effettuando l'ordine i riser costano 150 circa e altri 50 euro sono per il tubo dei freni. Se nell'ordine togliete quello si risparmia un pò
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22-03-2011, 18:42
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Jan 2011
ubicazione: Roma
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Ciao.
Avresti una foto della prolunga ad 'U'?.
Grazie!
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22-03-2011, 20:49
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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@Nicorotax:mi spiace ma la prolunga è in zona molto nascosta. Cmq è facilissima da realizzare ( ci sono riuscito io che non sono un mago ). Basta prendere una piattina di alluminio larga circa 1 cm. e fare due pieghe in modo da allontanare di 1,5 cm l'attacco del tubo freni. Poi due fori e il gioco è fatto. Il difficile poi è montarlo... ci vuole tanta pazienza e un po' di contorsionismo.
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
Ultima modifica di mattia; 23-03-2011 a 10:03
Motivo: Quoting!
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22-03-2011, 21:10
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#24
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Guest
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questa è la mia.....
[IMG] [/IMG]
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18-09-2011, 12:12
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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riuppo l'argomento oer capire se qualcuno sulla R ha effettuato la modifica
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