Quale sia la risposta alla tua domanda non lo so ma ti dico cosa ho scoperto ( acqua calda ?? ) durante la recente ricerca per la mia ultima moto.
Presso alcuni conce BMW Motorrad, si possono trovare delle moto, a prezzi molto bassi, che possono essere acquistate solo da commercianti. Mi hanno detto che la ragione di cio' è nel fatto che il conce BMW è obbligato ad utilizzare componentistica nuova ed originale per la riparazione di eventuali problemi pregressi della moto. Alcune di queste riparazioni ( esempio ABS ) rendono diseconomica la riparazione e quindi la moto viene (s)venduta a commercianti che possono riportarla " in linea di volo " senza i suddetti vincoli e quindi molto piu' economicamente.
Al di la di cio' .... Riflessione importante ( credo ). siamo credo tutti concordi che nel caso del 1150RT i problemi ABS hanno una certa incidenza ( anche economica ). Per questo tipo di problemi la soluzione che io preferirei ( l'ABS in una moto e' nella articolazione della caviglia destra del pilota ) e che riterrei piu' percorribile sarebbe - come ho scritto altrove - quella di bypassare l'impianto collegando direttamente le pinze freno. Qualcuno, correttamente, parlava di conseguenti problemi conformità di omologazione del veicolo. Bene.
MA MA .... cercando la mia ne ho trovata una presso un conce Motorrad del centro Italia, in ottime condizioni a un prezzo ridicolo. Ovviamente e' immediatramente partita la telefonata. La risposta è stata .... il prezzo è questo in quanto non ha più l'ABS. BMW vende roba fuori omologazione o loro sanno qualcosa che noi ignoriamo ???
Sono un freddo ma co sto c... de ABS tra un po' me vengono le paranoie !!!!