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Vecchio 17-05-2011, 15:36   #26
cisca
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bella davvero...è la sorella di quella di spam.....la venduta dopo 500 km dalla disperazione.....nel frattempo ha rotto anche il motore....

...tanto noi siamo allenati con hp2......

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Vecchio 17-05-2011, 15:54   #27
Google 1200RT
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meglio il gs 1150: nuda e cruda.....qui troppa plastica.....
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Vecchio 17-05-2011, 16:00   #28
bufluca
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...tanto noi siamo allenati con hp2......
Si appena ti giri i 100 euro vanno come l'acqua.....
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Vecchio 17-05-2011, 16:02   #29
bufluca
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Originariamente inviata da ciao1ciao1 Visualizza il messaggio
meglio il gs 1150: nuda e cruda.....qui troppa plastica.....
Parole sagge.... infatti col mio Gs 1150 e i sui 140.000 km ho girato l'europa in compagnia di mia moglie con la sua R 1150 altro che plastica...

Ma ogni tanto per ricordarmi come sono le vere moto bisogna provare anche i bidoni.....
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Vecchio 17-05-2011, 16:48   #30
bootsy
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Molto bellina!
Credo che quando proverai la SE,forse troverai "pace"
GRANDISSIMO "ferro",io stesso ci penso un giorno si e uno...pure.
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ex HP2 E ' 06,
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Vecchio 17-05-2011, 17:12   #31
bufluca
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Originariamente inviata da cisca Visualizza il messaggio
bella davvero...è la sorella di quella di spam.....la venduta dopo 500 km dalla disperazione.....nel frattempo ha rotto anche il motore....

Cisca comunque io compatisco di più che la moto nata super-racing mangi una valvola o un pistone piuttosto che una moto da 18.000 euro venga prodotta con dei pezzi di qualità a mo di Water......
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Vecchio 17-05-2011, 23:09   #32
gianluGS
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quoto cisca, l'Aprilia mi fa cahare

meglio la mia HUSKY 570 TE del 2002 con 51,3 CV/ruota (prova di Motociclismo FUORIstrada). Cambi l'olio ogni 10 ore ma non si rompe. MAI

e se si rompe, beh...è praticamente un due tempi, a parte la testata.
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Vecchio 21-05-2011, 19:59   #33
bufluca
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Bene sono diventato possessore di una Rxv 550
Adesso devo fare qualche lavoretto per renderla strada-usabile.... fra i quali allungamento rapporti perche anche in Quinta non riesco a tenere la ruota ant a terra.....
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Vecchio 23-05-2011, 11:31   #34
luca001
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Bene facci sapere, anch'io sono intenzionato a prenderla
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Vecchio 23-05-2011, 12:02   #35
bufluca
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Se la moto sarà godibile nell'uso "scampagnata" ho in mente un progettino...
Ma dopo non so dove postarlo in questo forum.....
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Vecchio 23-05-2011, 13:37   #36
PERANGA
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Leggevo qui su qdl di qualcuno che diceva che il 450 era più affidabile del 550 , e che quest'ultima aveva un problema '' strutturale'' ma non ricordo bene.
Bella moto, però.
Leggera come un mono e con motore bic..
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Vecchio 23-05-2011, 15:41   #37
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550 sfrutti poco sembra una belva.... con i rapporti originali devo sedermi sul manubrio per non cappottarmi
Con il tempo si saprà se dura o no....
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Vecchio 23-05-2011, 23:54   #38
bufluca
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Penso che prima che i carter ci mollero io... la moto la usero per farmi delle belle passeggiate allegre per le strade disastrate del nostro appennino a regimi motore umani ben al di sotto di un uso pista motard, sono curioso di vedere se una moto super racing puo dare il gusto di una Hp2 ma con il peso di 128 kg pesata sulla bilancia e ad un costo ridicolo al confronto.
Adesso devo sistemarla un po e poi vi faccio sapere se e' una cagata........
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Vecchio 07-06-2011, 22:41   #39
bufluca
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La Rxv e' sotto cura e devo dire che promette veramente bene... nel mentre gli ho fatto qualche modifica strutturale..... Serbatoio da 12 litri e freno anteriore da 320 del motard copiando un po' la Rxv Rally Dakar....e gommata con delle Pirelli Mt90 per un buon uso stradale
Magari fra qualche mese con la collaborazione della Mst ci facciamo un paio di repliche Dakar chissa.....
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Ultima modifica di bufluca; 07-06-2011 a 22:50
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Vecchio 07-06-2011, 22:43   #40
cisca
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...repppplike dakkkkar......io ci sono....
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Vecchio 07-06-2011, 23:09   #41
bufluca
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A parole qualcosa si e' detto e si sarebbe pensato di Rallyzzarne un paio con Manuel.... Adesso porto a fine il mio restauro e se la moto e' stradalmente godibile aspettero che Manuel diventi possessore e come e' stato fatto con l'Hp2 si potrebbe fare qualche interessante "Tamarrata" anche sull'Rxv...
Logicamente sempre per dare spettacolo al Bar
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Vecchio 08-06-2011, 09:32   #42
9gerry74
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foto, foto...

comunque la moto merita, sembra un lupo travestito da agnello!


e poi adoro le moto assurde
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
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Vecchio 08-06-2011, 09:59   #43
manuelv
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....al momento sto caricando il fucile a pallettoni nell'attesa di trovare la scimmia giusta da abbattere..............nell'attesa mi diverto con gomma e matita nel cercar di disegnare quello che ho in mente.........effettivamente potrebbe diventare una "mini" HP2, visto che la carena frontale c'è già bella che pronta!!!!!!!!!!!
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La 1° e sola ....HP2E '06!!
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Vecchio 08-06-2011, 10:21   #44
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AAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIAAAAAAAAAAA........ ...

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Vecchio 08-06-2011, 10:51   #45
Mylo
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siii propria du bimblonass !!!
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Vecchio 08-06-2011, 11:04   #46
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Se se te mia invidios mers......
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Vecchio 13-06-2011, 10:56   #47
Mylo
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Bein , elora ? et fini dè steer insema al divan ?

A quando l'inaugurazione della miniHP2 ?
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Vecchio 13-06-2011, 13:57   #48
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Ho una montagna di ricambi da montare.... e sto aspettando anche il software dagli Usa per poter intervenire sull'eletronica sia diagnostico che per poter caricare e modificare le mappature....
Speriamo non sia un bidone.... la componentistica e' tutta di alto livello e vedremo se la mini Hp da le soddisfazioni giuste ... e ho modificato perfino il cavalletto per stare meglio davanti al Bar.....
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Vecchio 24-06-2011, 20:12   #49
bufluca
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Oggi ho fatto un pre-giretto per verificare la nuova rapportatura e le gomme stradali e devo dire che promette molto bene la Mini Hp... sto aspettando il disco da 320 del motard da montare all' anteriore poi qualche prima immagine arrivera'....
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Vecchio 28-06-2011, 21:31   #50
bufluca
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Ecco una prima foto fatta col cell stasera allo scuro... sabato dovrei battezzare il mini bic...

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