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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
20-08-2017, 05:15
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Nuova V7 III
http://www.motorbox.com/moto/moto-vi...-prezzo-uscita
10% di potenza in più (vabbè 55cv), ciclistica rivista per maggiore sveltezza, attacco ammartozzatori modificato per favorire maggiore corsa degli stessi.....e pure App dedicata che ti fa visualizzare tutti I dati dell'elettronica sullo smartphone.
La Stone parte da 7.900.....sicuramente prende paga da scrambler e bonnie V-Twin...però, secondo me, è tra Le più belline in circolazione
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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20-08-2017, 08:14
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Milano
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Carina lo è molto
Forse un filo povera
Dice 52 cavalli, veramente pochi ma giusti per il tipo di moto
L'app proprio non la capisco
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20-08-2017, 09:18
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#3
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Il risultato finale vede sulla carta il 10% di potenza in più rispetto all’unità precedente (ora 52cv a 6.200giri con un valore di coppia di 60Nm a 4.900giri). Non male davvero…
già nel '69 questa aveva 60 Cv a 6.500 giri con lo stesso valore di coppia....ma di che parliamo!
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
Ultima modifica di Claudio Piccolo; 20-08-2017 a 09:57
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20-08-2017, 10:39
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Milano
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Te hai ragione ma il problema di base è che il progetto 750 di Guzzi, quindi da Breva fino a v7 III, sono figli del serie piccola, più di qualche cavallo dell'elettronica ormai non possono più cavare un ragno dal buco.
Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk
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20-08-2017, 10:50
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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mi sto facendo l'estate con la mia vecchia Africa 650, avrà si e no 50 cavalli.
Mi sono fatto Stelvio, Juler Albula e altri passi oltre i 2000.
ho attraversato la Corsica e la Sardegna carico come un mulo, anda e rianda in autostrada Ligure, ieri in 2 su al Col del Nivolet, in autostrada sta tranquillamente a 120 / 130 kmh, giro con gente che ha il GS, non mi hanno mai perso, anzi, li perdo io.....
Ma a cosa servono i 125 cv del GS a liquido?
Ho fatto 130.000 km con la RT comodissima, con 100 cv, sufficentissimi.
perciò questa Moto Guzzi, è dotata di cavalleria strasufficente per la moto che è.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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20-08-2017, 10:56
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#6
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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serie piccola... anche il V7Special di 40 anni fa era 750cc. adesso sembra che abbiano fatto salti mortali con l'elettronica e quant'altro per arrivare ad avere 8 cavalli in meno.
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Zundapp GS125
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Ultima modifica di Claudio Piccolo; 20-08-2017 a 11:11
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20-08-2017, 11:02
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#7
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da ettore61
perciò questa Moto Guzzi, è dotata di cavalleria strasufficente per la moto che è.
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questo non si mette in dubbio, anche la mia Contessa ne ha 60 ed è una nobilissima signora moto che può portarti in capo al mondo.
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Zundapp GS125
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R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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20-08-2017, 11:15
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2016
ubicazione: Firenze
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55 CV giusti giusti. E quanti mai ne vorreste su una moto così ?
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HD Electra Glide Ultra Classic 2008
BMW R1100RT '99
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20-08-2017, 11:29
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2010
ubicazione: augsburg germania
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I miei rispetti alla bellissima Contessa.
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20-08-2017, 11:31
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#10
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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va bene così...ma andava bene anche 40 anni fa... senza tanti arzigogoli.
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Zundapp GS125
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XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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20-08-2017, 11:33
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#11
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Iron, la Contessa ringrazia con nobile cenno del capo...hem del cupolo.
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Zundapp GS125
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20-08-2017, 11:51
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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I "cavalli Guzzi" sono differenti di quelli Ducati, ad esempio.
Illo tempore ebbi un paio di 850 Le Mans, accreditati di 80 cv, ma si trattava di cavalli "stanchi"... Sarà stato a causa dell' erogazione, della rapportatura del cambio o delle masse in gioco, ma una Ducati Darmah, con i suoi 70 cavalli, ti dava la birra ovunque, specie nel misto stretto dove occorreva tiro sotto e schiena che i Guzzi di allora non hanno mai avuto e quando aprivi con decisione c' era sempre un certo ritardo nell' erogazione e una certa scarsa prontezza
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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20-08-2017, 13:07
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Massa
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quando ho preso l'850 anzichè la 1100 in tanti mi hanno detto che aveva poca cavalleria.. Ho risposto che ho girato ( e giro ancora) con un Land Rover di 30 anni, 2.500 aspirato con ben 68 muli e 150NM, trazione integrale e spesso carrello agricolo al seguito. Non capisco a cosa serva tutta la cavalleria che c'è in giro (preciso che in casa ho babbo e fratello Alfisti con macchine con 200cv)...
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20-08-2017, 13:41
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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7900 di partenza, per le follie a cui siamo abituati oggi, mi sembra un gran prezzo per un'italiana "modaiola;
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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20-08-2017, 14:30
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
adesso sembra che abbiano fatto salti mortali con l'elettronica e quant'altro per arrivare ad avere 8 cavalli in meno.
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Due considerazioni.....
1- norme anti inquinamento un " pelino " più cogenti.
2- nessuno, tanto meno Guzzi, è alla ricerca di cavalli su questo motore.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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20-08-2017, 14:35
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#16
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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C'è anche la versione depotenziata per i patentati A2.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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20-08-2017, 15:23
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
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Su motociclismo di Agosto c'è il reportage del raid sulla via della seta , sono partite 22 V7 III , e sono arrivate tutta a destinazione alla guida anche neofiti.
Strade di tutti i tipo incluse sterrate.
Quindi almeno si può evincere che il mezzo sia affidabile .
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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20-08-2017, 23:13
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: novara
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Claudio ma la contessa ha su le gomme di primo equipaggiamento? :-)
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Kawasaki Z 1000 SX
Yamaha r6
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20-08-2017, 23:19
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Eh, le buone gomme di prima della guerra (del golfo)
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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21-08-2017, 00:01
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#20
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Negli anni 60 e 70 la potenza si misurava con criteri diversi ben più ottimistici. Non si può fare paragone con quella misurata oggi.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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21-08-2017, 00:01
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#21
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da skeo
Claudio ma la contessa ha su le gomme di primo equipaggiamento? :-)
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...di secondo.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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21-08-2017, 00:05
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#22
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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l'importante è farle arrivare al 4° anno, poi diventano di bachelite e non si consumano più.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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21-08-2017, 00:19
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Acquaviva Picena
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Io a fine marzo ho comprato una Guzzi v7iii Stone. Ad oggi ha poco meno di 6000 km. Sono decisamente soddisfatto dell'acquisto. I cavalli sembrano molti di più e non si sente la necessità di averne di più. E lo dico avendo in garage la gtr con 157 cv
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Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT
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21-08-2017, 04:37
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2010
ubicazione: Verona
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La serie III è proprio bella. Non che le precedenti siano molto diverse, ma la III è perfetta. I cv, quelli sono. Se se ne vuole di più, ci sono tante altre moto. A me piace un sacco.
Inviato dal mio LG-M250 utilizzando Tapatalk
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21-08-2017, 09:51
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Una considerazione sul catalogo: ma la Guzzi ormai ha eliminato tutto (tourer, sportive, enduro, naked) e propone solo cruiser, belle quanto si vuole, ma solo quelle... mi pare una gamma un po' ristretta per quella che per anni è stata la Casa motociclistica più importante e prestigiosa d' Italia!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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