Per Brujodelasalsa:
Come vestibilità effettivamente è "giustina", però preferisco così, in quanto le protezioni almeno stanno ferme al loro posto. Avendo poi gambe molto muscolose ho dovuto optare per una taglia in più di pantalone con l'aggiunta delle bretelle; sono più comodo da seduto almeno!
Per esantic:
Hai ragione sulla Comfortshell, uno dei migliori completi mai fatti da BMW; però il mio oramai dopo 7 anni e 100.000km non ce la faceva più veramente.
Soprattutto la giacca è in condizioni precarie.
La Cayenne Pro tra l'altro non ha membrana impermeabile interna, quella nuova è addirittura solamente ad uno strato ed è stata fatta per viaggi in luoghi caldi, dove i pannelli esterni in mesh servono proprio a far passare aria per raffreddare il corpo.
Ho preferito questo tipo di completo perchè negli anni, i periodi in cui utilizzo il GS sono cambiati; anni fa avevo una sola moto che usavo tutto l'anno, ora di moto ne ho 3 e d'inverno mi dedico ad allenarmi spesso per il campionato enduro con la mia fida Beta 350 Factory e di conseguenza uso il GS solamente da fine Marzo a Novembre.
Partendo poi dal presupposto che, pur essendo la Comfortshell in laminato esterno, non è in Goretex, per cui non mi garantisce l'impermeabilità al 100%; di conseguenza in questi anni di utilizzo, quando pioveva un pò di più delle 4 gocce, mi fermavo comunque a indossare la Klimakomfort.
La Defender Pro GTX non è male, tra l'altro il tessuto esterno è simile alla Comfortshell, perchè è comunque un laminato che regge bene l'acqua, ha poi la membrana interna in Goretex che la fa diventare impemeabile al 100%, è stato in parte questo a non convincermi, preferisco avere strati da aggiungere esternamente piuttosto che strati da aggiungere internamente. Se si mette a piovere deciso, per la giacca mi posso fermare ed indossare la membrana interna, ma per il pantalone che faccio...?! Mi denudo in mezzo alla strada...?! Non sarebbe un bello spettacolo per i passanti...!!
Inoltre pur avendo buone prese d'aria, il laminato è sempre comunque più "pesante" di Cordura e Mesh; e patendo molto il caldo e poco il freddo, preferisco avere sempre un buon ricambio di aria piuttosto che sudare.
Quindi alla fine ho deciso per un completo pratico, con un solo strato, arieggiato per i climi caldi e che in caso di fresco e/o pioggia posso combinare come voglio; in più ha protezioni da top di gamma e piccole soluzioni studiate apposta per il turismo; non per altro ho fatto l'esempio della Companero Touratech, che secondo me azzecca in pieno l'esigenza del mototurista; come potevo anche fare l'esempio delle tute Motoinfinito (prodotto italiano tra l'altro...) che però non so se sia ancora in produzione; che sono entrambi completi con una tuta "base" in Cordura leggera e traforata che contiene le protezioni ed esternamente prevedono un guscio in Goretex da applicare per i climi freddi e la pioggia insistente.
Rev'it Cayenne Pro vs Defender GTX Pro
La airflow è BMW
Modalità lineare
