Forte calore alla gamba destra [6Âº THREAD] - Pagina 15 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

iPhone1966 · 19-06-2017, 20:58

Può essere , ma la proverò anche alla sera chissà se salterà fuori qualcosa , comunque ho tutt'ora una R1200R LC e non scalda la parte destra ...

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strommino · 19-06-2017, 21:11

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Originariamente inviata da Gnolo

Grazie esa
Strom girami il link dove vedere e prendere il deflettore

Non è una cosa che si acquista, te lo devi autocostruire...trovi tutte le foto qualche pagina più indietro con tutte le misure ...

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sirio84 · 19-06-2017, 21:11

Infatti ho scritto prova stupida...

Slim_ · 19-06-2017, 21:20

"Prova stupida" ma qualcosa di molto vicino alla realtà lo hai visto: a metà moto non si muove una foglia...come si supponeva.

strommino · 19-06-2017, 21:23

Pensavo...ma si aprisse davanti, togliendo il pezzo che sale cerchiato di rosso,funzionera un po' come convogliatore d'aria, visto che li non si muove niente?

xpdev · 19-06-2017, 21:25

Cmq io proporrei che, qualsiasi cosa testiate o montiate, sarebbe il caso che indicaste se avete una Adv o una std e MY, la differenza da un punto di vista dell'aria che passa dal davanti é enorme.

Altrimenti così non si capisce una mazza se si parla di una o l'altra, almeno visualizzando il forum con Tapatalk

strommino · 19-06-2017, 21:26

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Originariamente inviata da sirio84

Ho fatto una prova stupida cioè mettere il ventilatore forte davanti alla moto e ho attaccato varie strisce di carta per vedere un po' i flussi...su delflettore di kies L aria arriva e sbatte verso il basso invece in tutto il retrotreno non si muove una foglia

Dovresti fare la stessa prova senza il deflettore e segnalare cosa accade...

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xpdev · 19-06-2017, 21:28

@strommino

Andrebbe levata la piastra e costruita una con convogliatore per portare aria dietro.

strommino · 19-06-2017, 21:28

Io potrei provare a farla...ma datemi delle indicazione, dei disegni...

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Vento notturno · 19-06-2017, 21:31

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Originariamente inviata da strommino

Pensavo...ma si aprisse davanti, togliendo il pezzo che sale cerchiato di rosso,funzionera un po' come convogliatore d'aria, visto che li non si muove niente?

Li sotto c'è bisogno o di un convogliatore o di un estrattore d'aria, qualcuno mi sembra abbia tolto la piastra paramotore senza successo. Se si modifica la piastra per convogliare l'aria potrebbe funzionare

xpdev · 19-06-2017, 21:36

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Originariamente inviata da strommino

Io potrei provare a farla...ma datemi delle indicazione, dei disegni...

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Disegni io non sono tecnico, ma serve un convogliatore, l'estrattore o funziona per depressione come la piastra di ikes oppure deve essere a tiraggio forzato... impossibile.
Non pensare a ventole o cazzate simili, è stato tentato, ma servirebbe qualcosa di veramente potente.

In sostanza devi costruire una "scatoletta" lunga quanto la piastra ed alta 2 dita, in modo che peschi aria frontalmente.

Dietro iniziano i problemi.

Dove convogliare l'aria che arriva dal davanti ?
Diritta contro il catalizzatore ?
Verso la zona "morta" sopra il catalizzatore ? Ma in questo caso non credo di sì spazio per fare salire delle eventuali tubazioni.

PS io più che da lì l'aria la pescherei sotto le testate (magari sfruttando il paramotore) e poi la convoglierei nella zona morta.

Purtroppo non ho ancora la moto x vedere sul "campo".

Da giovedì.

xpdev · 19-06-2017, 21:48

Questo tentativo che vi linko qui sotto fu segnalato lo scorso anno.

Dateci una sbirciata.
Non ricordo se qualcuno lo tentò.

Non sarà bello a vedersi, ma se funziona, sti caxxi.

http://hardtxrider.blogspot.it/2016/...issue.html?m=1

19-06-2017, 21:53

Oramai è delirio puro...... smonta buca taglia togli metti, euro 3 , euro4, std, rally adventure....

luca.gi · 19-06-2017, 21:53

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Originariamente inviata da xpdev

Qualcuno la cui moto scaldava, ha scatalizzato e risolto ?

Io ho fatto la prova contraria: poco dopo che hanno preso la moto, periodo settembre novembre, quindi il calore non lo sentivo, Ho statalizzato e montato i collettori AKRA; il calore non l'ho mai sentito. Una volta che ho rimontato il catalizzatore originale con collettori originali e montato lo scarico AKRA ho iniziato a sentire il calore !!!!

strommino · 19-06-2017, 21:55

Fino a quando hai tenuto scatalizzato, hai fatto il periodo estivo/caldo scatalizzato?

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xpdev · 19-06-2017, 22:02

@luca.gi

Sicuro la mancanza di tutto il sistema di scarico originale "dovrebbe" risolvere il problema.

Il fatto rimane però, cosa caxxo provoca il problema ?

Perché se è il cata a scaldarsi oltre il dovuto, qualcosa lo provoca, il cata è l'effetto non la causa.

Potrebbe anche essere una "carburazione" troppo magra in certe versioni di software ed in altre no.
Ma mi viene da pensare che se fosse così stupida la soluzione, BMW l'avrebbe sistemata.....
Cosa ?
BMW ne è al corrente ?

Certo che ne sono al corrente, oltre ai conce sono presenti su tutti i maggiori forum di appassionati BMW del mondo.... è scommetto che sono anche qui...

Quindi FATE QUALCOSA CRUKKI DEL CAXXO !!!!!!

strommino · 19-06-2017, 22:08

Avevo pensato anch'io alla carburazione, ma pensi che piccolissimi valori di differenza fra una ed un'altra possano alzare a tal punto la temperatura? Ah...mi hanno detto in concessionaria che è possibile verificare che versione software è installato, perciò domani alla misurazione del calore se ce la fanno verificheranno che software c'è sulla mia calda e quale sulla fresca! Altrimenti faranno un richiamo per la fresca!!! 😂😂😂😂

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strommino · 19-06-2017, 22:09

@xpedv togliendo il pezzo davanti del paracolpi si crea già una sorta di convogliatore non credi?

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luca.gi · 19-06-2017, 22:11

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Originariamente inviata da strommino

Fino a quando hai tenuto scatalizzato, hai fatto il periodo estivo/caldo scatalizzato?

Si, ho tenuto scatalizzato per oltre 1 anno!!!

strommino · 19-06-2017, 22:12

E che azz l'hai rimesso a fare...

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xpdev · 19-06-2017, 22:12

Non ricordo come è fatta la piastra sotto, ma un convogliatore x definizione deve convogliare, se non è chiuso non convoglia una mazza.
Poi ti conviene non rovinare la piastra originale.

strommino · 19-06-2017, 22:13

Assolutamente non la tocco! Faro una piastra che va a chiudere sui collettori, tipo paracolpi lungo originale e aperta davanti!

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luca.gi · 19-06-2017, 22:15

Quote:

Originariamente inviata da strommino

E che azz l'hai rimesso a fare...

Più che altro per questioni legali!!!

strommino · 19-06-2017, 22:17

OT.
Una delle candidate se non risolvo! 2010 con 27.000 km...fine OT

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xpdev · 19-06-2017, 22:18

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Originariamente inviata da strommino

Assolutamente non la tocco! Faro una piastra che va a chiudere sui collettori, tipo paracolpi lungo originale e aperta davanti!

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Serve un convogliatore di aria più largo davanti e meno dietro (per effetto venturi l'aria accelera ulteriormente al suo interno) è che poi passi alla sinistra del catalizzatore per risalire e scaricare l'aria nella zona "morta"

Ora non ricordo cosa c'è a sinistra del cata.